沼垂貨物線、焼島貨物線を堪能した後。
とくに予定がありません(計画性なし。汗)
とくに予定がありません(計画性なし。汗)
ワムさんを追いかけついでに、
白新線に乗ってみました。
新潟駅-中条駅を往復して、
黒山駅とか、新発田駅とか、いろいろ車窓線路ネタがあるのですが。
白新線に乗ってみました。
新潟駅-中条駅を往復して、
黒山駅とか、新発田駅とか、いろいろ車窓線路ネタがあるのですが。
今回は、
線路巡礼:白新線東新潟駅。新潟貨物ターミナル駅。
線路巡礼:白新線東新潟駅。新潟貨物ターミナル駅。
焼島駅を出た貨物列車は
上沼垂信号所を経て、
新潟貨物ターミナル駅へ。
ここで進行方向を換えて、
信越本線越後石山駅方面に向かいます。
上沼垂信号所を経て、
新潟貨物ターミナル駅へ。
ここで進行方向を換えて、
信越本線越後石山駅方面に向かいます。
白新線東新潟駅は新潟貨物ターミナル駅と隣り合わせの駅。
先ほどの長大編成のワムさんもヤードの真ん中で休んでましたよ。
先ほどの長大編成のワムさんもヤードの真ん中で休んでましたよ。
これは、
中条駅まで行って、戻ってきた時の話。
中条駅まで行って、戻ってきた時の話。

東新潟駅のひとつ手前の大形駅。
新潟貨物ターミナル駅を形成するヤードは、ここから分岐するんです。
東新潟駅で途中下車。
ホームから、すばらしい光景が丸見えです。
ホームから、すばらしい光景が丸見えです。

DEさんがコンテナ入換中。
おまけに。
焼島駅から来たと思われる貨物列車(たぶん3番目)がやってきました。
後ろにワムさんが2両付いています。
これって、焼島駅に残っていた2両ですよね?
コンテナ工場に残っていたコキさんと一緒にここまできたみたい。
焼島駅から来たと思われる貨物列車(たぶん3番目)がやってきました。
後ろにワムさんが2両付いています。
これって、焼島駅に残っていた2両ですよね?
コンテナ工場に残っていたコキさんと一緒にここまできたみたい。

おおっと。
ここでもワムさんの入換シーンを見ることが出来ました。
ヤードの一番奥の方に押し込まれていったのですが。
検査でもするのかな?
新潟に向かう車窓から。
左に分岐する線路と、
貨物ターミナルから来て頭上を跨ぐ線路は、
信越本線越後石山駅に続きます。
白新線は右に曲がります。
信越本線複線に、上下線で挟むように合流。
信越本線複線に、上下線で挟むように合流。

上沼垂信号所-東新潟駅-越後石山駅。
美しいけど。かなり複雑で大掛かりなデルタ線を形成します。
さらにその上を上越新幹線車庫線が通るわけです。
ここの回送新幹線列車に乗れたら、真下に美しい線路デルタを堪能できると思うのですが。
(そういう企画列車ないかなぁ?もちろんデルタ線そのものを走りたいですけど。笑)
ここの回送新幹線列車に乗れたら、真下に美しい線路デルタを堪能できると思うのですが。
(そういう企画列車ないかなぁ?もちろんデルタ線そのものを走りたいですけど。笑)
ということで。
新潟駅に戻って来ました。
お泊りは、駅前だけど諸般の事情でかなり安く泊まれるホテルです。
長い一日でしたねぇ(長い記事を6つ分、爆)
新潟駅に戻って来ました。
お泊りは、駅前だけど諸般の事情でかなり安く泊まれるホテルです。
長い一日でしたねぇ(長い記事を6つ分、爆)
新潟は何度か来ているので、特に線路以外を見学する気にもなれず。
(それだけお疲れ・・・)
(それだけお疲れ・・・)
続く。