線路巡礼1999:蒲原鉄道、大部分廃止後のミニ鉄道に美しい線路が残っていました

1999年9月
男鹿線船川港貨物駅
羽越本線酒田港貨物駅と貨物線巡礼をした後
新潟駅経由で
磐越西線五泉駅へ

蒲原鉄道のホームが見えて来ました

蒲原鉄道
1985年に大部分廃止（加茂駅-村松駅17.7キロ）
その後ミニ鉄道として残った村松駅-五泉駅4.2キロも
ついに翌月に廃止予定

ＪＲ磐越西線のホームとは構内踏切で連絡

ＪＲ側の線路はもう使われていません
昔は「3番線」があったのでしょうか？

ホームの端には
素晴らしいものが鎮座しています
使うのに勇気が（笑）

電車に乗って2駅目の村松駅へ
ここがもう終点
電車の本数は意外と多くて便利でした

村松駅は
大部分廃止前から蒲原鉄道の要衝
構内線路はほぼそのまま残っているのが有り難い

踏切があるところが本線
電車はちょっと多すぎな感じ

こんな武骨な電気機関車まで健在

木造車庫がいい感じ
側面の三角の支え柱みたいなのが秀逸
子供の頃、鉄道模型（ＨＯゲージ）で
こういう木造倉庫を自作したことあります、懐かし
なかなか丈夫でしたよ

駅の先で線路は曲がって、ここでお終い

この線路が加茂駅までつながっていました
もう一度乗りたかったですが
この大部分廃止のおかげで
その後なんとか14年間も生き延びられたのかと思うと複雑
でも、それもあと1か月くらいで終了

再び五泉駅に戻ります

ミニ鉄道とはいえ
往年の大蒲原鉄道の雰囲気を十分に残した美しい線路でした

お約束の線路終端
五泉駅を跨ぐ跨線橋が妙に虚しく見えますね
お金を使うところを間違えていると思いますけど…

この旅で使ったのは
ＥＥ切符（ＪＲ東、二日間、新幹線も乗り放題）
前日は秋田新幹線、
この日はこの後、長野新幹線に
それぞれ初乗車して十分に元はとりました（笑）

蒲原鉄道1984年の加茂駅～五泉駅の巡礼記事はこちら

◇線路メモ
蒲原鉄道
1985年3月末、加茂駅-村松駅17.7キロ廃止
1999年10月3日、村松駅-五泉駅4.2キロ廃止