線路巡礼:氷見線伏木駅、貨物廃止後でも美しい線路光景が保存されていました

先週の北陸線路巡礼
スタートは
「線路の十字路」高岡駅です

二塚貨物を再訪する予定が時すでに遅く
高岡貨物荻布専用線へのルートに迷いましたが
加越能鉄道能町口か氷見線能町駅か

結局
氷見線伏木駅まで
ここの線路の再利用が気になるので

列車から見た伏木駅
まだ貨物側線は健在です、つながています♪

駅ホームから
貨物取扱い現役の時に見た光景とほぼ同じ

今回は
高岡駅方の踏切を利用します

貨物側線はやっぱり健在！？

高岡駅方の
製紙工場にのびていた並走する専用線も線路は残っているみたいです

側線を跨ぐ跨線橋を歩くと

貨物側線には
現役の頃と同じくらい美しい光景が広がっていました
（手前の使えずの歩道橋の蔦紅葉もキレイですけどね）
このスイッチャーさんは
この駅で活躍していた機体ですよね
あの当時は橋の下を車庫代わりにしていたのに、何で野ざらしなんだろう？

青いワムさんの群れ
トラさんみたいな貨車もおまけに？
ここで引き取り手を待っているのでしょうか

線路終端から
いまにも入換がはじまりそうな錯覚

きれいなスイッチャーさん
どこかで見たことがある機体のような気がします

でも
やっぱり圧巻はワムさんでしょうねぇ
東海道ワムさん上越ワムさんが消滅してから早数年
ここでこんなに立派な編成美に出逢えるとは

伏木駅ほぼ一周

使えずの歩道橋まで来ました
これもまだ残っているのが不思議

トイレがあるんですよ
ここを使うのはかなり勇気がいります

茂みをちょっとかき分けると

あれ

夢のような世界

早く現実に戻らないと（汗）

朝の線路っていいですね

このまま
何もしないでこのまま
線路もワムさんも残してくれないかしら…

運河（小矢部川）に架かる橋を渡ります

以前来た時には「渡し」がまだ残っていたはずなのですが
渡らずに終わってしまいました、残念

橋を渡ると
対岸は国鉄新湊貨物線のエリア

元・加越能鉄道の線路は元気です
線路沿いの空き地が新湊線の新湊駅（貨物）でしょうか

川に沿ってちょっと歩くと
線路が復活しました
高岡貨物駅です
久しぶり
次回は荻布倉庫専用線の奇跡に続きます

7年前
貨物取り扱いが廃止される直前の伏木駅の巡礼記事はこちらです
懐かしい…

品川駅お客さま感謝ＤＡＹ、車両基地洗浄線体験が無料！自由な線路が待っています（笑）

品川駅お客さま感謝ＤＡＹ
なんと、車両基地洗浄線体験が無料！

最近のこういうイベントは
弁当付けて暴利を貪る悲しい類ばかりでしたが
これは昔に戻ったような正しい線路イベントです

11:10発と11:40発の2回
各回先着140名様
10:30受付開始ですが
奥さんがプールに行くので一緒に出掛けたら
品川に9:30に着いてしまいました

早すぎると思っていたら
もう100人以上並んでいます！

10時には各回とも定員に達して受付終了！
（早く来て良かったですぅ汗）

整理券は10:15頃から配布開始
8番線ホーム入場は10:45から
号車も席も指定らしいので、それまで見学タイム

さっそくおかしな人発見！（笑）

さらにさらに

これはいったい

なんて自由なんでしょう

私もＪＲに入社したかったなぁ（憧）

ようやくイベント列車が到着

5号車なんですけど
座席は自由だそうです
ガラガラ

自由ついでに
隣りの6号車まで行くと

もっと自由な場所がありました
それでは最後尾の展望をお楽しみください

品川駅を出発
田町車両基地に入って行きます

常磐線特急も後から出発

車両基地の中をズンズンと

車両基地の真ん中
複数の線路がいったん収束するあたり

いよいよ洗浄体験ですよ～

ガガー

キレイになりました？

サンライズだぁ～
これもガガーで洗浄しているのでしょうか

車両基地の東京方
ここには洗浄用？のホームもあります

折り返し
運転士さんチームと車掌さんチームは交代

この素晴らしい車両基地線路シーンを見よ！
品川駅に向けて出発

意外だったのは
戻りはガガーはありませんでした
車内から、あれぇ？の声が

相変わらず自由な車内
家族連れがほとんど
平和ですね～（笑）

仮の上り本線と合流

東海道本線の新しい上りホームは工事中
線路の先端はもうそっちの方を向いています

品川駅8番線に戻ります
ホームは
先ほどのミニ電車体験で長蛇の列
こっちも興味あるけど、お子様だらけなので（苦笑）

実にいい線路イベントです
なんて自由な発想
ＪＲさん、今後もこういうイベントをよろしくお願いします
（弁当付けた小銭稼ぎは見苦しいからヤメテね）

でも
昔の田町電車区の線路が健在な時に
こういうイベント列車に乗りたかったなぁと（シミジミ）

せっかく品川駅まで来たので
11番線（東海道本線下りホーム）から出発する常磐線に乗って
（電車区の手前の線路を横切るステキな列車♪）
さらに線路を楽しんで、お終い
先週末から
線路が充実し過ぎです（爆）

