番宣しちゃいます、「割れ窓」、関西ＴＶは観られないので（汗）

最近
そちらのブログの写真を貸して下さい、
というナイショコメントが立て続けにありました

関西テレビの番組制作の方から
「特番」で使いたいそうです

放送時期は何時なのか尋ねたら・・・

一週間後だって！（爆）

そんなそんな
（断ったらどうなったんでしょうね、笑）

同局の週間番組表をチェックしたら

ちゃんと
その「特番」が載っていました

4月28日（日）深夜0:25～1:20関西テレビ「割れ窓」

残念ながら
東京では放送されない番組です
大阪地方の皆様
暇だったらチェックしてみて下さいね

どの写真なのかは見てのお楽しみ
ちなみに1987年の貴重な写真です

ついにＴＶデビューだ！？（笑）

あれあれ
番組宣伝してしまいました
巧妙ですね（汗）

もうひとつのオファーは
新しく発刊予定の鉄道本に
写真を掲載させてくださいとのこと

鉄道パラレルワールド（仮称？）

こちらは何時になるのやら

決まったら、またお知らせしちゃいます（これも巧妙な宣伝の罠？失笑）

毎日ブログ書いていると
いろんなことがありますねぇ（笑）

ふたつの交通事故（鉄道会社だけに責任が問われます、怒）

今日のＴＶニュースは
過去に起きた２つの交通事件の特集

昨年の
京都で起きた自家用車（無免許運転）による人殺し

8年前の
ＪＲ西日本の福知山線脱線による人殺し

自家用車の方は
無免許運転が問題だそうで
別に
自家用車の安全性とかには問題ないそうです

鉄道の方は
ＡＴＳをつけるのを怠ったとか
相変わらずの論調

自動車は
いまや運転を制御できるシステムだって開発されているのに
相変わらず自家用車の方は、まったくお構いなし

いわゆる危険運転が問題になるだけ

自家用車なら
危険じゃない運転なら、
人殺しも重罪ではないらしい

安全に運転していれば
人を殺しても、上手くいけば無罪放免

鉄道の方は
○チガイ運転士が危険運転をしただけでも
鉄道会社の安全管理問題にされてしまいます

完璧な安全装置をつけていないのが悪いと

もちろん
事故を起こせば
それは「会社」の責任ですけど

自家用車事故の場合は
自家用車メーカー、販売者、
免許を与える役人はまったく罪に問われません

鉄道会社を犯罪者扱いしたい人には
そういうことは気にならないらしいです

朝のＴＶ
昨年の自動車事故の現場で
危険運転反対集会みたいなのをやっていましたけど

ここに集まる人は
自家用車に安全装置を付けているんですかね？

ニュースによると
事故が起きた通学路を自動車通行禁止にしたくても
地元の反対でできないんだって
これって
鉄道会社が最新の安全装置をつけないのと
どこが違うんでしょうね（失笑）

