線路巡礼:荻布倉庫専用線の奇跡、高岡貨物駅から分岐する不思議な専用線と赤いスイッチャー

高岡貨物駅から
一本の専用線が出ています
荻布（おぎの）倉庫専用線

恥ずかしながら最近まで知らず
前回に高岡貨物を見に行った時も気が付かず

ＪＲ貨物線から専用線が分岐している
日本で残っているのは、おそらくここだけなのでは？

伏木駅から高岡貨物駅まで歩くと
その専用線はすぐに見つかりました
能町駅方の踏切のすぐそば

この専用線
短いけどかなり複雑
荻布倉庫専用線はセメント輸送も終わり、
線路所有者（荻布倉庫）が自身のスイッチャーを使って
ＪＲ貨物線の分岐から中越パルプ工場まで貨物の出し入れを中継しているそうです

まずは
万葉線も通る対港橋へ

ＪＲ新湊線
この先が高岡貨物駅、手前が能町駅
こんなところに線路分岐があったとは

中越パルプ工場の構内線路が良く見えます
ちゃんとコキさんがいます
現役ということですね、安心

でも
事前の調べでは
以前は午前午後1日2回あった工場入換が
最近は午後の1回しかないそうです

構内の看板
これは古い情報？

この日は
正午に富山駅に集合なので
見ることは無理ですか
でも先月の二塚貨物の廃止の影響で
こちらの工場に変化が出ているかも？

そんなことを考え悩んでいたら
高岡貨物行きの下り貨物列車が工場脇を通過！（汗）

行っちゃった

それでは
スイッチャーがいると思われる
荻布倉庫の方へ戻ってみましょう

こちらの線路も
ものすごくいい感じ
正面に見えるセメントサイロの貨物取扱いが残っているときに来たかったです
線路は一本だけかろうじて続いて行きます

本社みたいな建物の脇の倉庫に
とても大事そうにしまわれている赤いスイッチャー
残念ながら動きそうな気配は全くありません

いつもだと
ここで諦めて帰ってしまうところですが
今回は
先ほどの対港橋まで戻って
時間ギリギリまで
工場の中の線路を眺めていることに

橋の上で、
昨晩奥さんが作ってくれたオニギリを食べていたら…

一瞬
目を疑う光景が

赤いスイッチャーがやってきました！

もう大慌て
オニギリを口に放り込んで
スイッチャーを追いかけます

ひゅごいひゅごい（モグモグ）
あの草むらの中を走れるのね

コキさん連結

素早く帰路に着きます

分岐まで来ると
コキさんを外して、あっという間に去って行きます

すぐに
高岡貨物からＤＥさんがやってきます

コキさんお引き取り

素晴らしいです
もう諦めていた荻布倉庫線の素晴らしい入換を目の前で見ることが出来るなんて！

踏切まで戻ると

今度は推進運転で高岡貨物からコキさんが出てきました

分岐ポイントまで進んで

コキさんを置いて
こちらもさっさと引上げ

不思議なのは
ここから工場までほんのわずか
ＤＥさんがそのまま推しこんじゃえばいいのにね？

気になる赤いスイッチャーを見に
荻布車庫へ

動いて来ました
汽笛をほとんど鳴らしません
だから良く見ていないと分からず（汗）

専用線踏切通過
この草むら線路
ちゃんと走れるんですね

再び分岐ポイント

スイッチャーがコキさんを工場に押し込んでいきます

そして
やっぱりすぐに戻って来ます
ホントにいい感じの線路ですねぇ

それまた急げ

専用線踏切を通過

グニャグニャと走り
本社倉庫の手前で停車

倉庫の中にちゃんと入れないということは
午後の作業もあるということでしょうか

荻布倉庫専用線（中越パルプ工場線？）
赤いスイッチャーの奇跡の入換を見れて大満足
本当に来てよかったです

でもこの時
食べて走り過ぎたせいか、急に腹痛に見舞われました（泣）
それにも負けず、なんとか
ふぅ（笑）
大満足の次は、万葉線に続きます

荻布スイッチャーの活躍は
分岐から工場までの本当に短い距離の線路
このご時世に
どうしてこういう運用が残っているのか、ちょっと不思議ですね
お好きな方は
早目に見に行かれた方がいいと思います