線路巡礼1993:大宮工場一般公開（線路配線はほぼ今と同じ）

1993年11月
大宮工場の一般公開がありました
奥さん同伴でこれに参加

当時も
この辺りの線路で車両の展示があったようです
ガスタービン車両に
蒸気機関車が3両もいます。豪勢ですね

それより
スイッチャーさんの展示まであったのです
当時の方が
「ツウ」好みだったようです

工場内の線路の写真もたくさん撮ってきましたが
意外と今とあまり変わっていません

どうでもいいけど
奥さん
良く付き合ってくれたなぁ
（野菜の販売とかなかったのに）

大宮と
東京工場（大井町）の公開は
その後も毎年あるみたいですね
たまには新鶴見の線路の中にも入れてください

これで
1993年の線路巡礼記事はだいたい書き終わりましたので
次回からようやく1994年に突入（予定）
目次もまたアップしてしまいました～

線路巡礼総目次（完成するのは何時でしょう？）

線路巡礼総目次
珠玉の線路記事総覧です
見逃した記事を探してね!?

過去から遡って時系列に日本中の線路巡礼を書く予定です
（大手私鉄や路面電車の話はキリがないので後回し）

北海道

宗谷本線稚内駅、稚内港駅1980
天北線1980
興浜北線北見枝幸駅、連絡バス1980
興浜南線雄武駅1980
美幸線仁宇布駅1981
渚滑線北見滝ノ上駅1980
深名線
名寄本線湧別駅、中湧別駅1981
湧網線1981
釧網本線
石北本線浜網走駅跡
相生線北見相生駅1981
根室本線根室駅1981
根室駅1995

根北線(アーチ橋)
標津線根室標津駅1981
白糠線北進駅1980
国鉄池北線1980
士幌線十勝三股駅1980
富良野線旭川駅
広尾線広尾駅1981
十勝鉄道西帯広駅

釧路臨海鉄道、釧路工場

羽幌線幌延駅、留萌駅1981
留萌本線増毛駅1981
深名線朱鞠内駅1980
夕張線夕張駅
夕張線登川支線1981
三菱石炭鉱業南大夕張駅
幌内線幾春別駅、万字線万字炭山駅、歌志内線歌志内駅、函館本線上砂川駅1980
上砂川線1986
夕張鉄道跡1994

日高本線様似駅1981
富内線日高町駅1980
苫小牧駅1994

札沼線新十津川駅
手宮線手宮駅1980
岩内線岩内駅1981
瀬棚線瀬棚駅1981
胆振線、循環急行「いぶり」1980
室蘭本線室蘭駅1981

松前線・江差線1980

函館市電
青函連絡船1980

東北

大間航路

青森駅の桟橋線路1992
臨時特急青森ねぶた号(土浦-青森)1992
大畑駅
大湊駅
南部縦貫鉄道七戸駅
十和田観光電鉄十和田市駅
津軽線三厩駅
黒石駅1981
五能線
津軽鉄道津軽中里駅
弘南鉄道弘南線黒石線1992
弘南鉄道弘南線
弘南鉄道大鰐線1992
八戸線久慈駅久慈線普代駅
山田線宮古駅宮古線田老駅
宮古港貨物線
大船渡線盛駅盛線吉浜駅
岩手開発鉄道盛駅、岩手石橋駅

