山口県線路の旅。
宇部岬駅を出て厚狭駅に向かうDEさんを電車で追いかけましょう。
宇部駅から厚狭駅まで。
ここは日本の線路の歴史で特筆すべきものがありました。
ここは日本の線路の歴史で特筆すべきものがありました。
3線路区間。
大量の石灰石輸送のため、山陽本線複線に沿って、貨物専用の単線が敷設されていました。
大量の石灰石輸送のため、山陽本線複線に沿って、貨物専用の単線が敷設されていました。
ここは宇部駅。
宇部線が合流するところから、美しき3線路は始まります。
残念ながら、貨物線は廃止。
すでにレールは剥がされてしまっています(泣)
すでにレールは剥がされてしまっています(泣)
貨物線は海側に沿っていますが、
小野田駅を過ぎると山側に跨ぎます。
小野田駅を過ぎると山側に跨ぎます。
電車は厚狭駅に到着。

先ほどのDEさんが、ホキさんの空車を入替していました。
下関方の方に、小さなヤードがあるのです。
そこにキレイに並べていました。
これが終わると、
宇部駅方の機関庫に帰って行きました。
厚狭駅の線路配線。
何時見ても見事ですね~
ちょうどこの辺りが宇部駅から延びてきた昔の貨物線の終点ですね(シミジミ)
大きなDDさんの脇をかすめるDEさんは、なかなか絵になります。
ところで。
普段であれば、石灰貨物には続きがあって、
カラのホキさん(16両)をDDさんが重安駅まで運ぶらしいのです。
一部は、その日のうちに砕石積込があるらしいのです。
普段であれば、石灰貨物には続きがあって、
カラのホキさん(16両)をDDさんが重安駅まで運ぶらしいのです。
一部は、その日のうちに砕石積込があるらしいのです。
明日の石灰石貨物が運休なら、
今夕のうちに、重安駅まで追いかけちゃおうかな?もう暗いけど・・・
今夕のうちに、重安駅まで追いかけちゃおうかな?もう暗いけど・・・
でも。
厚狭駅機関区からDDさんもDEさんも動く気配はありません(泣)
厚狭駅機関区からDDさんもDEさんも動く気配はありません(泣)
つまり。
やっぱり明日は休みということ?
やっぱり明日は休みということ?
今日はこれでオシマイ。
今晩の宿は下関駅前です。
あそこはいろいろと便利なのです。
駅前百貨店で、閉店間際の半額セールに参加~(笑)
今晩の宿は下関駅前です。
あそこはいろいろと便利なのです。
駅前百貨店で、閉店間際の半額セールに参加~(笑)
明日はどうなるんだよぅ!
別の予定を立てようかとアレコレ思案(大牟田に行こうかな?なんて迷ったり)
悶々としながら・・・
ぐっすり寝てしまいました(笑)
別の予定を立てようかとアレコレ思案(大牟田に行こうかな?なんて迷ったり)
悶々としながら・・・
ぐっすり寝てしまいました(笑)
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2月15日(日)
宇部工場の掛員さんの
「明日は動かないよ」
という予告は疑いようもないのですが(だって昨日の貨車は1両しかなかったし・・・)
「明日は動かないよ」
という予告は疑いようもないのですが(だって昨日の貨車は1両しかなかったし・・・)
やっぱり、
ココまできたら重安駅まで行って見ましょう!
ココまできたら重安駅まで行って見ましょう!
朝の厚狭駅。
(下り寝台特急に乗ると、ちょうど朝の寝起きに「あさ」駅に着きます。という逸話?がありました)
(下り寝台特急に乗ると、ちょうど朝の寝起きに「あさ」駅に着きます。という逸話?がありました)
機関区を覗いて見ると。
おおっ!
DDさんが煙を上げているではないですか!
これから動くぞ!っていう感じ。
ひょっとして、
今日も重安貨物は動いてくれるのかな!
今日も重安貨物は動いてくれるのかな!
まずは、
美祢線に乗って美祢駅まで先回りしましょう。
あそこにも楽しい線路があるんですよね。
美祢線に乗って美祢駅まで先回りしましょう。
あそこにも楽しい線路があるんですよね。
続く。