2005年はスタートレインからスタート！

過去から遡る
線路巡礼の歴史
いよいよ最終年2005年編です

この年はうっかりブログを始めてしまった年なのですが
もうひとつ
うっかりが（汗）

ある日
奥さんの買い物に付き合ったスーパーで
とんでもないモノを発見

「スタートレイン」
いわゆる食玩300円
Ｎゲージサイズの模型が付いています
チープな名前に反して
これが結構かっこいい
衝動的に買ってしまいました
300円くらいの贅沢なら許してもらえますよね？（正確には税込315円）

でも
１つ買うと別のも欲しくなる
スーパーでスタートレインを探し歩く日々が続きます
その結果

こんなに揃っちゃった（汗）
Ｎゲージの車両と線路も
超久々に出してきました

ちょうど
奥さんの着物の化粧箱があったので

それで簡易レイアウトを作ってみました
Ｎゲージの線路がそのまま使えます
いつの日にかレイアウトをつくろうと思っていたので
学生の頃に買ったＮゲージレールはたくさんあるのです

あの時はやる気になれなかったけど
今回は？

ということで
食玩
スタートレインがきっかけで
鉄道模型趣味が再発したのですけど
なぜか
Ｎゲージとは全く違う方向へ進んでしまうことに（汗）

この話の続きはまた今度

ちなみに
スタートレインシリーズ
実はかなり人気のあった商品のようです
シリーズはとっくに終わってしあったようですが
また
新作が出てこないかな？
懐かしの貨物列車シリーズを強く希望します（ワムさん！）
税込324円でお願いします（笑）

おまけ
2005年編の初回なので
当時のお正月の過ごし方

近所にスーパーがたくさんあったので
各所でお値打ちな福袋のハシゴをします
たぶん100円とかそれくらい（無料のものもありました）
イトーヨーカドーの千本引きも楽しみでしたね
今は
そんな楽しみもなくなってしまいましたが
なんとなく懐かしい

正月は
みなとみらいの高級ホテル
この後しばらく
横浜勤務時代の年に一度のお楽しみなりました

ブログ開始まで
あと5か月！

－－－－－－

3日前の
横浜シーサイドラインの逆走脱線事故
とりあえず
手動運転で営業再開したそうです
ヨカッタね
運転士付きもレアだし
金沢八景駅の延伸も乗りたいし
落ち着いたら
行こうかな？

ブログ移行ツール提供開始。脱出の船は4択じゃなくて全部でした？

ヤフーブログさん
ようやく移行ツール開始らしいですが

あれ
明日（6/4）からじゃなかったの？

どこまでもいい加減なようで
まぁいいです（笑）

でも
新しい情報がひとつ

『・可能なこと
Yahoo!ブログＡをアメーバブログAとライブドアブログAとSeesaaブログAとはてなブログAに1回ずつ移行する』

今まで
どこか選ばなくちゃいけない4択かと悩んでましたが
これなら
あんまり考えずに
4か所全部に移行しちゃえばいいんじゃないの？
ＦＣ２を加えると5択ですね（苦笑）

一方、
やはり問題なのは、

『他社ブログサービスへ移行後、ご自身のブログはYahoo!ブログでは記事投稿・編集ができなくなります。』

たとえ沈没確実の泥船でも
居心地がいいので
最後まで書き続けようかと思っています

ということで
脱出は沈没直前の予定

船長は最後まで残ります？（爆）

もう
何度目だか分からない
山手線新車配給
東横線鉄橋がなくなってしまったので
意外と斬新

後姿はいつも通り
季節のサイネージを付けてくれればいいのに

帰りは
奥さんと

またも
やきとりセンター

いつもの
キャベツお代わり2回（3皿目）のおかげで
おなか一杯
美味しい

デザートまで注文して
二人で1,825円
これって安さの新記録なんじゃないかしら？（爆）
おまけに
全額株主優待券利用なんです

定年後に備えましょう（笑）

原色国鉄機関車で行く甲種回送（丸ノ内線）と工臨（相模貨物）。シーサイドラインの事故車両…

今朝も
丸ノ内線甲種回送あります
今回はパスで
のんびり朝ごはん食べていたのですが
なぜか
予定時間6:19になっても
新鶴見に到着していないらしいのです

ということで
行ってみましょう
今回は電車
（前回は自転車で行って到着に間に合いませんでした）

新鶴見（新川崎駅）
8:00頃来てみました
丸ノ内線甲種回送は到着済み
貨物列車に囲まれてホームからは消息がわかりませんが
今回は国鉄原色機関車がパートナー
期待できます

