私は、ちょうど１年前に、ここを訪れています。
といっても、夫婦で御徒町・秋葉原散歩をしていた時の、ついでなんですけど。
だから、中には入りませんでした（笑）。
外に展示してある新幹線他を見たら、とりあえず満足、お安いなぁ（笑）。
気になる中央線の赤い電車と一緒に撮影。
建物の階段にもチョイと上らせてもらって、旧万世橋駅構内も撮影。
う～ん、いい感じです。
３０分くらいの「外」の滞在でしたが、とりあえず大満足です。
博物館廃止フィーバーがあって、旧万世橋駅構内の見学があったそうですが、行きませんでした。
テレビニュースで見たから十分です（録画してあります（笑））。
線路好きにの私には、線路が残っている旧駅のホームを見る方が、遥かに幸せです。
留置線も良かったです。この日は、保線用の事業車両は停まっていませんでした。
ここを使って、廃止前の興業として有名車両の展示も２回行われました。
私は、中央線の車窓から、線路の上にのった車両を見ることができて、満足です。
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小学生のとき、両親に何度か連れてきてもらいました。
たぶん、そのときは中の模型がメインだったのでしょうね。
ボタンを押すと線路の上を動き出す、精巧な模型を、未だ覚えています。
あの時は、大きな模型だぁ、と感心していましたが・・・、アレ？今、私がもっているＧゲージ（４５ミリ）とサイズは同じではないでしょうか（違うかな？）
連絡船に貨物列車を積み込む様子を模型化した展示物があったような気がします。
アレだけは、もう一度見てみたかったです。
そういう模型、未だ展示されていたのでしょうか？
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交通博物館が廃止された後、あの旧万世橋駅はどうなるのでしょう？
できれば、今のまま、保線車両基地として使い続けて欲しいですね。
時々、また車両展示興業をしてくれたら、誉めちゃいます。
ところで、新しい鉄道博物館は、来年秋に大宮にできるそうです。
来年の秋？
今年の秋じゃないの？？
だったら、箱（建物）ができるまで交通博物館を営業していればイイのに。
展示物の移動に１年以上もかかるの？
（ひょっとしたら、鉄道貨物を使って、万世橋→大宮の甲種回送をするのでしょうか？）
怠慢だなぁ。
さすが、お役所仕事！
利潤を全く追求しません。
「親方日の丸、国鉄」の歴史を後世に伝える、立派な鉄道博物館ができるのでしょう（笑）。
大宮には、たぶん行かないと思います。
大宮まで行くのなら、ＪＲと線路のつながった大宮工場を見学したほうが、きっと遥かに楽しいでしょう。