弔・ワムさん滅亡の日（さよなら美しい線路の原風景）

ワムさん滅亡の日。

昔々、
ちょいと線路を楽しむと
小さな駅にもちゃんと貨物側線がありました。
そこに
ちょこんと停まっているワムさんがいる光景。

（先週末の吉原駅）
こういう光景が
線路趣味の原風景と言ってもいいかも。

でも
気がついたら
すでにワムさんが走っているのは
東海道ワムさんと北のワムさんだけ！（汗）

それ以来
線路巡礼ならぬ
ワムさん巡礼が続きます。

おかげで
まだ見ぬ線路もあちこち巡礼できて
とても成果がありました（笑）

本日
ワムさんが貨物取り扱い終了。
あとは
廃車回送されるだけみたいです（泣）

結局
最終日はワムさんは走らなかったので（東京地区では）、
昨日、
昼間・そして深夜に見たワムさんが
本当に最後に見送った現役ワムさんでした。

最後が
ワムさんの最期が見送れて
本当に良かったです。

美しい線路の原風景

偉大なるワムさんに、黙祷！

　カシャン　カシャン　カシャン　・・・

（ＴＶニュースで新幹線なんちゃら系が引退とか騒いでるけど。
　日本経済を支えたのはワムさんなんだよ！たぶん、笑）

－－－－－

（おまけ）

実は最終日だから
この日の予定は空けておいたのです（笑）
せっかくなので
早くも出てきた
ワムさん廃車回送情報をチェックに。

外れ。
昨夜新鶴見で見た上りワムさん最終列車はここにはいないのかな？

でも
電気機関車重連を見ることが出来ましたよ。
これも廃止とか聞きましたけど？

さらに
湘南ステンレス電車の廃車回送。
甲種回送（機関車牽引）じゃないと、あまり面白くないですねぇ。

ワムさん亡き後、
美しい線路を支えてくれるのは何かしら？

ナイト・ワムさん（神聖な新鶴見の夜の線路）

深夜に書いてます。

昨日書いたように
長らくお世話になった東海道ワムさんは
滅亡の日を待たず、
オシマイのようです（悲）

でも
オシマイなのは昼間のワムさん（下りワムさん）

実はもうひとつ、
夜のワムさん（上りワムさん）があるのです。

これは夜で見えないから興味の対象外でしたが。。。

でも
やっぱり最後は見てみたい。
（一度、鶴見駅に深夜のシキさんを見に行ったときに偶然であったことはあるのですが）

ということで
帰宅のサラリーマンに混ざって
深夜の新川崎駅へ行ってきました。
（電車だと武蔵小杉乗換えで意外と近いのです）

知られざる
夜の上りワムさん到着！
暗いから音を楽しむのが精一杯（汗）

ちょっと短いけど
コンテナは付いていない純正ワムさん列車。

駅から
貨物が見える公園まで歩きます（昼間は自転車だから楽なんだけど）

機関車交換に間に合いました！

深夜ならではの光景♪

昼間より貨物列車の発着が多いです。
おかげで
他の機関車のライトで
いろいろと楽しめます。

ちょっと幻想的。

公園のＳＬ型ジャングルジムから撮影。
昼間だと子供に占拠されているのですが（笑）

最後（？）の旅路に出発。
荷物を積んでいるせいでしょうか、
あまり音はせず、静かに静かに出発。

なんとか
最後尾の赤い円盤を写してみたのですけど。
心の目で見てください（笑）

とても寒い夜
でも
冷えていたおかげで、なんか神聖な感じの夜でした。

ナイト・ワムさん。
サイレント・ワムさん。

神聖な夜のワムさんは、美しい夜の線路に消えていきました・・・

（このあと、走って帰って大汗でしたよ。明日も仕事なんですけど。

昼もワムさん、夜もワムさん。こっちが滅亡しちゃいそうな忙しさ！爆）

ワムさん（やりくりしてもう一回）、本当に最期？

前回
これでワムさんを見られるのは最期。
と泣いていたのですが。

ちょいと
あの会議を早く打ち切って
次の会議の時間を変更してもらえば、
まだワンチャンスあるじゃないですか！

ということで

また来ちゃいましたよ（笑）
（背後にそびえる高層マンション。
　初めてワムさんを見に来たときに比べ、だいぶ数が増えたのではないでしょうか？）

前回、
前々回と、
短いワムさんに泣きましたが
今回は長い。
これこそ最期に相応しい？

ワムさん出発。
上り電車と
下り電車を気にしながら、
いろんなドラマが生まれました（笑）

せっかくなので追いかけ。

東海道本線を跨ぐ鉄橋のところで撮影したかったのですが、
どうしても難しい。

今回は
本当に最期ということで

行ったことのない駅へ。

東海道本線を走るワムさん！

上りホーム。
貨物線を爆走するワムさんを目に焼き付けます。
この橋梁を走る「音」が素晴らしい！

本当に最期のグニャリ。

しつこく
本当にさようならワムさん！

ワムさん絶滅の日まで、あと２日。

ところが
最終日はワムさんは走らないらしいのです。

ということは
ワムさんは一日早く滅亡してしまったのでしょうか？（泣）

でも、
とりあえず
最期に
ワムさんらしいワムさんを見ることが出来たので、ちょっと満足♪（笑）

本当に最期かな！？

ワムさん（これが最後のチャンス？）

ワムさんを見る
これが最後のチャンス？

いつもの
新鶴見信号所

ワムさんはたったの５両。さらに短くなりましたね（泣）
それより
最近見かけない中途半端な紫色電気機関車。
これがワムさんを牽引するなんて
いよいよ最後を物語っているのかな？（悲）

上り電車と重なってしまい、
いつものグニャリ区間は見逃しましたが。

こんな機関車だし
貨物線を行く
ワムさんの雄姿をメインにしましょう（笑）

これが
現役のワムさんを見送る最後の写真になりそうです。

これだけを見て
すごすごと戻ります。。。

明日、
そして最終日の明後日。
最後までワムさんは走るのかしら？
そもそもこのスジは空車の回送だから、
廃止の前に走らなくなってもおかしくないのですよね（汗）

とりあえず
ワムさん滅亡の日まで、あと３日。

鉄道貨物の最高傑作にして
線路の王様。
ワムさん、さようなら～！

あさぎり号と沼津駅の平面交差線路

本日３本目（！）
廃止になる前に巡礼を記事にしておきたいシリーズその３

廃止になるのはワムさんだけではありません。

鳴り物入りで運転が開始された
特急あさぎり号（新宿駅－沼津駅）も、
御殿場駅までで打ち切り。以前の状態に戻るわけです。

（運転開始当時、
　ＪＲ東海と小田急はＪＲ東日本にケンカを売るのか？、と話題になりましたけどね）

２度ほど乗車したことがありますし、
御殿場線乗り入れそのものは温存されるので
あまりショックはないのですが。

あさぎり号が、
沼津駅の
美しい平面クロスを通るシーンは必見じゃないですか？（爆）

ちなみに
小田急のロマンスカー指定席予約サイトには
かわいい電車のアイコンとともに

新宿－沼津の誇らしい表示が。
これが見られるのも、あとわずか。

私は
ロマンスカーの色や形なんかに別段興味ないのですが
沼津駅で見られなくなるのは
ちょっと寂しいかも。

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ということで
廃止前に書いておきたいシリーズおしまい。
（廃止後に書いても価値がない？）

今ならまだ間に合いますよ～（笑）