線路巡礼1986:富良野線（車窓だけじゃなくて旭川駅のＹ字分岐線路も美しい）

線路巡礼：富良野線。

これも何度も乗っています。
もはや富良野駅までなら、根室本線よりも利用しやすい路線かも。

車窓の美しさは、
２００６年に美瑛に泊まって、富良野美瑛ノロッコ号に乗りまくりましたので、
そちらの記事をご覧下さい。

今回は美しい線路の話。
富良野線は終着駅のない路線ですが、
意外と起点の旭川駅の線路が面白かったのです。

Ｙ字型線路。
函館本線宗谷本線のホームと、富良野線ホームは美しいＹ字型。
離れたホームの連絡が地下通路なのがちょっと残念ですけど（跨線橋の方がグッドです）

でも、
ただのＹ字じゃなくて、
ちょいと捻りがありました。

古い地図から推察すると。
名寄方面につながる線路が立体交差（平面？）していました。
（札幌からのびてきた線路は旭川駅の手前でグニャリと曲がるから、南北が逆に見えますね）。

１９８６年当時の富良野線旭川駅。

そもそも右に分岐して左に曲がって交差するのは、何のための線路なのでしょう（謎）。

２００６年の時の富良野線旭川駅です。

線路は大きく変わってしまいましたが、まだ往時の面影をとどめています。
ちょうど旭川駅の高架工事中でした。
今はどうなっているのでしょうね（心配）。

沿線のラベンダー畑は一躍有名になったけど。
あのＹ字型線路と線路交差は忘れられちゃったかもしれないので、
私が記録に残しておきますぅ・・・