今日の昼休み。
ちょいと、路線バスに乗ってきました。
鉄道と同じ公共交通の仲間ですから、
ちょっとは興味あります。
ちょいと、路線バスに乗ってきました。
鉄道と同じ公共交通の仲間ですから、
ちょっとは興味あります。
でも、山越え谷越えのバスとか、
鉄道の補完をするようなバスが好きで、
あまり都会のフツ-のバスには興味なし・・・
鉄道の補完をするようなバスが好きで、
あまり都会のフツ-のバスには興味なし・・・
でも、このバスはちょっと面白そう。
ヤマバトさんのブログで知ったのですが
ヤマバトさんのブログで知ったのですが
横浜市営バス31系統
横浜駅西口→東神奈川駅→東白楽駅→白楽駅→大口駅→東神奈川駅→横浜駅西口
時計廻りに、グルリと巡回します。
妙なのは、反対周りはないのです。
妙なのは、反対周りはないのです。
一周、約40分。
このあたりは、時々昼休みにウロウロしている場所です。
バスだと、また景色が違いますね~
バスだと、また景色が違いますね~

東白楽駅手前で、いきなり右に曲がって狭い道に入ります。
運転手さんも、右に曲がります、曲がります、の大連呼。
それだけ、こんなところを曲がるの!?という路地です。
白楽駅の裏側を走り、
すごい山越え?をして大口商店街に出ます。
狭い道を縦横無尽に走ります。
もう、どっちに曲がるのかワカリマセン(笑)
もう、どっちに曲がるのかワカリマセン(笑)
残念ながら、横浜市営バス大合理化の波により、
この春に廃止されるそうです。
この春に廃止されるそうです。
といっても、横浜駅~白楽駅~大口駅の普通の路線になるというだけ。
今度は普通の往復運転。
廃止区間も、他の系統が走っています。
今度は普通の往復運転。
廃止区間も、他の系統が走っています。
だから、あんまり不便はないのかな?
運転本数は1時間に1本。
新系統になったら、これが増えるか減るか次第ですね。
車内はそれなりに混んでいました。
じいさんばあさんたちが、
このバスがなくなった不便になる、
いや、あそこに住んでいる人は便利になる、
と、車内で大論争をしていました
運転本数は1時間に1本。
新系統になったら、これが増えるか減るか次第ですね。
車内はそれなりに混んでいました。
じいさんばあさんたちが、
このバスがなくなった不便になる、
いや、あそこに住んでいる人は便利になる、
と、車内で大論争をしていました
みなさん、だれも料金払っていませんけど(笑)
老人パスって、偉大だなぁ
老人パスって、偉大だなぁ
もっとも、
この循環バスを最後まで乗っているおバカさんは、やっぱり私だけ。
この循環バスを最後まで乗っているおバカさんは、やっぱり私だけ。
でも、
そもそも、なんで循環するのかなぁ?しかも片廻りだけ
おまけに循環といっても、グルグル廻るわけではなく、
もとにもどってくるだけ。
そもそも、なんで循環するのかなぁ?しかも片廻りだけ
おまけに循環といっても、グルグル廻るわけではなく、
もとにもどってくるだけ。
こんな謎のバスが
普通の系統になってしまうのは、ちょっと寂しいなぁ
普通の系統になってしまうのは、ちょっと寂しいなぁ
不思議な不思議な大都会の謎でしたぁ。