三陸パノラマ号

花輪線十和田南駅
大館駅
同和鉱業小坂駅
同和鉱業花岡駅

男鹿線男鹿駅船川貨物駅
秋田臨海鉄道向浜駅（秋田博覧会臨時列車）

阿仁合線比立内駅1981
角館線松葉駅1981
秋田内陸縦貫鉄道1992

特急つばさ迂回運転(上野-仙台-秋田)1992
矢島線羽後本荘駅
岩泉線岩泉駅
釜石線・山田線釜石駅

栗原電鉄細倉鉱山駅
細倉マインパーク前駅
石越駅

仙山線仙台駅
左沢線左沢駅
長井線荒砥駅
米坂線
急行あさひ（新潟～仙台）
気仙沼線気仙沼駅
石巻線女川駅

塩釜貨物線塩釜貨物駅
〃西塩釜駅

仙石線仙台駅1983
仙石線石巻駅
仙台臨港鉄道（仙台博覧会臨時列車）

東北本線利府駅1984
丸森線1984

福島交通（徒歩連絡）1989

日中線熱塩駅

会津若松駅1985
会津若松駅貨物1994

福島臨海鉄道宮下駅小名浜駅

関東

（茨城県）
水郡線直通、奥久慈紅葉狩り号
日立電鉄
快速あじがうら号、上野→阿字ヶ浦
快速あじがうら号、阿字ヶ浦→常陸太田
水郡線常陸太田駅
鹿島臨海鉄道神栖貨物駅
鹿島鉄道鉾田駅
石岡駅
霞ヶ浦フェリー（土浦～潮来）
筑波鉄道1985
関東鉄道常総線
竜ヶ崎線

（栃木県）
烏山駅1982
日光線
足尾線足尾本山駅
東武葛生駅

（群馬県）
上毛電鉄
吾妻線大前駅
東武熊谷線妻沼駅
　
（千葉県）
上総亀山駅
木原線、小湊鉄道上総中野駅
千葉急行線
総武流山鉄道
北総開発新京成乗入1985

両国駅始発
木更津駅専用線跡

新金線イベント列車1988
総武流山線1992

大網駅短絡線
小湊鉄道五井駅

（埼玉県）

深谷駅煉瓦工場専用線跡
秩父鉄道三峰口駅1985

（東京）

中神駅基地専用線1991
五日市線
下河原線廃線跡1992

汐留駅

芝浦埠頭1991

（神奈川）

京急味の素専用線
京急羽田空港駅

扇町駅1994
武蔵白石駅安善駅
　
田浦駅専用線
横須賀駅専用線

相模線西寒川駅

　
山下埠頭貨物線
横浜線快速やまなし号クモヤ付き

平塚駅油槽所専用線
横浜博アドベンチャー号、田端折り返し
こどもの国線と弾薬庫線

足柄駅たばこ専用線
大雄山線

（新潟県）
弥彦線越後長沢駅
弥彦線弥彦駅
赤谷線東赤谷駅
新潟交通六分駅
白新前駅
燕駅
蒲原鉄道加茂駅

越後交通西長岡駅
寺泊駅

只見線小出駅1885
魚沼線西小千谷駅
会津線

（山梨県）
身延線甲府駅1989
富士急1993

（長野県）
長野電鉄木島駅
湯田中駅
須坂駅
屋代駅
川中島駅・姨捨駅1992
戸倉駅砕石専用線1992
小海線代行バス1992　

川中島駅・姨捨駅

松本電鉄新島々駅
上田交通上田駅・別所温泉駅

飯田線トロッコ列車1993

東海

（静岡県）

沼津駅北口倉庫線路1993
原駅の専用線跡

（愛知県）

（岐阜県）
越美南線北濃駅1982
越美南線北線徒歩連絡
高山本線
神岡線
神岡鉱山専用線
明知線明知駅
太多線
樽見線美濃神海駅
樽見鉄道樽見駅
薄墨桜号(名古屋～樽見駅)
美濃本巣駅専用線

