1993年、箱根対星館のケーブルカー（線路がある旅館）

1993年10月
職場旅行で箱根で一泊

このとき
あの有名な対星館に泊まりました

ケーブルカーがある旅館

崖の下に旅館があって
ケーブルカーで下って行くというシステム

旅館内側からケーブルカー乗り場を見たところ
ちゃんと線路があります。スゴイスゴイ

上からハコが降りてきました

途中で入れ違い設備があります。
ホンモノみたい（ホンモノですよね？）

宿泊者
または入浴利用者しか利用できません
職場旅行の利用でもないと機会はなかったと思います
（私が幹事じゃなかったのに。ご配慮ありがとうございます）

無人運転だった気がします
よく覚えてないんですね
（旅館の内容は全く覚えていません～）

この時にもらったマッチ箱が
奇跡的に手許に残っているんです

こんな感じだったのかな？
ちょっと美化し過ぎ

現在
この旅館は休業中のようです
ケーブルカーはどうなっちゃったのでしょうね

営業再開の時は
今度は、みかんモノレールで？

配給列車見逃し ＆ 結婚25年目突入記念の外食

線路ブログなので
たまには今日の線路

横浜線の新車
新津工場からの配給列車（機関車牽引）があるそうです
最近
夕方の山手線経由になったんだとか

これを見たくて
万全の体制を整えましたが

どうやら時間を間違えたらしく（もともと正確に知らないのですけど）

行っちゃった後みたい
仕方ないので
緑のストライプ列車でも載せておきます

おまけ
本日は
結婚25年目に突入しました記念

昨日行けなかった
近所の気になる店に行ってきました

南武線踏切のそば
フィッシュハウス　マリオ

以前は
ハワイ料理の店だったのですが
行かぬうちに閉店

今度は
閉店の前に！？
（実際、昨年は長期休業していましたから危ないかも）

意外といい店
お客さんもいたし

奥さん
牡蠣を食べて大満足
「対馬」「岩手」「兵庫」産なんだそうです
味も大きさもずいぶん違います
（牡蠣3種盛700円の二人分、19時までのサービス）

生ビール飲んで
二人で4,700円なら安いですね

（もし牡蠣に当たったら明日のブログはお休みです）

ちなみに
南武線が通ると揺れる揺れる

この間モデルルームを見に行った線路隣接のマンションが売れ残っている理由がよく分かりました

結婚24周年記念（注:線路なし）

結婚24周年記念日です

忘れるとヤバいので
会社の予定表にもちゃんと書いておきました

一度行ってみたかった
近所のレストランで豪遊計画が持ち上がったのですが

月曜定休

ということで
大人しく
おうちでお食事…

でも楽しい
発砲酒2缶開けてしまい酔っ払い（二人で2缶ですけど）

本日のメインメニューは
同じく一昨日に西小山で購入した
ミステリー茄子を使った料理でした

こ～んな感じ！
こういうくだらないことを一緒に楽しむのが大事です
（たぶん）

一昨日
18年間も使い続けた夫婦茶碗が割れてしまい
不吉な予感がしていたのですが
なんとか無事に
メデタシ

背中におできが出来てしまいました
奥さんに膿出しの手術をしてもらいました
一人じゃ出来ないから
結婚しておいて良かった？

今日の記事はこれだけ
またも線路なし
スミマセン

「たいようのいえ」組み立て式手のひら真魚（癒されます？）

今日はお散歩日和でしたが…

なにやら疲れたということで
二人で家の中でゴロゴロ
もったいない

でも
気候が良くて寝るのにはサイコー

奥さんが
何やら作りました

何だこりゃ

「たいようのいえ」組み立て式手のひら真魚
（少女漫画史上初の付録だそうです。犬のコロッケ付き）

奥さん
レディスコミック（ＹＯＵとかＢｅＬｏｖｅ）が大好きなのですが
これは少女コミックに近い「デザート」という雑誌

なぜか
私が気に入ってしまい
（この漫画自体は読んでも？、奥さんの評価も微妙）

ベランダのランチのお供に

当分遊べますね

ブログの方は
もうすぐ9周年
記事を整理しなおしたり
昔の写真のスキャナーを加速させたり

今日は
渾身の「敦賀港線の謎のトンネル」記事を書きましたので
読んでね♪

線路巡礼1993:敦賀港貨物線、敦賀港駅の謎のトンネル（日本史でも有名な場所の線路）

1993年10月
2泊3日で
大阪駅から富山地方鉄道直通列車
スーパー宇奈月、スーパー立山
その他線路三昧の時の話（奥さんはハワイ旅行中）

このとき
以前から気になる2か所の素晴らしい線路を巡礼

ひとつは魚津駅専用線

そしてもうひとつが
今回の敦賀港貨物線です

線路巡礼:敦賀港貨物線
北陸本線敦賀駅から敦賀港駅までの支線

敦賀駅から線路沿いに歩いて
やって来ました
敦賀港駅（貨物）

海に向かってヤードが広がります

バリバリの現役貨物取扱駅
（左側のトンネルにちょっと注目）

貨物駅手前で左側に分岐する線路もあります
港に沿って左側に倉庫群があって、
その先に敦賀新港駅というのもあったらしいです

線路終端側から見たところ
いろんな種類の貨物が並んでいます
ここは日本海側の貨物港です

敦賀港線の線路の終端
この先はソ連（？）

さきほどのトンネル
何でしょう
気になりますねぇ

どうしても気になりますねぇ

ついフラフラと

おや

おおお！

まさか現役の線路とは
引き返しましょう

これまた素晴らしい光景
（以上、20年前のフラフラでした）

この秘密トンネル
山に上ってみました

ちょうどトンネルの真上あたり

敦賀港駅の貨物線を一望できます

ちなみに
この山は金ケ崎城址があります
貨物線の途中にあった気比神社と並んで
日本史では超有名な場所

この山の向こう側には
大きなセメント工場が見えました
さきほどのトンネルはその専用線のモノですね

敦賀港は
日本史だけじゃなくて
線路でも超一流です（きっと）

敦賀新港の方に分岐していた線路跡

この先（手前）は倉庫が並んでいい感じでしたが
廃止になったのは早かったみたい

この数年後
敦賀駅から敦賀港まで臨時旅客列車が走りました
もちろん
また乗りに来てしまいましたが

もう
この時のドキドキワクワク感はありませんでした
トンネルも封印されていました

◇線路メモ
北陸本線敦賀港支線（貨物）
敦賀駅‐敦賀港駅2.7キロ
2009年3月末廃止（休止？）