まどかトマト育てました♪

ベランダの話
今年はものすごく充実しているのですが
その中で
とあるアニメを見ていたら
どうしても真似したくなったことも実践しています

こんなシーン
主人公の父親は専業主夫
（母親はバリキャリ）

毎朝
庭でトマトをとって
家族にサラダを作っています

このシーンがあまりに強烈で
自分でも作りたくなりました（笑）

150円の安い苗を買いましたが
40個くらい実が付いたかな

その中で
3つほど赤くなったので
試しにいただきます

美味しい、
とウチの専業主婦の評価を頂けましたので満足
またひとつ
人生でやりたいことをやりました（笑）

一方
とあるアサガオを咲かせてと依頼も受けていました

咲きました
こんな渋い色が好きなんだそうです
実家から持って来たタネですけど
無事に咲いてヨカッタ

その他
ブルーベリーとゴーヤが楽しみ

悩みは
ベランダが満員なことですね
足の踏み場が（苦笑）

梶が谷貨物ターミナルの悪いウワサ、亡国のリニアは本当でした。今日も鎌倉あじさい号です（笑）

昨日に続き鎌倉あじさい号
今日は近場で
久々に梶が谷貨物ターミナル
自転車で坂道をＧＯ

梶が谷貨物ターミナルと言えば
最近悪いウワサが
あの亡国のリニアの工事現場になっている？
ルート上になっているのは確かなのですが

いつの間にか「囲い」が出来ています
（以前は特大貨物シキさんの積み下ろしをしていたエリアかと思われます）

これがリニア工事関連なのか判明しませんが
唯一見つけた物的証拠

注文者：東海旅客鉄道株式会社
その下に「梶が谷出張所」の文字
なんという不吉な（汗）

いつもの線路脇に移動
コンテナ車が居ません
日曜日は作業無し？

すぐに
鎌倉あじさい号がやって来ました
また見損なうところでした、危ない

昨日と同じタイプ
乗車率はかなり良さそうですね

再びトンネルへ
次は新鶴見です

ちなみに
鎌倉あじさい号というわりには
横須賀線沿線のアジサイは不作でした
咲いていても炎天下でグダグダ
横須賀では
今日もカイジやっているのかな？

さて

あのクレーンの辺りがＪＲ東海疑惑
リニアの駅が出来るんでしたっけ？（爆）

工事の残土をここから貨物輸送するという話もあるそうですが
せめてＤＥさんで運んでください（笑）

そのまま実家の介護へ行きます
今度は坂道をなるべく避けて走ってみると
中原街道
少しなだらか（遠回りだけど）
昔の人はちゃんと分かって「道」を作ったんだなぁと妙に感心
深いトンネルなら何でもアリ
という
現代の低レベルな亡国の事業が悲しい

よこすかＹＹのりものフェスタ、横須賀駅まで国鉄特急が出張サービス！でもＡＳＡＭＡ色特急は逗子駅ま

毎年恒例の鎌倉あじさい号（青梅駅→鎌倉駅）
今年は
横須賀駅まで回送運転あり
線路的にはこちらの方が興味あります

ということで
まず新鶴見（新川崎駅）で通過を確認と思ったら

ふとよそ見をした隙に
横須賀線電車と完全に被ってあっという間に通過（汗）
全く見えず
電車越しに分かったのは
ものすごいスピード
そして国鉄特急車両ということ
切実じゃないからまぁいいです（苦笑）

それでは
横須賀線電車で追いかけます

回送電車に逗子駅で追いつきました～

今回は
この先の横須賀駅まで行くそうです
先回りしましょ

久々の横須賀駅ですが、
よこすかＹＹのりものフェスタ
というめんどくさいイベントやってました
あの回送電車は
そのイベントの出し物として展示用らしいです
ということは
側線で折り返すんじゃなくて

おそらく
始発電車用のこの番線に到着

今さら知ったのですが
これは2番線
本線は3番線
1番線はありません（使われていない線路はあるけど）
奥が深いですね（笑）

別の旧型特急車両（元常磐線）が回送で到着
また見損ないました（泣）
こちらは留置線到着
これもイベント用なのか通常運転なのか不明

始発電車が出て行くと

トンネルの向う側から回送電車が現れました！

横須賀駅手前の線路配線もちょっと独特
直進して2番線到着自体が珍しいかも

留置車両の窓ガラスにも映っていました

ご到着

歴史を感じる島式ホーム
終着駅じゃないけど雰囲気満載

もう一度おさらい
到着したのは2番線（折り返し線）
0番線？1番線？は使われていません
昔は
左手からさらに軍港まで専用線が延びていました
あの線路は良かったなぁ

