線路巡礼:福井鉄道福武線、ヒゲ線折り返し運転は貴重です（大きな電車でゴロゴロしましょう）

北陸線路巡礼
これが最終回

福井鉄道福武線
田原町駅から乗ります
福井側が起点に思えるのですが、武生が起点
並走する国鉄北陸本線に合わせろと行政指導があったのでしょうか

田原町駅はえちぜん鉄道直通化工事中
右側の線路がつながるのかな

線路終端はこんな感じ
壁だらけで昔の面影なし

工事中の田原町駅を出発
あちらは先ほど乗って来たえちぜん鉄道

電車は満席、立ち客多数

大きな道路の軌道区間

市役所前駅
ぐるりと回って戻ってきてしまいました

さくっとヒゲ線に入ります

すぐに単線になって（昔は複線だったのに）

この先に電車が進むのは駅前化石発掘工事が終わった後？

福井駅前では4分くらいで折り返し
運転士さん忙しい

再び市役所前に戻って
また運転士さん移動

この市役所前の線路をデルタ線にすれば
同じ駅を通る無駄と運転士さんの手間が省けるのですが、
そういう計画もあるらしい

軌道線から
ふつうの線路（鉄道線）に入ります

入ってすぐの赤十字駅

ここの側線に電動貨車みたいなものがいます
おまけにＪＲ貨物駅に近い

衝動的に途中下車

次の電車までの間
電動貨車を見学、奇妙ですね～

ＪＲ福井貨物駅も見学
汽笛はなっているのですが入換は見られず残念

次は電車でした（低床の路面電車ではないの意）
おまけに急行
折り畳み式階段が良いですね～
乗ったり降りたり遊んでしまいました

そんなお馬鹿な私が乗った電車が出発すると
駅員さんは頭を下げてお見送り
そんな過剰サービスしてくれなくてもいいのですが
どの駅（有人駅）でも同じようなサービス

行き違い用の線路分岐器には
小さなスノーシェルターが完備

数十年ぶりに乗った福武線
山の中、町の中、田んぼの中を走っていい感じ

電車区がどこにあるのか気になっていたのですが
終点のひとつ手前だったのですね

北府駅
Ｙ字分岐する線路が怪しい
ちょっと遅くなってしまいここはスルー

北陸本線の架線が見えて来ると
終点、越前武生駅
以前は武生新というかっこいい駅名だったのですが残念

電車がたくさん留め置きしてあります

以前はつながっていたはずの
北陸本線の線路を恨めしく

ここの駅員さん（おばさん）も感じよく
いくらでも見学していってくださいとのこと
それでは遠慮なく

電車（階段付き）と低床車両の違いがよく分かります

最新の超低床車両、流行りみたい

そのうち
古い大きな電車はなくなってしまうのでしょうね
乗れて良かった、階段付きが楽しかったです

越前武生の駅から
ＪＲ武生駅までちょっと距離があります
徒歩3分以上はかかると思います
こちらも福井駅前みたいにちょいと延伸してください（爆）

福井鉄道のヒゲ線折り返しルート
こういう運転系統があるのは
日本では、ひょとしてここだけでは？

（海外では見かけます。オーストラリアのインディアンパシフィック号（パース→シドニー）がアデレードまで何百キロも折り返し運転するのは豪快ですけど）

これにて
北陸線路巡礼はおしまい
この後は米原経由で名古屋に向かい宿泊
秋の3連休パスですから、実はまだ終わらないんですよ（苦笑）

1986年の田原町駅の線路記事はコチラ
1990年のインディアンパシフィック号乗車の枝線の記事はコチラ
あの青い超低床車両は
この1週間後に軌道区間で脱線事故を起こして大騒ぎ
路線は終日運休の非常事態。危なかったですね