岐阜市内線新岐阜駅

東海道本線美濃赤坂駅1982
西濃鉄道市場線

（三重県）
三岐鉄道西藤原駅
伊勢線
名松線伊勢興津駅
紀勢本線
参宮線鳥羽駅

北陸

（富山県）
黒部峡谷鉄道
立山駅
立山砂防鉄道
富山港線岩瀬浜駅
氷見線
加越能鉄道
能町駅平面クロス
新湊貨物駅

北陸本線魚津駅専用線1993

北アルプス号

（石川県）
七尾線七尾港駅
輪島線輪島駅
能登線蛸島駅
北陸鉄道内灘駅
北陸鉄道名金線白山下駅
北陸鉄道小松線鵜川遊泉寺駅

（福井県）
京福電鉄三国港駅
京福電鉄勝山駅
京福電鉄永平寺駅
福井鉄道
越美北線

敦賀港駅の謎のトンネル

関西

信楽駅1982
浜大津駅～膳所駅３本レール

近江鉄道貴生川駅1993

阪神西大阪線

能勢電鉄川西池田支線跡

南海汐見橋線1993
阪和線羽衣支線1993
和歌山線支線紀伊中ノ島駅1993

水間鉄道

はやたま1982

きのくに号、和歌山港駅1983

紀州鉄道日高川駅
野上電鉄連絡口駅
野上電鉄1993
有田鉄道湯浅駅～金屋口駅直通列車
南海水軒線
南海天王寺線

南海貴志川線

尼崎港線跡

川崎重工専用線
兵庫駅
和田岬駅

三木線三木駅1982
北条線北条駅
鍛冶屋線鍛冶屋駅
高砂線高砂駅

別府鉄道（乗れなかった、３大後悔のひとつ、泣）

中国・四国

姫路駅
同和鉱業片上線柵原駅
片上鉄道1989
若桜駅

吉備線

宇野線宇野駅
岡山臨港鉄道岡南元町駅
下津井電鉄1984
水島臨海鉄道1984
岡山電気軌道

倉吉線山守駅
境港線
大社線大社駅
一畑電鉄

宇部線小野田線三線区間
宇部線
小野田線長門本山駅
美祢線大嶺支線
山陰本線仙崎支線1986

宇高連絡船
仁堀連絡船
宮島航路

鳴門線鳴門駅
牟岐線海部駅
小松島線小松島港駅
阿佐海岸鉄道甲浦駅

徳島本線

土讃本線窪川駅

九州

香月線香月駅1981
室木線室木駅1981
宮田線筑前宮田駅1981

添田線1981

漆生線・上山田線、嘉穂信号所1981
筑豊本線若松駅1992
新日鐵くろがね線1992
筑豊本線折尾駅
勝田線1980
香椎線1980
筑豊本線原田駅1993

国鉄甘木線1981

西鉄大牟田線大牟田駅
三井三池専用線1993

西鉄北九州線
西鉄北九州線＆筑豊電鉄1992
西鉄宮地岳線津屋崎駅

筑肥線博多駅－姪浜駅、急行平戸1983
筑肥線東唐津駅1980.1983

呼子線（未成線）
　
佐賀線1980
矢部線黒木駅1981

長崎本線長崎港駅1880
島原鉄道加津佐駅1983
火砕流突破列車

宮原線肥後小国駅1980

高森線高森駅
三角線三角駅1981
熊本電鉄菊池駅1983
熊本電鉄併用軌道区間

宮之城線1981
山野線1981
鹿児島駅
指宿枕崎線鹿児島交通枕崎
鹿児島交通加世田駅1983

未完

江戸城一般参観＋東京平日お散歩

本日2本目

半休をとりました
江戸城一般参観（要予約）

4月の乾通りお花見解放以来
奥さんが好きになってしまったみたいで
事前予約してあったんです

毎日（平日だけ）
先着の事前予約で入れるらしいのです（知らなかった）

桔梗門
ここから入場

前回は
荷物検査に身体検査まであったのに
今回は何もなし
いったいどういう基準なのかしら？

まず講堂みたいなところに集められて
参観コースをビデオで説明（洗脳付き）
売店もあって
宗教商品をたくさん売っています

本来は
勤労奉仕という宗教活動があって
そのために使われる場所らしい

コインロッカーは無料
貴重品も預けちゃいました
だって日本一安全な場所でしょ？

残念ながら
集団行動なので自由に歩き回れません

まずは
富士見櫓

こんなに近くから見られるなんて素敵

