線路巡礼:室蘭本線室蘭駅。
1981年第2次北海道線路巡礼にて。
この時は東室蘭駅から室蘭駅までちょこっと往復。
この時は東室蘭駅から室蘭駅までちょこっと往復。
ちょこっと、と言っても、
この沿線は有数の工場地帯。
ものすごい工場引き込み線路でした。
この沿線は有数の工場地帯。
ものすごい工場引き込み線路でした。
終着駅の室蘭駅から先にも専用線が延びています。
こういうの大好き。
今度見に来ますね!
この時。
御崎駅の専用線には、あるモノがまだ健在でした。
車窓から見ることが出来ました!
御崎駅の専用線には、あるモノがまだ健在でした。
車窓から見ることが出来ました!

ホンモノの蒸気機関車。
確か鉄原コークス工場と言ったと思います。
ここの専用線で働く蒸気機関車が、
日本最後の現役の蒸気機関車だったのです。
ここの専用線で働く蒸気機関車が、
日本最後の現役の蒸気機関車だったのです。
妙に感動。
最後のホンモノを見たオカゲで。
この後に登場する商売SLには関心ありません(笑)
この後に登場する商売SLには関心ありません(笑)
さて。
1994年、久々の北海道で、
室蘭駅を再訪。
今度こそ、ちゃんと線路を見ようと思ったら・・・
1994年、久々の北海道で、
室蘭駅を再訪。
今度こそ、ちゃんと線路を見ようと思ったら・・・

駅構内の線路はホームの旅客用以外残っていません(泣)
おまけに車止めの後ろの無粋なコンクリートは、なぁに?
(ちなみにコンクリートの背後には青函トンネルの白けたイラストが書いてありました)
室蘭駅から延びていた美しい線路は・・・
切り裂かれて、
無残な形になっていました(泣)
あのとき。
ちゃんと見ておくべきでした・・・
SLは復活したって、
剥がされた線路は復活しないのです。涙。
剥がされた線路は復活しないのです。涙。
追記(2014年8月)
室蘭駅の線路の先には
西室蘭貨物駅というのがあったそうです
東室蘭駅があるんだから、ちょうど釣り合いますね?
線路巡礼、
今になって知ることもあります・・・
今になって知ることもあります・・・