線路巡礼:信越本線130周年の横川駅（線路は大事にされていますか？）

秋の乗り放題パス
北陸巡礼で疲労困憊ですけど、
ちゃんと3日目も利用してきました
今回はその記事から

何処の線路に行くか迷いましたが、
あの盲腸線の終着駅に決定

朝から雨、
これは計算外
一気に行く気が萎えましたが
小雨になったので実家に手早く介護行ってから、ゆっくり出発に変更

高崎駅から
横川行きに乗ります
湘南電車♪

ものすごく久しぶりの横川駅
（途中の安中駅までは何度も来ているのですが）

ＳＬがいます
おかげで人出が多い

でも
線路終端はプッツンされたまま

相変わらず機廻りが出来ない線路配線
やらせＳＬも困るでしょう
鉄道の文化に対する配慮が全くありません（悲）

横川駅からその先にのびている線路
分岐器の先端が尖っていて美しい

碓氷峠鉄道文化むらに続く線路は健在でしたが

入口の無粋なクルマで興ざめ

少し先まで歩いてみましょう

だんだん晴れて来ていい感じ

昔の機関区の線路をそのまま利用してくれたら
もっと評価が高いのですが

この先は遊歩道
奥さんと線路跡を歩いて碓氷峠走破の計画がありますが
いつになることやら

廃車？がゴロゴロ置いてあるのが好感触
有料ゾーンに入る必要がないじゃないですか（笑）

「碓氷峠鉄道文化むら」
信越本線と線路がつながっているところ以外、
全く価値はないと思っていたのですが…

正面口の前にも線路跡がありました

なんかこれはいい感じ

新しい発見です
中に入らなくても（入ったことありませんけど）

横川駅に戻って側線の線路をチェック

鉄道博物館にクルマで来る無神経さ（怒）

その先にもまだいます（景観を損ねます）

信越本線とちゃんとつながっていることを再確認
メデタシ

この間、ＳＬさんはずっと煙を出しっぱなし
この先には進めないのだから全く意味のない行為（苦笑）

帰りの電車来ました
また湘南電車です
どちらが価値があるか難しい？

もうお祭り騒ぎですから
窓を開けちゃいました

さきほどのイベント列車の反対側は電気機関車です

これも人気があるらしく
沿線はアリだらけでしたが
こちらはさっさとご帰宅です～

このＳＬイベント列車は
信越本線130年記念号というそうです
線路を切り刻んでおいて
今さらおめでとうなんて、笑止
（この路線は高崎駅が起点ですから、本来は上信越本線なんじゃないかしら？どうでもいいけど）

秋の乗り放題パス
見事に3日間連続使いきりました
ちゃんと使わないと逆にストレスが残りますので（笑）

明日も線路イベントがあるんです（忙し過ぎ）

◇線路メモ
川崎駅11:00→大宮11:51/11:51→高崎駅13:04/13:20→横川駅13:53
横川駅14:58→高崎駅15:29/15:40→籠原16:15→武蔵小杉駅17:52
湘南新宿ラインの方が上野東京ラインより早いことがよく分かりました（本数少ないけど）
北陸から各駅停車で帰って来た翌日だと、ちとキツイ（苦笑）

「秋の乗り放題パス」でようやくご帰宅、まだ2日目ですけど・・・

北陸線路巡礼からただいま帰ってまいりました

初日早朝に伏木駅から高岡貨物まで歩いて荻布専用線！富山駅の路面電車新線区間
金沢に泊まって

二日目から「秋の乗り放題パス」（連続3日間7,710円）
国鉄松任工場、福井駅、福井鉄道、
名古屋に泊まって
（ホテルに無料パソコンがなかたので昨日は久々に記事はパス）

今日は衣浦臨海鉄道を完全巡礼
沿線を全て歩いてしまいました（20キロ以上？）
その後、いつのものように東海道本線でご帰宅

北陸田舎新幹線なんて、
笑止千万
（ちょっとだけ乗りましたけど）

疲れました
なんという心地の良い疲れ（笑）
お尻痛い

線路巡礼記事はまた今度

でも
「秋の乗り放題パス」
3日目分がまだ残っているのです
金沢から自宅まで乗ればいちおう元は取れたと思いますが

どうしましょ（苦笑）

金沢にて。今朝は高岡貨物で衝撃の線路！

金沢にいます
ホテルにパソコンがあるぞ（笑）
歩き回って疲れました
早く寝たい～

一部の方だけに分かる特報！
朝の
高岡貨物駅で衝撃の真実

あそこの専用線
荻布倉庫のスイッチャーさん

午前中も動くんです
工場の入れ替え三昧を堪能♪
二塚貨物は亡くなってしまいましたが
その余波でしょうか？
楽しすぎました
（おかげで汗だく）

詳細は
帰宅後の記事で！

明日は福井の線路かな