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FC2に移転しました(線路巡礼)

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渋谷駅線路切替工事が終わって数日たちましたけど
まだ工事は続きます
工事中の線路
ということで
渋谷駅を通る電車はタイヘンです

「命」の電車

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これは
相当注意しないと!
ということなのかしら?
絶対命令??

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いよいよ問題の「命」の区間
左手のバラック(のんべえ横丁)の向う側には
同じく工事中の銀座線が良く見えるようになりました

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相変わらずステキな新線区間
もちろん「命」に従って徐行運転

ということでした
ここを通る電車には全て「命」が付いているのかしら?
こんな重要なことに
今まで気が付きませんでした(苦笑)


おまけ
銀座線渋谷駅も工事中です
線路がどうなったのかというと(これは別の日)

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トンネルから出て渋谷駅到着直前
A線B線の間が開いているのが分かります

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ホームから
ジャマにならないようにそっと見たところ

どちらも
まだまだ工事は続きます
これからも役に立たない線路情報を
マメにレポートします(笑)
先月
南四日市駅に
JSR専用線を巡礼した時の話

四日市駅で借りた自転車で
ついでにあちこち
近くの廃線跡を巡礼

まずは
四日市駅から塩浜貨物線に沿って

近鉄の海山道駅付近のヤード跡
ここから
三菱化学専用線が左に分岐していたのですけど

どこだか分からず?

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踏切跡がありました!

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直角に曲がっていました

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貨車門
かわいいスイッチャーが出て来るところを
近鉄電車からチラリと見たことがあるんですけど
2011年
突然に廃止
事前に分かっていれば今回同様見に来れたかもしれないのに(残念)

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塩浜貨物線
昔は近鉄に乗ると
必ずこの辺りでDDさんと遭遇したのです
ものすごい確率で
なのに
自転車だと遭遇しない
今回も(汗)

この辺りから
一気に西へ
南四日市駅へ

廃止2日前の
JSR専用線を巡礼(満足)

ついでに
JSR工場からさらに先に
関西本線に沿って伸びていた線路
これは長い

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こちらも三菱化学工場の専用線

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前回も来ていますが
全く変わっていません
今でも列車が走って来そうな雰囲気

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サクラの季節に来たらステキだろうなぁ
と前回も思いました(苦笑)

先月末で廃止のJSR専用線も
こんな風にずっと残ってくれたら幸せです

昼過ぎに
東へ戻って
塩浜駅

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近鉄の塩浜駅の隣り
JR貨物塩浜駅から専用線がのびています
すぐに2本に分岐しますが

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左は
道路を斜め横断して
現役の昭和石油油槽所専用線
こちらは前回重連のスイッチャーの活躍を見ました

今回は
まっすぐのびる線路を追いかけます

石原産業専用線
2008年に廃止されてしまったかなり長い専用線

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油槽所の方は盛況ですけど

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こちらは
もう線路は残っていないのですが

さらにその先

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線路発見!

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この線路がずっと続いています

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なんていい感じの廃線。レール付き

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とにかく続いています
午後の南四日市の入替を見たいので
この辺で切り上げ
やっぱり
廃線より現役の線路でしょうか(苦笑)

自転車で急いで戻りますが

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ここは
油槽所線路が斜めに横断する踏切

なんと
自転車の前輪が側溝に挟まってしまいました!
一生の不覚

すぐに立ち直りましたけど
牽かれたら大変です(汗)

南四日市で
山九さんに
サンキューしてから
急いで
四日市駅に戻りますが

四日市駅手前の踏切で
DDさんの構内入換に捕まってしまいました
いつまで経っても開かない
帰りの名古屋行き快速の時間に間に合わない(汗)

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構内入換なので
踏切まで出てこないのです
それがまたイライラ

貨物列車でイライラしたのなんて
恐らく数十年ぶりなんじゃないかしら
子供の頃
南武線石灰貨物列車でイライラしたのが懐かしい(苦笑)

最後は
関西本線車窓から
ちょうど
駅の北側の油槽所行きのDDさんと並走!

