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FC2に移転しました(線路巡礼)

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田園都市線沿線を騒がす
早朝に臨時特急が走りますよ事件

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何と言っても
我らが溝の口駅に停車するのです
ついに
溝の口は
あの二子玉川、たまプラーザ、そして青葉台を越えました!
いや
もともと越えていたのかもしれないけど(笑)

時差Bizライナーとかつまらいない名前が付いていますが
でも
これは間違いなく特急なんです

そもそも情報開示の時の
ニュースリリース

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ここにはっきりと
「特急」の文字
ヨカッタネ(笑)

臨時特急
運転されるのは今週と来週の平日のみ

と思ったら
そうじゃなくて

運転は7月11日(火曜日)から

どうして
こんな中途半端な臨時運転なのかと思ったら

東京都が推奨する時差Bizとかいうイベントが
7月11日(火)から
つまりこれに合わせただけ
こんな「官製」の押しつけイベントが成功した試しはないのに
(プレミアム何とかデーとか)

鉄道会社の矜持がない臨時列車
ちょっと残念です

ということで
フライングついでに
ちょっと早いけど
我らが溝の口駅開業90周年!バンザイ!!(笑)

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ポスターがデカい

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こんなに詳細なポスターを作ってしまったら
もう買う必要がなくなってしまうのではないかと心配(殴)

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どうやら
溝の口駅には絵心がある駅員さんがいらっしゃると思われます(笑)


ついでに
われらが武蔵溝ノ口駅も

ちょっと書き忘れてしまっていたのですが
武蔵溝ノ口駅は
JR東日本からエコステーションに認定されたとか

おかげで
改札口付近に植栽がたくさん作られたのですが

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駅の緑化
かなり無理していますので
この暑さでかなりバテています

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ガーデニング好きとしては興味津々なんですけど
手間がかかる割にはパッとしない
お花が咲かないかな?

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上りホームには
H2Oステーション
わざわざ店舗を追い出して作りました
よく分かりませんが
これがエコなんだそうです
東芝製ですけど

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JR東日本のなかでも
着々とエラくなりつつあります(笑)

ということで
溝の口駅も
武蔵溝ノ口駅も
スゴイのです

ここまで来たら
明日は
溝の口駅開業90周年臨時特急と呼んだほうが(爆)
今朝はまた日比谷線新車の甲種回送があります
何処にも行かないのは体に悪いので、行きます(苦笑)

何度も見ていますけど
今回は戸塚駅
ちょっと気になる場所がありまして

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ここ
駅の下を川が流れていて
この橋梁がかっこいい

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ホーム先端の暑くて雰囲気の悪い場所じゃなくて
駅舎下の日陰でノンビリと

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ホームのお客様注目の中、
今日の日比谷線でした

帰路
新川崎駅に立ち寄り

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先日
甲種回送されてきた
新型DDさん

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今度は東京貨物ターミナル駅の方に甲種回送されるそうです
午後に出発するらしいのですが
ここで見られたから
まぁいいです
今度は前回と牽引機関車が違いますね
同じ国鉄型ですけど

そのうち
逆転して
廃車回送で牽かれるようになって…

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この時間帯は
新鶴見は閑散
洗濯物を干していました
暑いからね(笑)

(追記)
エアコン修理の記録

そして午後
また実家に
エアコンが壊れているので、買い替えないとマズイ
ところが
室外機を直せば動きそうな感じ
裏庭に直置きなので
ツル植物が中に入ってしまいファンが回らない修羅場
ちょっとムリしてこれを除去
今度はリモコンが見つからない
汎用で使えるモノを買って来ましたが
これがなかなか電波が合わず
でも、なんとか
やったー
エアコン復活
新しく買わずに済みました
ずいぶん使っていなかったのです
さすが私の親(苦笑)
なにかあった時
虐待と思われても困りますからこれで安心(ホント)
昨日のウォシュレット交換に続き
とにかく良く働いた週末でした(笑)
ウォシュレットを買い換えました
今のは
社宅時代から使っていたTOTO製品
こちらに引っ越してそのまま使って(ちょっと便座のサイズが合わなかったけど、笑)

もう20年以上は確実に使っているのですが
今年に入ったあたりから
洗浄の勢いが急激に落ちてしまい
最近ではお尻まで届かない状態(汗)

でも
時々復活するのでだましだまし使ってきましたが
もう限界
ということで
暑いのに
わざわざ買いに行きました

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隣の梶が谷駅
ここにビックカメラ・コジマがあります
ウォシュレットをたくさん扱っている店は少ないのです
ここはたくさんありました

とりあえず
めぼしいのを決めたのですが
他店と比較したりしないと気が済まない
ネット上での評判も気になる

ということで
一度戻って近所のノジマ、ヤマダとか偵察して
ネット価格も調べて
でも種類がありすぎて疲れて
ああ
簡単に買えてしまう人が羨ましい
どうしても
納得して買わないと気が済まない