夜のＮＨＫ
また鉄道会社非難の特集
今回は
企業に事故責任を問えるように法律を考えるべきだという内容

なるほど
自家用車は個人だから責任はないんですね
だから安心して利用できるわけです（笑）

安全装置なしの自家用車を売る企業
安全装置を義務化しない役人
そして
安全装置がないのを認識して自家用車を運転する輩

鉄道の安全装置が云々とかぬかす資格があるの？（怒）

どうも
私はこの時期になると
この手の記事を書かないと気がすまないみたいで
いつも同じ内容ですみません（汗）

ちょっとスッキリ（笑）

新橋駅ホーム拡幅、ビフォーアフター（分かります？笑）

お出かけの用事ができたので
さっそく
新橋駅ホーム工事の後を見に行きました

ホームは
すごい工事をしましたよ、という感じ
ボコボコ
ホーム自体をずいぶん掘り返したみたいなんです
さすが
丸一日工事運休しただけのことはあります（笑）

でも
肝心の拡幅の方は
いまいちよく分からないですね？？

工事前（4月4日）と工事後を比べて見ましょう

工事前には
ほとんど工事の準備が感じられなかったのですが
天井にある「架線」をとめる新しい金具の存在だけが気になっていました

架線に注目

工事前は
ホームの屋根の先っぽに架線があったのが

工事後は
その金具に引っ張られて少し屋根から離れた場所に移っているのが分かります？

つまり
その部分だけ線路が動いて
ホームの幅が広がったということですね？

線路とホームだけ見ていてもよく分からないのですが
丸一日電車を止めただけのことはあったのでしょう、きっと（爆）

ついでに
秋葉原駅

ついに東北縦貫線の高架路盤が完成したそうです

長くのびる真っ白な路盤が
なんかゲレンデを連想させるみたいで美しい？

線路が敷かれれば
もっと美しくなりますけど
こんな光景も記録しておきます

ボストン爆弾事件解決！正義は為されました（素直に喜びます～）

（線路の話じゃありません）

先週のボストンマラソン爆弾事件

犯人が見つかり
ひとりは射殺
もうひとりは拘束できて、良かったですね

警察の記者会見で
「正義は為された」というコメント

凶悪犯が捕まって
素直に喜ぶ市民たち

アメリカは久々に「勝った」みたいです
ホントに良かったですねぇ

これが日本だったら
「犯人を射殺したことの正当性について」とか
人権屋が犯罪者の擁護を始めて、どしらけ（苦笑）

でも
さっそく犯罪者の「人生」紹介が始まりました
それが
犯罪の原因究明につながり
テロを防ぐんだそうです

どうして犯罪者の人生を語る必要があるのかしら
被害者の人生ならともかく

ＴＶで人生紹介をしてもらえることが
犯罪者予備軍がその気になるきっかけかもしれないのに（怒）

また
テロ対策強化で面倒くさくなりますねぇ

話のオチがないのですが、
何でも記録ブログなので
こんな事件も記録しておきます

テロに遭わないためには・・・

やっぱり「運」しかないですね（うんうん、殴）

私が百歳まで世界は持つかしら？

新橋駅ホーム拡幅工事運休、品川駅のお楽しみ折り返し！（大雨で寒くて、それでも見に行く、笑）

本日は
新橋駅ホーム拡幅工事のため
東海道本線はすべて品川駅折り返しイベントの日（楽しみでした、笑）

冷たい大雨
イベント（殴）は18:30までやっているので
雨が止んだ後でもいいのですが、
やっぱり早く見に行きたい

ということで
大雨の東海道本線新橋駅8:45頃

拡幅予定の
上り線側ではレール幅の寸法をチェックしています

大雨で寒くて工事もたいへん（でも延期も出来ないですよね）

このときは
見た目
ホームが広くなった感が全くないので
工事はこれから？と思っていました
なにしろ夕方18:30まで余裕のゆっくりの工事ですから（笑）

品川駅臨時ホーム
イベントのメインはこちら

東海道本線はほぼ通常運転のまま
すべてが品川駅止まりとなっています

今日の
臨時ホーム
いつにない賑わい
仮設のダンボールゴミ箱がご愛嬌

昔の上野駅地上ホームの雰囲気？

駅員さんも
こんなわかりやすい表示を出して奮闘中

臨時ホームは7番線8番線しか使えません（9番10番は工事中）
このふたつで折り返しできるのかな？
東京駅は4つの線路で切り盛りしているのに

心配ご無用
上り電車はいつもどおり上り本線5番6番に到着して
回送電車としてどんどん電車区に入っていきます

一方
下り始発電車は
電車区から7番8番にどんどん出てきます

8番線に始発電車が停まっているのに
次の電車が電車区から出てきました！

7番線に出てきた電車と
到着して電車区に戻っていく回送電車、夢の競演

こんな美しい線路シーンも！

東海道線上りホームから
クロスを横切り7番線に出てくる始発電車
ぐにゃぐにゃがたまりません！ビデオも撮っちゃた♪

再度
新橋駅の工事を視察（？）
11時頃

東海道本線ホーム
ホームの上は作業員だらけですが、ほとんど待機状態に見えます
上り線路には全く作業員人はおらず
下り線路に停まっている8台のトラック（軌陸車両）に工事備品を積み込んでいるだけ

工事は18:30まで
あと7時間半も運連を「止めて」いるのです
いったいどういう状態なんでしょうね

ホーム拡幅工事自体はとっくに終わっていて
その残務処理がこのあと延々と続くの？

それとも
やっぱりホームの下で
（秘密の）商業ビル計画のための工事をしているのでしょうか？（爆）

とにかく寒くて
これにて撤収です

午後も超寒いけど（4月末としては記録的なんだって）
ようやく雨は止みましたね

もう一度見に行く？（爆）

最近の
渋谷駅や下北沢駅の切り替え工事は
技術的にはすごいけど

こういうのんびりした工事の方が
工事費が安く済むから、結局は利用者のためになるのかも？（笑）