線路巡礼1989：常磐線荒川沖駅の自衛隊専用線＆快速ワンダーランド号

1989年7月30日
この日は臨時列車と貨物線三昧の一日

まずは
常磐線荒川沖駅

ここには以前から
気になる廃線跡が車窓から見えていました
下車して見に行きます

近くの自衛隊基地の専用線だそうです
道端に
まっすぐ残っていました
（昭島駅の立川基地専用線みたいですね）

荒川沖駅の方を見たところ
草ぼうぼう

駅構内とのゲート

踏切もありましたが、線路は残っていません

荒川沖駅の構内側線
住友セメントの貨物はまだ健在
（この数年後、つくば博の帰りに荒川沖駅に寄りましたが、まだ貨物は健在でした）

この後
牛久駅に移動

臨時快速ワンダーランド号（日立発、舞浜行き）に乗車

常磐線から、
武蔵野線連絡線を通って南流山駅の留置線
そこで折り返して京葉線舞浜駅へ

いまでは定番？のルートですが
たぶん、このときがはじめての設定

牛久駅から乗ったのは、
荒川沖駅には停まらないから（汗）

牛久駅8:17→舞浜駅9:29　

牛久駅から先はノンストップ運転♪

このあと
新木場駅まで移動

おおっと
このときは
京葉線の線路はここでオシマイでした

ここから
晴海の貨物線巡礼に続きます～

線路巡礼1989：七尾港線七尾港駅（こんなところにも貨物線路の跡）

1989年
氷見線、城端線、神岡鉄道と巡礼した後

なんと奥さんと合流して能登半島へ！

その途中
七尾駅の近くで
怪しい廃線跡を発見

その先に
空地と線路と廃墟が広がります

駅名標が残っていました

七尾港駅
車扱貨物取扱、なんて難しい言葉も書いてあります

構内の線路はほぼそのまま残っていたので
遊ばずにはいられません（笑）

貨物ホームの跡もいい感じ

終端を臨みます
（この先、どこまで線路が続いているのかは確認しなかったみたい
奥さん同伴の旅行の途中だったので、汗）

ところで
○○港駅というくせに
海が近くなかったみたいです
魚市場もないし
（覚えていないだけ？）

七尾駅方面を臨みます
線路がちゃんと残っているのがよく分かります

駅構内手前の踏切で
線路はプッツン切れています

さらにその先はまっすぐな線路
だけど
あの嫌な看板が・・・

線路図より

七尾港線
あんまり有名じゃないので
知っている人は、
きっと線路のツウです（笑）

1989年の
出張なのに線路だらけで
おまけに途中から奥さんと合流してしまう北陸旅行記はこちらです
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/50109673.html

線路巡礼1989：城端線城端駅（美しい箱庭のような線路終端）と福光駅

1989年北陸の旅
いよいよ城端線です

高岡駅11:44→城端駅12:30

途中、
二塚駅、福野駅と興味深いのですが

終着の城端駅には
それはそれは素晴らしい線路が待っていました

駅舎
当時は木造駅というのに特に関心があったわけではありませんが
この古い駅舎は気に入りました

線路の先はこんな感じ

お決まりの
車止めから見たところ

側線もちゃんとあって、いい感じでしょ？

転車台と木造車庫も健在！

線路に必要なモノがすべて揃っているじゃないですか！

美しいレイアウトのような駅
箱庭みたいですねぇ

私が巡礼した終着駅の中で
確実に上位に入る素晴らしい駅でした

あれから
城端線は途中までは再度乗っていますが
肝心の城端駅はあれ以来ご無沙汰です

あの美しい線路は
今はどうなっていますかねぇ？

怖くて見に行けません（殴）

おまけ
城端線のもうひとつの美しい駅
福光駅

城端線の線路を
加越能鉄道の廃線跡が跨いでいることで有名ですが、

この駅の隣に
橋梁メーカーの工場がありました

その工場内の線路が丸見え！

「橋梁」用の貨車もいたんですよ
ここから出荷されるシーンを見たかったですねぇ

この
工場は健在のようですが
線路はもう使ってくれてないみたいですね（泣）

城端線
あとは二塚駅の工場専用線が心の支えです・・・

代官山から、また「俺の」

夕方
代官山駅で奥さんと待ち合わせ

今日は1時間早出して
1時間早く帰宅させていただきます

いままで
梅雨なのに雨が降らなくて心配だったのに
こういう日に限って降るのね～

代官山駅
旧東横線の線路

ジャッキアップされた旧線路も
手前の一部がとうとう撤去されてしまいました（泣）

代官山駅に線路を見に来たわけじゃなくて、

また
恵比寿まで歩いて

俺のフレンチ恵比寿店です

わざわざ
先月1日に来て
予約してあったのです

奥さんが
どうしてもまた食べたいんだって（汗）

雨の日なのに
大勢並んでました
みなさん好きですねぇ（笑）

フォアグラが安くて美味しいけど
こんなモノばかり食べていると
フォアグラになっちゃいますぅ

奥さん大満足だからいいけど
（これを来年の結婚記念日のご馳走だったということにしましょう、殴）

代官山まで、
また歩いて帰ります

恵比寿と代官山って、とっても近いですぅ
それだけ

線路巡礼1989：氷見線氷見駅（昔から悲しい線路終端・・・）

1989年
北陸線路巡礼の続き
山代温泉での仕事を終え（どんな仕事だったんでしょうね？笑汗）

今度はバスで加賀温泉駅に出て、
高岡駅に移動、
そこから氷見線を巡礼

高岡駅10:06→氷見駅10:32

能町駅の貨物が健在の頃
もちろん伏木駅の貨物も！

この頃の氷見線は貨物の天下でしたねぇ

でも
終点の氷見駅はイマイチ

ホームから先に
引上げ線みたいな線路が延びてはいるのですが

この
自転車置き場が超シラケますねぇ

折り返し列車の車窓からみた氷見駅
昔はちょっとしたヤードがあったのでしょうね

実は
その17年後の2006年
氷見駅を再訪しています
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/56861858.html

そのときも
あの自転車置き場は全く変わらず（塗装色が変わっただけ）
やっぱりシラケました（苦笑）

高岡駅の氷見線ホーム
当時はちょっと離れていて、とてもいい感じでした

次は
いよいよ城端線です（続く）