北の線路７、直通列車列伝：越後線吉田駅→水上駅（こんなステキな定期列車が残っていました）

北の線路巡礼。やっと最終回。

翌日。
これまた予定なしなんです。
前の晩にホテルで考えるはずでしたが、
疲労のあまり、９時過ぎに寝てしまったみたい。

起きたら、翌朝（笑）
結局。たった一つ予備として考えていたプランを実行。

久々に時刻表を買って気が付いたのですが。
越後線吉田駅→新潟駅→越後中里駅という変わった列車があって。
これが土日のみ、さらに水上駅まで延長運転されるのです。

これはなかなか見事な直通列車ではないでしょうか！
往年の上野発新潟行きの急行に引けをとらない走りっぷり。

吉田駅始発なのですが、
新潟駅からそこまで戻るのも面倒くさいので（汗）、

越後線を３駅進んで、
青山駅から乗ることにします。

直通列車列伝：越後線～水上
（越後線吉田駅→）越後線青山駅６：３３→新潟駅→越後中里駅→水上駅１０：３０

貴重な水上行き電車が来ました。
残念なのは行き先表示が「普通」なこと（笑）
越後線の駅から「水上」行き、ということに意義があるんですけどね（重要）

生憎の雨。
それよりびっくりなのは朝のラッシュ！
学生で満員。
乗れなかったら大変。

新潟駅に着くと、
どっと降りてしまいます。
せっかくの直通列車ですよ、もったいない。

新潟駅で２０分くらい停まります。
この間、長岡行きが先発しますから、用事がある人は当然乗り換えますね。
こういうのはちょっとシラケるのですが。

ここで大事件。
私は昨夜スーパーで安くペットボトルを買って、帰路用にホテルの冷蔵庫に入れておいたのです。

忘れてきましたぁ！

そ、こ、で、
駅を出してもらって、駅前ホテルにダッシュ。
無事にペットボトルを奪還して来ました。
長い停車時間でよかった（爆！）

新潟駅の改札口から見たところ。
奥の５番線の水上行き。ミドリの電車。
（新潟近郊はミドリの電車と青い電車が拮抗していますね）
珍しい行き先に敬意を表して、改札口の行き先表示がオレンジですよ！

水上行き。
長岡までは混んでいましたが。

長岡を過ぎるとガラガラ。
ここからが面白いのに。

ところが事件発生。

踏切で非常発報があったので、
この電車は停まりますぅ～

運転席の後ろで聞き耳を立てていると。

なんと、この電車が徐行運転して問題の踏切まで接近。
直接確認するとのこと。
そういうモノなんですか？

ものすごい徐行運転して、問題の踏切前で停止。

運転士さんが降りていきます。

何も異常なし。良かった。
周囲に人家もないし。
悪戯とも思えないのですけどね。何だろ？

踏切の発報を解除して（これも運転士さんの仕事なんですね）、
１０分遅れで出発。

越後湯沢を過ぎると、
さらにガラガラ。

ということで。

ちょっと涼しいけど、楽しい窓開け列車ですぅ！
こんな場所で下り貨物列車でも来たら最高ですね。

越後中里駅を予定時刻に出発。
ここからが普段はない延長運転区間なんですよ。

越後から関東に入ります。
あの大トンネルとループの線路。

窓開け列車ですから、このループの絶景も堪能。

さて。
やっと水上駅に到着。

無性に湘南電車色が懐かしかったですぅ。
たった１泊２日の旅行なのに（爆）

水上駅から
そのままストレートに帰って、
途中いろんな線路を見て。

１５時には溝の口駅に着いちゃいました。
せっかくだから、
もっと北の線路を巡礼してくればよかったのですが。

でも。早く帰ってきたおかげで、
溝の口駅の昼間の線路切替工事をちょっと見ることが出来ました、とさ。

これで。
２泊２日（夜行バス）の北の線路巡礼はオシマイ。
無計画の割りには、中味が濃くて記事が長かったです。

おまけ。

焼島駅の美しい線路とワムさん。
少しでも長く残ってくれるといいんですけどね。

やっと書き終わりましたぁ。ふぅ。