大学で一応弓道部に所属していました。その大阪遠征試合ということのついで。
関西本線で大阪入り。
もっとも試合につきあったのは７月１８日、１９日の２日間だけ（笑）
試合終了後、すぐに九州へ旅たちました。
（ちなみに、遠征先の大阪の大学は阪和線杉本町駅のそばにありました。ここは有名？な貨物線の分岐駅です！）
九州に行ったのは、これが初めてですけど、ほとんど観光はありませんでした（笑）。
でも、今回の旅行もカメラ持ってきませんでした（大泣）。
この九州旅行で初乗りしたのは、
関西本線、山陽本線
勝田線、香椎線、日田彦山線、日豊本線、志布志線、日南線、大隅線、肥薩線、佐賀線、豊肥本線、長崎本線、大村線、松浦線、筑肥線、筑豊本線、久大本線、宮原線、鹿児島本線
赤穂線、津山線、姫新線、芸備線、岩日線
恐るべきことに、大阪の２泊と、帰路で岩日線沿線に友人宅を訪ねて１泊めてもらった以外、すべて夜行列車泊なんです。
当時は九州内で鹿児島、日豊以外に長崎本線にも夜行列車（ながさき）、山陽本線（鷲羽）がありました
。便利な時代でした。
この時の面白い事件としては、長崎駅から長崎港駅まで歩き、線路の終点辺りをブラブラしていたら、刑事さんに職務質問！を受けました。密航者と間違えられたのでしょうか？
もちろん、すぐに釈放？されて、お友達になりましたけど（笑）。
それでも、線路を見学している、というのはなかなか理解されませんでした。
この時は何故か、急行８０年１０月改正で消えてしまう「急行列車」に乗車することにこだわってしまい、肝心の九州ローカル線の線路巡礼がおろそかになってしまいました。
もっとも、そのおかげで、またすぐに再訪することになってしまいました（笑）
それでもこの時、面白い路線を経由してくれたすばらしい急行列車に乗れたことは、一生の宝物です。
日田彦山線を中心に、可笑しな走り方をする謎の列車が多数ありました。
急行はんだ：門司港→黒崎→（折尾短絡線）→伊田線→日田彦山線→由布院
急行ひこさん：由布院→日田彦山線経由→小倉→博多
急行平戸：長崎→佐世保→松浦線経由→東唐津→博多
急行ちくご：熊本→佐賀線経由→長崎
急行西九州：長崎→鳥栖→久留米→別府（鳥栖で逆行、博多を経由しない！！）
急行ゆのさと：津山→新見→三次→広島
などなど・・・
どれも、今ではほとんど実現不可能な素敵な急行列車たちです。
乗れたことに、感謝感激！
でも、写真がないんですぅ・・・
線路巡礼はまだ続きます。
長旅の帰宅後、二日間の後、北海道旅行１０日間に出発したのでした（笑）！
今から考えても、我ながらスゴイ体力と根性です！！
（2012.1追記）
このとき利用した周遊券をアップします。下車印が魅力的♪