少し離れた場所から見ても素晴らしい

ＴＶニュースでよく見る教壇

この先に
二重橋があります

歩いて渡っているのが二重橋（正面鉄橋）

二重橋から二重橋を見ている？

伏見櫓
残念ながら修復工事中

これでお終い
約1時間
暑かったですね～

前後に説明員＋警官がいるのですが
意外とチェックが甘く
見学中に一人くらいいなくなっても分からないんじゃないのかな（？）

道灌濠とか見せてくれません。ケチ
税金使っているくせに

江戸城をすべて公園にしてくれたら
オリンピックなんかやらなくても
東京は世界一の街になれるだろうな、と思いました（よいこの感想文）

おまけ
半日休暇なのでまだ時間があります
東京平日お散歩編

大手町ビルの地下
ウルフギャングバックカフェでランチ

外人好みみたいで客は外人だらけ
（ここもコロワイド株主優待券で使えますけど、
チキンバーガーセット一人1,100円税別は高い）

オアゾ丸の内

ここの7階で
ものすごく落ち着くテラス発見。おすすめ

丸の内ホテルのＥＶから東京駅

丸善（本屋）から線路が見えるのは有名ですが

椅子まで用意されていました

おもてなし？

このあとの仕事でも歩き回り
朝の横浜線譲渡配給からはじまって
たいへん忙しい一日でございました

早朝の武蔵小杉駅、横浜線電車の譲渡配給。旅客線経由？貨物線経由？

本日早朝
横浜線お古電車が
新津工場まで配給されます

インドネシアに譲渡されるための回送だとか

この間
大船駅で出発を見送ったのは
長野への廃車回送だったと思うのですが…

早起きして
早朝の武蔵小杉駅横須賀線ホームにて
遠くに武蔵野貨物線を北行する貨物が見えます
（この先で長いトンネルに入ります）

今度の回送の気になる点は

鶴見駅～武蔵小杉駅間を
旅客線経由（横須賀線）
それとも貨物線経由（右側の線路から合流）

どちらの線路から来るでしょうか？？？

ジャラジャラジャラジャラ…

旅客線経由でした～
まぁ
こちらの方が合理的ですけど
（だけど線路は合理的じゃないところが面白い）

5時56分頃
ピントが合いました

横浜線電車の
譲渡配給（というらしい）でした～

すぐに帰宅
往復30分で楽しめました

ＴＶ体操の時間にも間に合いました
ベランダで朝食して
今日は奥さんとまた別のイベントに参加

そういえば
埼京線電車のお古もインドネシアだったような気がします
あの国が
この電車だらけになってしまう？
先月までの「世界の車窓から」はインドネシア編でした
まだ変な電車は走ってませんでしたけど…

線路巡礼のブログ9周年！（一日早いけど・・・）

（一日早いのですが）
線路巡礼のブログは、なんと9周年です！

2005年5月30日から
ほぼ毎日書いてます
記事の数も3600を超え
おまけに長文
原稿用紙何枚分？

9周年企画は
とくに何もないのですが
線路巡礼記事作品の書庫を
地域別から年代別に組み替えてみました

自分の記録ですから
その方がいいかなと（記事を移動させるのタイヘンでした～）

これを機会に
昔の記事も読み返してみましたが、これがまた楽しい♪

ブログはいい記録になります

今後も主に

「今日の線路」（なんでも日記）

「線路巡礼記事」（珠玉の線路の記録を過去から辿ります）

の2本立てでお送りします

お散歩話とか海外旅行記事とか
線路にカンケーない話もたくさんありますけど
懲りずに読んでね

明日はイロイロありそうなので
一日早い9周年でした～

10周年の時はもう少し盛大に？

（線路巡礼記事の目次も久々に更新予定です）

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