ヤリス発売から早2台目のラリー車両用のボディ製作をしました。
まだ3台ほど製作予定をいただいております。
もちろんお仕事で当社のお車ではありませんので・・・(^^;
うちのヤリスも貸し出しからようやく戻ってきましたが、まだ走行できる状況ではない為近々整備して試乗していただけるように準備いたします。
SUZUKI スイフトスポーツ ZC33SにCUSCO LSD RS 1WAY & ORC シングルメタルクラッチ
を取付させていただきました。(^O^)／
コーナリングでの安定性､クラッチの軽量化､アクセルレスポンス､クラッチミートが良くなり
ZC33Sのいい所がさらに良くなりました。(*^▽^*)
色々なメーカー､ショップからパーツが出ているので楽しい車ですね。
弊社でもelsportサスペンション製作できますので
是非スイフトオーナー様お待ちしております。(^O^)
86/ZN6後期にHKS GTⅡスーパーチャージャーを取付させていただきました。
レアカラーのオレンジの86、いい色ですね。
今回キャンペーンをご利用いただきご成約いただきました。
86では定番メニュー？と思うぐらい当社ユーザーでは装着されてる方が多いですね。
下から全域でパワーとトルクがアップし、まるで排気量を上げたかの
ようなフラットでNAのような加速感でとても乗りやすいです。
エキマニも交換予定ですが、メーカー長期欠品のため後日取付します。
エキマニ変わると段付き感もなくなり、なお乗りやすくなりますよ～
オイルクーラーはキャンペーンでHKSさんの物をいただきましたが、当社のエルスポーツ水冷式オイルクーラーを装着させていただきました。
これで夏冬安定した温度で走行可能です。
前にご紹介した通り当社のデモカーのGRヤリスはRZハイパフォーマンスの1stEDITIONですが、来ていただく方に車は？と良く聞かれてます(^^;
実はトムスさんに車両をお貸ししてて、勝田貴元選手とトムスさんのコラボで
カスタムされ、昨日のトムスさんのYOUTUBEやバーチャルオートサロンにで紹介されてました。
近日車両は戻ってきますが、外装は一旦純正に復元されて戻ってくる
予定ですが、エルスポーツサスペンション、エンドレスモノラリーキャリパーでチューニングされたGRヤリスを是非見に来てください。
サスペンションも同乗試乗可能なのでGRヤリスでサスペンションをご検討頂いている方はお申し出ください。
またこの画像のトムスさんの外装パーツですが完成次第、ラックでも販売しますので是非是非～
我々も昨日初めて画像みましたが、相当格好いい～！！！
トムスさんの製品ですから恐らく製品の仕上がりもバッチリなものが出来てくるはずです。
本格的に走る人も、ストリート派の人にも使えるデザインだと思いますよ！
画像のホイールはレイズさんのG025を当社でチョイスしゴールドの
マックガードのナットがアクセントになってスポーティ&ラグジュラリー
ホイールはまだ発売されてませんが、これから出てくるG025の18インチです。
これも相当いい感じですよね。
どうどう？めちゃくちゃ格好いいでしょ？WRカーと彷彿させますよね
まじ格好いいわ～(*^^)v
永年お乗りいただいているスープラ/JZA80が原因不明の不調が・・・
思い切ってエンジン開けてみたら私でも今まで見たことない
一箇所セカンドピストンリングが折れてる～謎謎謎
バイクのエンジンではたまに聞きますが、4輪エンジンでは
私は初めて見ました。
合口が2か所あるピストンリングみたい(^^;
ガスケット抜けなども発生していたので圧縮も下がっており
今回リフレッシュと少々チューニングの予定
詳細は決まってませんが、排気量は上げず、ピストンはHKSの
鍛造品に・・・その他は現在検討中！
コンロッドもどうするか、バルブも純正がとても高価なので
海外製の高性能なものを検討中！
ただ現在輸入物はこんなご時世で納期の問題もあるので要検討
クランクは直6ならある程度仕方ないけど3/100程振れてますので
曲がり修正はやっぱり必要ですね。
BMW Z4(G29)にBMW M3の純正ホイールを取付させていただきました。
Z4のPCDが112でM3が120なのでPCDチェンジャーで取付をしました。
BMWは純正でもギリギリでPCDチェンジャーがフロント10ｍｍリヤ15ｍｍでオーダーで製作！！！
インプレッサ GDBにORC 559 ツインメタルを取り付けました。(*^▽^*)
クラッチは純正より軽く､ダンパー付きなので初めての方でも乗りやすいクラッチです。
クランクプーリ､オルタネータプーリもelsportのプーリに交換クラッチの色と合っていい感じです！！！
クラッチは見えないですけど（ ＾ω＾）・・・
今回WRX STI（VAB）にクラッチ､LSD､サクションを取り付けました。
もう純正クラッチが滑り気味だったので交換することに！！
クラッチサーキットでの使用しかしないためORCのRacing Conceptを選択ミッションを下ろすのでCUSCO LSD RS 1.5wayを取り付けました。(*^▽^*)
クラッチはかなり軽量化されていてアクセルレスポンスがいい感じです。
LSDには緩み止め防止でワイヤリング加工！！！
リヤには以前取付済み(^O^)／
サクションはHKSのレーシングサクション､ドライカーボンサクションを取付！！！
エアクリーナーボックスをワンオフで製作しました。！！！
フォグカバーからダクトを引っ張りより空気を吸うようにしました。(^O^)／
遮熱やエアクリーナーの交換を簡単にもしました。
サクションを付けたので現車セッティングをしました。
なんと380馬力もでました。！！！
ブースとは1.6ｋ
常連様のVAB、お持ちのホイールにスタッドレスをはめたら
タイヤが大きくフェンダーに干渉したため、ホイールチェンジ！
安いスタッドレス用のホイールの選択もあったんですが、永く
お使いいただくという事でレイズのグラムライツ57CRを選択
というか、レイズでもすぐに間に合うのがこれしかないって
事で急遽ご用意させていただき、最終日の本日取付させて
頂きました。
スタッドレスには贅沢感あるホイールですよね。
GRヤリス/GXPA16のエルスポーツラインナップですが、やはり
ラックはラックらしくまずラリーパーツでスタートします。
サスペンションはストリートの開発も終わり発売開始しておりますが
今回はカーボン製のランプポッド、ドアトリム、左右のフットレスト
まだ画像は出てませんが、リヤの左右のトリムもラインナップします。
詳細はこちらからご覧ください。