線路の終端
あの丸い看板は何でしょう？

はいふり
知っている人は知っている海軍アニメ
海自（海上自衛隊）横須賀に相応しい？（笑）

回送電車は「かいじ」のヘッドマーク
これは
海自、かいじ、カイジのダジャレなのだそうです

ちょいと
久里浜駅まで行って戻ると

カイジになっていました
同じアニメなら先ほどの「はいふり」にしてあげればいいのに
横須賀というイベントにのコンセプトに反しますね(苦笑）

横須賀駅の線路配線をもう一度お勉強しながら戻ります

今回
もうひとつ電車が走るのです（忘れてました）

再び逗子駅
今度はあの線路に別色の国鉄特急

モスグリーン色
特急あさま号で使われていた国鉄特急車両
こちらは鎌倉行きの団体電車だったらしいです
これは逗子駅で折り返し
さきほどの鎌倉あじさい号回送の横須賀駅折り返しは
やっぱりイベント用の異例のサービス？

どうせヤラセなら
この電車も横須賀駅まで回送させて
並べてみたら凄かったのにね
カイジどころの騒ぎじゃなかったと思います（爆）

鎌倉あじさい号は5年前に乗車しています。
その時はあさま色の電車だったんです、毎年変わるのかしら？記事はこちら

1993年横須賀基地専用線の懐かしい記事はこちら

渋谷駅工事現場にて山手線新車配給！圧巻の圧迫線路（笑）大崎工場入場まで追いかけ駅まで

山手線新車配給！
もう何回目か忘れましたが
今度こそ
渋谷駅の工事現場の線路で

山手線内回りホーム
隣接する旧東横線渋谷駅は大工事の真っ最中
ここが好き♪

山手線電車が重なってしまったらアウト
おまけに電車利用者がいつも多いので邪魔にならないように
ハードルが高い
さてさて

無事に
電車の合間にやって来ました

なんと素晴らしい圧迫感！
隣の新線工事現場もステキ（埼京線ホーム移設工事）

山手線新車配給渋谷駅を通過！
国鉄機関車が凛々しい

山手貨物線を行く山手線電車

ちゃんと後ろもゲット
山手貨物線線路の移設工事が先か
新型車両の置き換え完了が先か
どちらでしょう？

ちょいと内回り電車で大崎駅まで追いかけてみます

大崎駅手前で
山手貨物線の後続を走る埼京線電車が運転停止
なんと
さきほどの配給電車がつかえているのです

山手線ホームから見たところ
配給が大崎工場の中にゆっくりと入場中

お約束の後ろ姿

超望遠
機関車が出て来るのも見てみたいのですが
ちなみに
左の方にいるのは相模線電車？（→じゃなくて常磐線緩行電車）

この間
新型電車の営業運転に2回も逢いました
日常になるのはもう時間の問題

そろそろ

こういう洗礼も受けないとね（爆）
やめてーなんて言ってねーし！？

おまけ
お昼には
渋谷駅工事現場の外側から
お昼の貨物列車

旧東横線ホームの向う側

東横線が健在の頃は壁があって見られなかったシーン

南街区ビル絶賛工事中
このシーンは何時まで見られるのかしら
それともビルの中から見られるようになる？

電車が停まってはいけない場所で停まってしまいました（汗）。池袋駅手前の線路のエアセクション（架線

ちょいと
湘南新宿ラインで大宮に向かう途中
いつものように先頭車両に乗っていましたが

池袋駅の手前で緊急停車！

ただいま
緊急信号を受信しましたので

おっと
北朝鮮ミサイル祭り！？

第2報
後ろの電車が新宿駅で線路異常を検知したので…

そして問題は
この電車は停まってはいけない場所で緊急停車したので
照明冷房の電源を切っています
開閉窓がありますので温度調整をお願いします

私は窓際にいたので
サクッと窓を開けて
ちょいと外を見ると

本当に池袋駅の直前

架線確認をいたしますので
この電車はしばらく…

エアセクション
架線の切れ目
ここで停まるとショートしてしまうらしい
これはひょっとしてヤバい事態？

でも停まった電車の左右では
埼京線南行きも山手線もフツーに動いているのです
なんか
妙な光景

繰り返しアナウンスがありましたが
結局
10分くらいで運転再開
どうやって架線の状態を確認したのかは謎
（最悪の場合、憧れの線路歩きかと焦りましたが、殴）

おかげで
ちょっと見たかった小田急電車の
大宮工場から松戸電車区行き配給は見逃し～

いつの間にやら
あの最後の南武線旧型が入場
先週末には幕張電車区にまだいましたけど
隣に青いクモヤさんがいると
往年の中原電車区がよみがえります？

工場の奥で
赤い重機関車が前照灯の点滅試験中
走ってはくれない

以上
停まってはいけない線路で停まってしまった経験をした日、でした

北朝鮮ミサイルは「祭り」だけで済めばいいんですけど