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四日市駅の北側
コスモ石油専用線

夜行日帰りの忙しい巡礼でしたが
南四日市JSR専用線だけじゃなくて
いろいろ楽しめました
四日市駅の貸自転車のおかげです!(感謝)

2003年、
塩浜貨物線の三菱化学工場専用線がまだ現役の頃の記事はこちら
2015年、
塩浜駅からの昭和石油専用線の記事はこちら
始発電車に乗って
ちょいと朝飯前の甲種回送

東急の新型が
なんと北の工場(新津)からやって来ます
製造元は逗子工場の独占じゃなかったんですね

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早朝の国立駅
武蔵野線からの連絡線経由!
この線路シーンが見たかった

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逗子からはDEさんですけど
新津からはELになります
これも非日常で貴重?

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国立駅は下り本線を通過
中線で小休止するかと思っていました

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ヨーロッパ調?の
国立駅を通過

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中央線上り電車と遭遇

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(25倍デジカメの威力。スマホじゃムリ)
東急電車が中央線電車と並びました
ひょっとして
どちらも同じ工場産かしら
似てる?(苦笑)

甲種回送は
このまま八王子駅へ
その後はいつも(逗子産)と同じルートらしい

西国分寺駅から帰路につきますが
この時間帯は
貨物列車だらけでした

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青く美しい西濃コンテナが
なんと
上り下りと目の前を通過して行きました
さらにもう一本

このまま帰路へ
自宅に戻ったのは
ちょうどいつものラジオ体操の時間6:25
健全な生活に欠かせない

ということで
久々の朝活でした
とうとうスマホ買ってしまいましたの記事
あれほど嫌っていたのですが(苦笑)

購入したのは数週間前ですけど
まずは
その後どうなったか?

買ったのは
先月中旬
尾瀬に行く前日
というか夜行バスに乗る数時間前!

時間的余裕があったはずなのに
迷いと手違いの連続で
とりあえず
お店で電話番号とアドレスを移行してもらっただけで出発

スマホは脆いそうです
緊急連絡携帯として必要なので
尾瀬には恐る恐る持参(ジプロックに入れておきました)

尾瀬って
電波が入らないのにね(笑)

翌月曜日はもともと休暇
朝から
スマホ設定(メール)を進めましたが
全く進まず
昼から甲種回送を見に行くつもりでしたがそれどころではなく

無料電話サービスにかけて
夫婦でかわるがわる
なんと
2時間も教えてもらって
なんとか開通

オペレーターさんが途中で何度もため息を漏らしていました

ゴメンナサイ
(私がアドレス入力を間違えたのに気が付かなかったばっかりに。汗)

翌日
LINEも開通

UQの無料通話は5分以内なんです
LINE電話なら無料かと思ったら
これは月額データ容量を消化します

携帯電話だったら
気がねなく家族間無料通話が出来たのに

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ようやくスマホケースも買いました
奥さんは
代理店のお姉さんが使っていたのが気に入ってしまい
結局それと同じものを購入2,500円
私は
ダイソーで108円ので十分です(爆)

少しは慣れた気がして
旧矢倉沢往還歩きでは
地図代わりになるかと期待しましたけど
参照した個人webはスマホ対応ではないので
全く役に立たず

そして
南四日市専用線巡礼にも連れて行きましたが
私は現地で調べる、
という行為がどうも苦手で
野生のカン?でどんどん突っ走るタイプ
だから
スマホで貨物の時刻とか調べることも一切なく
とにかく
行ってみてダメならダメということ

南四日市は事前に自宅パソコンで調べた通りで大正解でしたが
塩浜貨物線とか
しっかり空振り(苦笑)

時刻表を持ってこなかったので
帰りの東海道本線の列車の接続が分かったことが救い?

そして
先日の渋谷駅山手貨物線線路切替工事
なんと
デジカメ持っていくの忘れました(殴)
この時
初めてスマホが大活躍
デジカメの代替機として(笑)

意外と写りはいいのですが
望遠はやっぱりダメ
おまけに横持ちしてしまうので
指がレンズにかかってしまいます(苦笑)

その後
データ通信を節約モードにすれば
LINE電話も問題ないことが分かり
家族間通話はかけ放題

まぁ
案じるよりは
スムーズに慣れることが出来ましたけど

でも
やっぱり大きいし
落とすの心配だし
通話料がかさむの嫌だし
今のところ
あまりいいことありませんね

唯一良かったのは
買っちゃたんだから
もう
当分悩まないで済むということです
ちゃんちゃん(笑)

