線路巡礼:黒磯駅、交直機関車交換が終わってしまった悲しい線路

東北本線常磐線代行バス一周旅の途中駅ネタその１
黒磯駅

この春
当たり前だったＪＲ貨物の機関車交換が
と、つ、ぜ、ん、なくなってしまいました

上下線に挟まれる形で

留置線には
交換用の機関車がいつも待機していたのに

黒磯駅で１番線から４番線に乗り換え
これは変わらず

４番線ホームから上野方面を見たところ
手前３番線に停まっているのは
黒磯駅発高崎行き（両毛線経由）という面白い電車

上野駅方の機関車留置線
機関車がいない光景
その向こう側をここまで乗って来た４両編成の電車が折り返して行きます

仙台方面から貨物列車がやって来ました

もう機関車交換はしてくれませんけど、
運転士さんは交替

上野駅方にある変電所みたいな施設
ヴンヴン唸っていました
交直の電流を切り替えるお仕事はまだあるのかしら

そろそろ発車時刻
黒磯駅まで４両だったのに
この先は６両でした
だから座席は余裕ですけど、やっぱりロングシート(悲）

ここまで１本早い電車で来ています
浮いた時間で黒磯駅の線路の様子をじっくり観察

赤い機関車は青信号なんですけど
結局見送れず

郡山行きの電車に乗って出発

こちらにも機関車交換用の留置線
使われなくても
線路だけでも残しておいて欲しいです（切実）

上り本線から下り本線へのダイナミックな亘り線
これは健在です

ひょろ長い～（笑）

ここ最近
線路巡礼先は東海道方面ばかりで
東北方面に来ていないことを痛感しました
以後気を付けます