出かけなくってヨカッタ？。
旧東海道お散歩の旅もお預け。
よって、今日はその外伝です。
国道１号線の謎
旧東海道を歩くということは、国道１号線にそって歩くことが多くなります。
おかげで、今まで国道なんかに全く関心のなかった私は、急に国道に興味を持ち始めてしまいました。
起点と終点がキチンと決められていて、１キロ、１００ｍ毎に標識が立っているなんて、まるで鉄道みたいです。
この標識、「日本橋から○キロ」と書いてあるところが好きです。
鉄道のキロポストも、真似してほしいです（笑）
国道１号線を歩いて一番気になるのは、時々２つに分離する、ということです。
おまけに、どっちが本線とか支線とか、ないみたい。
同じ、おにぎりマークがついているだけ。
少なくとも、歩いている人には分かりません。
車の人には、「○○新道」とか名前があるみたいで、どうでもイイことなんでしょうけど。
写真１：横浜市内、東神奈川駅付近です。
ここは旧東海道ではありません、私の昼休みの定番お散歩コースです。
ごらんください、国道１号線が２つもあるのです。
どうして、「１－１号線」とか、「１号線本線」とか区別しないのかなぁ？
歩いていると、迷っちゃうよ。
写真２：戸塚付近。旧東海道を登り坂で喘ぎながら？歩いております。
アレ、逆の矢印の１号線もあるぞ。
これじゃ、国道１号線に上り下りがあるみたい。
それとも、一方通行ですか？（違いますね）。
こういういい加減なところは、神奈川県内だけ？みたいです。
静岡県内に入ると、旧国道１号線という道があらわれます。
つまり、新しい１号線を作ったから、以前の国道１号線（旧東海道の場合が多い）が格下げされてたということです。
県道扱いです。
旧東海道なのに格下げされて、国道でもなくなってしまうなんて、ちょっとカワイそうです。
だけど、合理的ではあります。
道路の世界は鉄道と違って、かなりいい加減なようです。
自動車に乗っていると何でもないことかもしれませんが、旧東海道をブラブラ歩いていると、新鮮？な発見がございます（笑）。
ところで、肝心の旧東海道も、実は場所によっていくつかルートが分かれていたみたいです。
例えば、さった峠越えを終えて興津に向かうとき、上道、中道、下道の３ルートがあって悩みます。
参考にした資料には、旧東海道は○道、とはっきり書いてあるのですが・・・
歩き終わった後、現地の古い案内看板を見ると、実際はどれでも旧東海道だったみたいです。時代が違うだけ（写真３、江戸時代でも３ルートあったみたい）
なんだぁ？
道路というヤツは、昔からいい加減なんですね。
お堅い鉄道を、ちょっと見直しました（笑）。