常磐線はつながっています
代行バスとそれに挟まれた区間に乗って来ました
（ＪＲ東日本のＨＰより抜粋）
上野駅－竜田駅は電車（通常営業）
竜田駅－原ノ町駅は代行バス（1日2往復のみ）
原ノ町駅－相馬駅は電車（孤立した線路）
相馬駅－亘理駅は代行バス（本数多い）
亘理駅－仙台駅は電車（通常営業）
18切符のみ利用で日帰り計画
下り列車と代行バスに乗りたいところですが早すぎて時間的に無理
上りならなんとかつながります
そこで
東北本線から常磐線一周の旅を実行
ほぼ丸一日
耐えられるでしょうか？
最寄り駅を6:00発
東北本線をひたすら北上
たくさん電車に乗って、
岩沼駅に到着13:36
全く苦にならない（苦笑）
もっと遅い電車でも間に合ったのですが
黒磯駅、福島駅、岩沼駅など途中駅も巡礼（その記事はまた今度）
それでは、
ここから常磐線はつながっていることを実感する旅の始まり
岩沼駅14:09→亘理駅14:19
仙台駅から来た電車は新型
行き先は浜吉田駅行きなのですが
ひとつ手前の亘理駅が代行バスの乗換に指定されています
亘理駅
お城モドキがお出迎え（まがい物は地震にも強い？）
上り本線を潰して仮設ホームが出来ています
大半の方が乗り換え
亘理駅14:25→相馬駅15:20（快速）
駅前にＪＲバスが待機しています
ご案内もスムーズ
バスが2台
手前が快速運転
出発時間は同じで所要時間は6分だけ違います
どちらに乗るか迷うところですが
代行バスの快速というのも珍しいので、こちらに
バスは国道6号線に出て南へ
工事車両が多いですね
道路は常磐線より山側の高台を走ります
おかげで津波被害は少なかった（？）
遠くに海が見えて来ると
常磐線の高架工事を発見！
立派ですねぇ
でも、ついでに複線にしてしまう！ことはないようです
快速運転でも
途中の新地駅だけは停まるのですが
バス停は元の駅の近くではない場所
おまけに各駅停車の代行バスに追いつかれてしまいました（汗）
相馬駅に到着
相馬野馬追い、
という有名な祭りがこの日から
混むかなと気がかりだったのですが
相馬駅前は閑散
駅前も人が少ない
翌日が本番なのかなぁ
（後で知ったのですが、相馬野馬追いと言っても相馬駅が中心じゃないのね）
相馬駅には
代行バス時刻案内が完備
常磐線相馬駅－原ノ町駅区間
地震後すぐにこの区間だけ電車運転で復旧しましたけど
他の線路と全くつながっていない陸の孤島線路
てっきり
気動車を持って来て細々と運転しているのかなと思いきや
フツーの電車でした
地震でこの区間に取り残された車両で対応しているみたい
ここから原ノ町行きに乗ります
相馬駅15:36→原ノ町駅15:54
2両編成
車内には浴衣の女の子も
途中駅からも子供がたくさん乗って来ました
賑やかですね
でも
なかなかシビアな一面も
原ノ町駅に到着
広い構内側線がそのままでステキ
車庫があってそこで簡単なメンテナンスが出来るみたい
ホームに旗指物
ヤル気が感じられますね
時間があるので街を見学
昼間は騎馬行列があったそうですが
もう終わった後、残念
馬糞の回収ごくろうさまです
旗指物だらけ、けっこう好き♪
公園まで歩くと
宵祭の準備中
子供が多いです
特に女の子が多い
ほとんど浴衣姿
ちょっとあか抜けないけど（笑）
都会とは違う賑わい
駅に戻ると
とても立派なバスがやって来ました
おまけにバスガイド付き！
この代行バスでお祭りを見学した人がいるとは思えませんが
乗客は12名でした
原ノ町駅16:55→竜田駅18:20
いよいよ
今回の巡礼のメインです
出発前にアナウンス
途中、小高駅以外には停まりません
窓を開けてはイケマセン
再び6号線に戻ります
交通量も減ります
沿線で営業している店も見当たらず
小高駅に寄り道
ここも下り本線を潰して折り返しホームにしています
旗指物だけが頑張っています
ここまで列車は復旧しているのですが
今回は代行バスがメインなので見るだけ
この駅からも2名乗車
6号線はさらに交通量が減って
浪江地区へ
そして
帰還困難区域へ
検問はしていませんけど
警察官が待機
交通量はさらに減ります
沿道の建物はキレイなのですが草ボウボウ
6号線から脇道に出ることは出来ません
すべての横道は遮断されています
並行して常磐線線路と踏切も見えるのですが
怪しげな表示
これは放射能数値？
ここに来るまで一時流行った線量計と言うモノを全く見かけなかったのですが、
いきなり現実に
原子力発電所入口
車窓からは見えませんでした
沿線には店舗が多く
建物も看板もそのままのゴーストタウン
パトカーだけが目立ちます
バスの車内も静かでまた不気味
今回
一番印象的だったのはこちら
沿道に人家が密集しているエリアが一か所だけあって
延々と鉄パイプで塞がれています
隔離された家並み
再びゴーストタウン
帰還困難区域を出てもあまり沿道の状況は変わらず
6号線を外れて
狭い道を通って竜田駅に無事に到着
予定より15分早く18:05着
時間がありますので駅前を散策
以前行った広野駅よりも閑散としていました
この駅も仮設折り返し
竜田駅18:33→いわき19:04/19:08→勝田駅20:36/20:49→上野駅22:53
あの地震以来
初めての常磐線縦断の記録でございました
自分の目で見ないと分からないモノがたくさんあります
全く採算が取れない代行バスを運行してくれるＪＲ様と18切符に大感謝
今回
帰還困難区域の代行バスの時間が遅いので
日が長い夏に行くしかない、と決断
ホントは前日の平日に行きたかったのですが
今回は相馬野馬追いの雰囲気も見ることが出来て満足
列車も代行バスも意外と空いてましたので結果オーライ
さすがに疲れましたです（けど元気？笑）
東北本線と
常磐線途中駅の線路ネタの話はまた今度
