線路巡礼:東武佐野線葛生駅の先の廃線跡。線路は残っていないけど架線柱と架線のパラダイス！

2週間前の話
この日も暑かった
北館林貨物駅を見に行った時
ついでに東武佐野線を終点まで往復して来ました

東武佐野線
葛生駅から先の貨物線が廃止されてしまい
貨物列車は消えてしまいましたが

その全駅に
行き違いの線路が残っているのです
しかも貨物列車用に有効長が長い
いつでも貨物運転が復活できる雰囲気（笑）

そして

終点の葛生駅
構内側線はまだ残っていますけど、これは電車の留置用

この側線の先がそのまま貨物線（東武会沢線）につながっていました

旅客線とホームの様子はあまり変わらないみたい

それでは駅の外に出て
まず、お約束の車止め撮影

隣の駅前廃屋がスゴイ

それよりスゴイのが
この線路の切れっぷり

もっとスゴイのが線路終端
分岐器を完璧に残して見事にプッツン
これで機廻しをするのはかなりテクニックが必要(苦笑）

この先まで貨物線が残っていた頃には
恐らくここに踏切があったと思われますが

その先の廃線跡
レールは完全に撤去され
その跡もかなり分からなくなっていますが
遠くに架線柱だけは残っているのです

でもこんな感じ
ちょっと歩けない

迂回して進みます
ここは私有地っぽいので上がれそうもない

ここなら大丈夫
橋脚部分だけは立派に残ります
複線？

ちょいと上ってみると

佐野線は単線ですから
ここは複線というより
引上げ線があったと思われますが

線路はないのに
架線柱と架線が取り残されています！

垂れ下がった架線に触り放題
びりびり！（笑）
架線の太さと重さを体験できます。貴重だ！

この先
柵があります
その先は整地されているみたいですが
ここに上白石貨物駅がありました

ということでここまで

葛生駅に戻ります

ちなみに
日中は1時間に1本
暑い日に走ります
でも間に合わない
駅の改札口まで行く時間が…

ずるしちゃいました（汗）
ワンマンなのに
車掌みたいな人がいましたが見逃してくれました
どうも(苦笑）

電車に乗って
汗だくの体を冷房で冷やしながら
館林駅に戻ります
ここでも新たな線路巡礼が待っています

東武佐野線って、いいね（笑）

1989年、
まだ貨物線現役の頃の葛生駅、上白石駅の巡礼記事は/こちら