線路巡礼:湧網線。
あまりに有名なローカル線ですが。

初めて巡礼したのは、1981年の第3次北海道線路巡礼にて。
つまり、3回目の渡道で、やっと乗ったわけです
(今、渡道なんていう言葉を使うのかしら?)。
北海道ローカル線の中で、意外と遅い順番でした。
網走駅14:45→中湧別駅17:25
前評判のスゴイ路線でしたから。
どんな車窓だろうと期待して乗りました。
どんな車窓だろうと期待して乗りました。
うん。
車窓は素晴らしかったですよ。
車窓は素晴らしかったですよ。
なにしろ、この日はあの相生線に乗った後だったので(笑)
1986年5月の第4次北海道線路巡礼にて再訪。
この時はちゃんとカメラを持っていきましたが。
この時はちゃんとカメラを持っていきましたが。
網走駅8:42→中湧別駅11:03
この時は網走に前泊しています。
「ランプ」という民宿(これは今でも現存しているみたい)
朝、網走駅前で「カニ」を探したのですが見つからず。
この時に買えていれば、列車でカニを食う伝説・湧網線編が生まれたのに。残念。
「ランプ」という民宿(これは今でも現存しているみたい)
朝、網走駅前で「カニ」を探したのですが見つからず。
この時に買えていれば、列車でカニを食う伝説・湧網線編が生まれたのに。残念。

網走駅。
ここが湧網線の終点の車止め。
湧網線というくらいだから、網走駅が終点ですね。
車窓は素晴らしくても、
線路的にはあまり撮影するところがなくて(殴)
他に写真がないのです。
(今だったら絶対に車窓写真も残すのですけど・・・)
線路的にはあまり撮影するところがなくて(殴)
他に写真がないのです。
(今だったら絶対に車窓写真も残すのですけど・・・)
この時も車窓は美しかったのですが、
相変わらず車内はガラガラでした。
これじゃ、もう二度と乗る機会はないだろうな、と感傷にふけってしまいました。
相変わらず車内はガラガラでした。
これじゃ、もう二度と乗る機会はないだろうな、と感傷にふけってしまいました。
その予想通り、
翌年に廃止になりました。
翌年に廃止になりました。
車窓がキレイなだけじゃ生き残れなかったわけです。
残念でした。
残念でした。
そういえば、同じような名前で
釧網線というのは健在ですね。
どちらも網走を発着ですが。
やっぱり湧別や紋別の規模の町じゃ線路を維持できないのですね・・・
名寄本線も廃止されちゃいましたし(泣)
釧網線というのは健在ですね。
どちらも網走を発着ですが。
やっぱり湧別や紋別の規模の町じゃ線路を維持できないのですね・・・
名寄本線も廃止されちゃいましたし(泣)
(起点の中湧別駅の記事はすでにアップ済みです)