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回線使用料は
ガラケーなら二人で月2,600円で済んでいたのに
今後は二人で月3,800円になってしまいます(翌年から更に+2千円)

どうしてみんな
スマホ使うんでしょう?
(考えちゃイケナイ)

-------

以下
おまけ
スマホに至る苦悩の記録

かれこれ5年くらい
ずっと迷ってはいたのです

家族間通話とメールしか利用しないので
携帯(俗にいうガラケー)の方が
どう考えても安くて便利なのです

だけど
スマホを持っているのを前提とした
イヤな風潮に抗しがたく
このままいつまで使わずにいられるのか?
使うなら早い方がいいんだけど
でもやっぱり

この3月末には
地元のヤフーモバイルで
実質無料スマホキャンペーンがあったのですが
悩んだ末に
携帯の解約料金が気になるのでやっぱり先送り

5月になって
たまたま入店してしまったUQモバイルでも同様のキャンペーン
自分はスマホ2つ持っていますという
面白いお姉さんに説明を受けます

ここでポイントは
本体実質無料
解約料金補償として解約料金の有無に関係なく現金1万円支給します
私の携帯はこの4月5月は無料解約できます
これって
大きいんじゃないですか?

すでにYモバイルはキャンペーン終了
学割ばかり宣伝しています
UQもこのチャンスを逃すとどうなるか分からない

いったん帰宅して
さんざん悩んで
(マンションを決めるときくらい悩んだ気がします。爆)

とうとう
契約することに

大きい機種(韓国製?)と
小さい機種(有名なアップル)が選べます

ウチは二人ともアイフォンSEという小さいのを選択

意外とネックなのが
データの移管
すでにスマホの買替が主流で
スマホ新規購入する人はマレだそうで(汗)
データ移管は
店に残っていた変換装置でできますが
最近使ってないので失敗するかも?

でも無事に終了

この日は
夜行バスで尾瀬に行く日
あんまり時間がないのですが

契約を進めていくうちに
(途中でお姉さんから男担当者に変更)

契約に関して
重大トラブル発生

ここまでやらせておいて
その機種では家族間割引が適用されないだの
そもそもキャッシュパックも条件があるだの

こんなことではめげません
最初のお姉ちゃんが
条件を書面化してくれたものを持っていますから

すったもんだの挙句
アイフォンSE2台を買って
逆に現金25,000円をいただくことになりました(苦笑)

万が一
キャッシュバックに釣られて
スマホをこれから購入しようという奇特な方がいらっしゃったら
購入条件はきちんと書面化してもらうことを強くお勧めします
とにかく契約作業に時間がかかります
もう後戻りできなくしておいて
泣き寝入りさせようとする悪いヒトがいるかもしれません
(もちろんこの店はワザとじゃないと思いますけど。ね)


今さら新規購入した
スマホの話はネタが尽きないのですが
今回はこのくらいで
また線路切替工事見に行きました
やっぱり(笑)

今回は
山手貨物線の様子

大崎駅-新宿駅の運休のついでに
渋谷駅以外でも
昼間工事進行中

昨日は恵比寿駅-渋谷駅間でしたが

今日は

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目黒駅ホームから

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軌陸車トラック走ります~
乗ってみたい(笑)

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五反田駅ホームから

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原宿駅のあのホームでも

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渋谷駅には大量集結中

それでは
また飽きずに渋谷駅工事現場
昨日の
仮設足場は全て撤去済み

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あそこで何をしているのでしょうね?

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旧線路(北行き)の橋桁をクレーンで撤去中

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旧跨線橋
鉄骨部分はしっかり残っています
今回は撤去できなかったのか
それともそのまま利用するのか?

その向こう側は銀座線の高架です
これはもちろんまだ現役

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どのくらい工事が進んだのかよく分かりませんが
今晩中に線路はちゃんと元に戻さないとね(笑)


さて
品川駅にもお邪魔しました

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次はこちら!(笑)

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なかなかスタイリッシュな光景
準備は着々と

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でも
その一方で
京浜東北線3、4番線ホーム先端の「バラ園」は
いつの間にか完全撤去
前回来た時は
駅員さんが手入れしていたので
そのまま存続かと思いましたが、残念

GWには品川駅の花壇はまだ健在でした
記事はこちら