メルクリン HO＆Z 貨車
卵型ケースに入ったイースターワゴン
春の訪れにふさわしい花柄デザインが楽しいです。
戦前のレトロな旅客編成
KATO オハ系客車4両
C11に連結するとハマります。
お馴染みバックの西洋駅舎ですみませぬ。
日本風景のジオラマの中で走らせてみたいものです。
ロクハン製 Ｚゲージ
EF81電気機関車
昨年末に発売されたＺゲージ車輌の新製品、
アマゾン購入＆日本から託送。
1968～79年 国鉄製造
1989年 JR再製造 総計164両
交直流両用 相互乗り入れ可能
最高速度110km/h
2014年3月 寝台特急「あけぼの」廃止
2015年3月 「トライライトエクスプレス」廃止
EH500 EF510の導入で徐々に世代交替
プリモロコ製 国鉄24系客車に連結
3月の鉄道模型ラストロ。
いつもと比べると閑散としていて、出店者も少ない理由を尋ねると、スペイン最大の鉄道模型のイベントである、レリダフェアの開催中と聞いて納得。サラッと見て回りましたが、気を引くアイテムが見つからず、何も買わなかったのは初めてのこと。
唯一目に止まったものは、1930年代のイギリスの豪華列車ブライトン・ベルのＨOゲージ版。ジブタルタルで入手したセットで、いかにも年代物。写真だけ撮らせてもらいました。
この日はまさに春一番といった陽気となり、午後は郊外の町、モロン・デ・ラ・フロンテラへ出かけました。
メルクリンＺ エアライン・ロゴ
各航空会社カーゴ デザイン貨車
パンアメリカン カナダ エミレーツ
各3両セットで７箱、計21種類のワゴンがありますが、限定レア物なので、集めるのは大変。たまたまeBayに全パッケージが個々に出品されていて、オークションのラストタイムはデッドヒート戦。高額になってしまったら諦めようと、90ユーロをリミットに入札設定、落札できたのは2箱のみ。
惜しむらくは、JAL Cargo が含まれたセットを逃したことです。
友人ラファエル氏のHOゲージ。
ボード上にエンドレスレールを敷設して運転できるようになったという誘いを受けて、アトリエを訪問。メルクリンの3線式ではないので、2線式の機種を持っていきました。
ホワイトボディのグラスカステン
19世紀のバイエルン蒸気機関車ムルナウ号
セマナ・サンタ祭が近いので、ホームに聖母の御輿を置きました。
工事半ばのNゲージ部分は縮小して、HOゲージを中心に展開させていくとのこと。せっかく造作したジオラマの一部を壊してしまうのは残念です。
KATO&マイクロエース Ｎゲージ
旧国鉄を代表する特急列車 3機種ラインナップ
1958年 151系 こだま
1960年 キハ81 はつかり
1961年 キハ82 白鳥
僕は子供の頃に「赤ひげ」と呼んでいたフロントサイドのライン
共通する車体のクリーム色と赤のツートーン、デザインセンスも抜群。
戦後わずか13～16年間に、これだけの発展を遂げた日本の技術力の高さを感じます。