結局
再び梶が谷へ

また迷ってしまいましたが
最後は奥さんの意見で
買ったのは

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なんと東芝製
瞬間式というのにこだわりました
TOTO商品が長持ちすると評判いいのですが
値段がずいぶん違うので

本題はここから
自分で取り付けます
だって
頼むと取り付け費用が1万円くらいかかるんですよ
(だからヒマな今週末にやってしまいたかった)

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田園都市線でお持ち帰り
微妙な重さ

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さっそく
こちらが今までお世話になったTOTOさん
長持ちしたのは間違いない

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水道の元栓を止めます
給水の分岐金具を交換するのがちょっと難関
お水がちょっとポタポタと
洗面器出動!
ほぼ1時間の格闘後
無事に新しくなりました

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手元スイッチがなくなってすっきり(壁掛けリモコンになります)
これが奥さんの一番の希望
お掃除がしやすくなるそうです(そんなに掃除好きとは知らなかった。殴)

早速使ってみると
心配していた洗浄水のパワーは
瞬間式なのにすごく強い
強すぎるくらい(苦笑)
でも座り心地は
やっぱり便座専用メーカーには敵わないかな?

とりあえず
自分で交換出来たので、
ちょっと満足
プライスレス(笑)
2週間前の話
この日も暑かった
北館林貨物駅を見に行った時
ついでに東武佐野線を終点まで往復して来ました

東武佐野線
葛生駅から先の貨物線が廃止されてしまい
貨物列車は消えてしまいましたが

その全駅に
行き違いの線路が残っているのです
しかも貨物列車用に有効長が長い
いつでも貨物運転が復活できる雰囲気(笑)

そして

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終点の葛生駅
構内側線はまだ残っていますけど、これは電車の留置用

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この側線の先がそのまま貨物線(東武会沢線)につながっていました

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旅客線とホームの様子はあまり変わらないみたい

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それでは駅の外に出て
まず、お約束の車止め撮影

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隣の駅前廃屋がスゴイ

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それよりスゴイのが
この線路の切れっぷり

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もっとスゴイのが線路終端
分岐器を完璧に残して見事にプッツン
これで機廻しをするのはかなりテクニックが必要(苦笑)

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この先まで貨物線が残っていた頃には
恐らくここに踏切があったと思われますが

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その先の廃線跡
レールは完全に撤去され
その跡もかなり分からなくなっていますが
遠くに架線柱だけは残っているのです

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でもこんな感じ
ちょっと歩けない

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迂回して進みます
ここは私有地っぽいので上がれそうもない

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ここなら大丈夫
橋脚部分だけは立派に残ります
複線?

ちょいと上ってみると

佐野線は単線ですから
ここは複線というより
引上げ線があったと思われますが

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線路はないのに
架線柱と架線が取り残されています!

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垂れ下がった架線に触り放題
びりびり!(笑)
架線の太さと重さを体験できます。貴重だ!

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この先
柵があります
その先は整地されているみたいですが
ここに上白石貨物駅がありました

ということでここまで

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葛生駅に戻ります

ちなみに
日中は1時間に1本
暑い日に走ります
でも間に合わない
駅の改札口まで行く時間が…

ずるしちゃいました(汗)
ワンマンなのに
車掌みたいな人がいましたが見逃してくれました
どうも(苦笑)

電車に乗って
汗だくの体を冷房で冷やしながら
館林駅に戻ります
ここでも新たな線路巡礼が待っています

東武佐野線って、いいね(笑)

1989年、
まだ貨物線現役の頃の葛生駅、上白石駅の巡礼記事は/こちら
早朝
渋谷ヒカリエで用事があったので
寸時を惜しんで工事見学

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ここは地上11階
駅街区ビル(旧東横線渋谷駅直上のビル)が目の前まで建ちあがっています
私が聖地巡礼に出かけている間にずいぶん進みましたね
視界が塞がれてしまうのは時間の問題

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ビル工事の最前線
高いところは大好きです(笑)

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見下ろすと
山手貨物線ホーム移設工事に伴う新設線路の基盤が
もうここまで出来ています!
ものすごく気になる

ということで
お昼休みにまた来てしまいました(笑)

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渋谷丸出しの光景の中
山手貨物線昼間唯一の貨物列車通過!
手前に出来ている新しい貨物線を通る日まで頑張ってください

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貨物列車と銀座線
ここでしか見られない貴重な光景

ちなみにこの日
線路以外に気になるものを発見してしまいました

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色とりどりのクレーンのアーム
中でも
紫色はかなりレアなんじゃないですか?
パープルクレーン
ものすごくキレイ(笑)

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地上から(これは朝)
美しいパープルクレーンは曇り空でないと目立たないのかも

そしてこの時
カメラを構えていたら
スクランブル交差点の上空に怪しい物体を発見

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米軍の新型飛行艇かと思ったら

アレでした

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なんだこいつは!
かなり大きいです
何かを積んでいたのでしょうか?
線路の上に堕ちたらどうするんだろう(怒)

ということでした
渋谷駅工事現場からは目が離せません(苦笑)