もはや
何時に折り返し出発するのか見当がつきませんけど
こちらは
ちゃんと朝食も済ませてヒマですから（笑）

意外と早く出発8:25
と言っても
予定より2時間遅れ（もともとこのスジだったのかな？）
こういうごちゃごちゃシーンが好き

青い国鉄原色機関車に
赤い客車（じゃなくて電車）

ちょうど下り電車が来たので追いかけ開始
車内がガラガラなので
窓開け対応

旅客線とクロスする箇所で
追いつきました！

東海道本線を跨ぐ鉄橋
ここで見られるとは素晴らしい

鶴見川を渡ります
残念ながら電車が早過ぎて
車窓から見えたのはここまで

そのまま
桜木町駅に行ってみると

高島貨物線から
こんにちわ♪8:45
途中の東高島貨物駅は通過のようです

桜木町駅
ちょうどホームドアに合いました
違和感がない？（笑）
乗せてくれないかしら

根岸駅
すでに神奈川臨海ＤＤが連結されて
出発準備中

こちらはいつも通りの感じ

丸ノ内線電車の奇をてらった先頭が
ようやく見えました（笑）
本牧駅に向けていってらしゃい
そういえば
私はまだあの新車に乗ったことないんですよね
甲種回送はもう何度も見ているのに（苦笑）

今回の機関車がポツンと
曇りの日の方がかっこよく見えます？

横浜駅に向けて
戻る途中

根岸線内で
別の国鉄原色機関車と行き違い

今度は工臨です！

これも
ひょっとすると追いかければ？
ということで
横浜駅から熱海行きに乗り込みます

大船駅で
後ろから先ほどの工臨（根岸線経由）に追い抜かれました
本郷台駅の側線で小休止していたのかな？

この電車もガラガラ
ということで
窓開け対応本日２度目

大船駅を出ると
すぐに追いつきました

写真だとあまり伝わってきませんが
かなり高速で並走中

レール工臨（相模貨物行き）

途中駅で
何度か抜きつ抜かれつ
クロスシートでのんびりと♪

平塚駅を出て

相模貨物駅に到着

お役目を終えた国鉄機関車
今日は甲種回送と工臨と２両も運用を見ちゃいました

甲種回送と工臨と
窓開け追いかけが２回も出来て
なんか満足の一日です

おまけ
根岸線に来たので
ついでに
昨夜大事件が起きたあの駅へ

新杉田駅
連絡通路の先が
横浜シーサイドラインの乗り場ですけど
ＪＲ改札側では
特に
何の案内もなし

根岸線車内放送では
「脱線事故を起こしたシーサイドランは…」と
しきりと「脱線」を連呼していましたけど

根岸線ホームから
停まっている車両が
誤発進追突事故を起こした事故車両
いまだにそのまま

今のところ
まだ原因不明
無人運転の信用を揺るがしかねない事故
海外の大事故を見て
日本ではあり得ない、
という得意のセリフは
とっくに過去のものになっていますから…

土曜日の夜１便だけ走る謎のバス。溝の口駅前は通過の高津営業所行き

先週土曜日、
地元に
奇怪な路線バス便があることを知りました

土曜日の夜
１便しか走らない
おまけに
溝の口駅前を通るのに駅前にバス停がない

事の起こりは
先週土曜日早朝
少し離れた南武線踏切まで自転車で貨物列車を見に行った帰り
（貨物列車は運休でしたが）

すでに
東急バスが走らないバス停に
まだ東急のマークが付いているんです

溝２２系統
溝の口駅～蟹ヶ谷
この路線が
溝の口駅南口発着になったことで
踏切を通るルートが廃止になったはずなのですが…

土曜日の夜だけ
たった１便が走るだけで
このバス停が存続しているのです
おまけに
「溝の口駅には行きません」
これはいったい？

ということで
この１週間後の今日
チャレンジしてみました

ホントに
こんなバスは走るのでしょうか

久本バス停
溝２２系統の溝の口行きや川崎市バスが頻繁に走ります
すべて溝の口南口行き

そんな中で

やや遅れて
そのバスは来ました

運転士さん
「溝の口駅停まりませんけど…？」

いいんです（笑）

バスは貸し切り、やっぱり

溝の口駅前通過！（右手が駅）

そして
大山街道に入り

南武線大山街道踏切を渡ります

高津バス停を通り

ジグザグと
２４６新道に出て

高津営業所、終点です
ものすごく楽しかったです
ありがとうございます（笑）

バスは渋谷駅方まで回送して
Ｕターンして
高津営業所に戻ってきました

今日はお客さんがいましたよ、
と話題になっているかな？

帰路は
夜道を高津駅まで歩きました
この辺りの道は熟知しているので
迷いません

週１便しか走らない
この路線は
バスマップにも載っていません
でも
バス好きの間では
免許維持路線として有名みたいですね（笑）

鉄道もこういうのあると面白いんですけど？

甲種回送ＤＥさんトラブル

最近、
甲種回送用のＤＥさんの調子が
あまり良くない話を聞きます

横浜線内はちゃんと走ってきて

いつも通りに側線に入り

授受線に押し込むところまではいつも通り
ＤＥさんは
すぐに車両を切り離して側線に戻るのですが

なぜか動かず

ＪＲ貨物の掛員さんが焦る焦る

でも
あそこでヨカッタですね
本線上でトラブル起こしたら大騒ぎ

あの後
無事に動いたようですけど
何があったのかは不明

国鉄機関車も車両も
あとどのくらい走ってくれるのかしら
線路の名わき役には
頑張って欲しいです

線路ネタも
やっぱり古い車両が走ってくれた方が
やる気になります

もっとも
14年前にブログを始める前までは
車両はおまけで
どうでも良かったんですけどね（苦笑）

主役は今後も線路です
たぶん