GRヤリス/GXPA16にエルスポーツ カーボンボンネットを
装着させていただきました。
以前ににもHKSのカーボンをあしらったエアロパーツを装着
させていただき、全体のマッチングもとてもいいです。
エルスポーツのカーボンボンネットですが、通常カーボン目
が3Kというサイズなのに対し6Kを使用しており、より迫力ある
カーボン目を再現しています。
本当は作りづらいので生産性悪いんですがそれでも・・・
カーボン目の向きも純正ルーフのカーボンラピングに合わせて
あり、拘ってますよ。
反対にするのが、これまた難しいんです・・・汗
こちらも思った以上にご注文頂いており、大変納期がかかって
締まってる状況でごめんなさい。
現在増産をしておりますのでお待ちください。
86/ZN6にレイズTE37 SL SAGA＆DIREZZA DZ102装着
させていただきました。
スポークの赤いステッカーが赤のキャリパーとマッチして
格好いいですね。
現在レイズのホイール・・・納期約8か月かかります。
多くの方にお待ちいただいておりますがすみません
先行オーダー入れてるサイズもいくつかございますので
興味のある方は是非お問い合わせくださいね。
まあそれでも来年3月ぐらいなんですが・・・
以前から知ってはいましたが、試したことが無く、どうなのかな
って思ってたんですが、当社のGRヤリスに装着して見ました。
理論を知ればなるほどと思う商品ですが本当に効果が
あるのかを疑ってみるのも我々の仕事ですね。
それが装着すると・・・確かにメーカーさんの言う通りの効果を
感じられる商品ですね。
これならヒール＆トーの回転合わせがうまく行かなかった時に
エンブレ時の姿勢変化もしづらくなりますね。
商品の詳細はメーカーサイトのこちらから是非ご覧ください。
見ていただいたらきっと納得されるかと思いますよ～
流石にメーカーさんの方が実戦のレースから開発して商品
だけありますね。
取付も30分もあればできます。
興味のある方は是非ラックでね・・・笑
GRヤリス以外の車種も沢山ラインナップあるのでお問い合わ
せ下さいね。
常連さんのGRヤリス/GXPA16にサードダンパー装着
させていただきました。
発売初期ロッドでご注文いただき、待つこと数か月！
漸く取付できました。
先日サードさんのデモカーに乗せていただきましたが
乗り心地も良くなりステアフィールもとても良くなってます。
他車種でもある有名ドライバーさんが乗られてサーキット
でも効果大と評価貰ったようです。
ラックでもお勧めの一品ですので是非是非～
車内をのぞいてみると・・・なんと懐かしいメーターが（ ＾ω＾）
大森メーターです。
古い商品ですがネットで売られてたそうで買われて自分で
付けたとか・・・シンプルで良いね！
モード切替ダイヤルと並べて、向きも自分方向に変更して
小技が効いてます。
長く当社のエルスポーツダンパーをご利用いただいいる
ユーザー様のダンパーをオーバーホールしてアライメント
を調整と思ったらリヤタイヤがガタガタと・・・
調べるとハイキャスロッドにガタが出てましたので、その
日はお返しして、部品を用意して後日再来店いただき交換
してアライメント調整をしてお返ししました。
今や財産と言っても過言ではないお車ですね・・・
アルトワークス/HA36Sにエンドレスキャリパー装着させてい
ただきました。
しかもこだわりはEスリット・・・カッケー！
リヤはブレーキホースとシューを同時交換
とっても可愛いキャリパーですが私の若かりし頃の軽自動車
では考えられないほどでかいブレーキです・・・笑
いろんなカスタムがされたワークス、オシャレでレーシーです
ローター交換時にはこうやってローターの振れを計測確認して
4ホールの車なら4か所で一番振れの少ない場所を決めて
装着するんです。
GRヤリス/GXPA16にプラズマダイレクト＆イベンチュリ カーボン
インテークシステム取付させていただきました。
以前にも装着させていただきましたが、効果のほどはいかに。。。
当社ではテストしてないのでわかりませんが、見た目が最高ですね
インナー形状がベンチュリ―効果がでるようになっていますね。
同時にプラズマダイレクトを装着させていただきました。
メーカーさんも我々の業界の仕事の残してくれてるってことですね。
純正を越えなければ交換する人いませんもんね。
当社では数少ないシビック/FK8 ORCクラッチ交換、クスコLSD組
込み、オイルクーラーを取付させていただきました。
鈴鹿サーキットをメインで走られるオーナー様です。
アンダーが少し強いという事でアライメントを調整したところ頭が
ぐんぐん入るためリアの粘りが・・・という事で今度はリヤを中心
に調整します。
流石にこの時期油温が厳しいのでHKSのオイルクーラも装着させ
頂きました。
ついでにデフィの油温計も・・・
常連様のGRヤリス/GXPA16にHKSインタークーラー＆GReddy
パイピングとフロントパイプの交換をさせていただきました。
それぞの
メーカーさんが相手側を純正で対応しているため、異形ホースが
使えず2個部品追加で装着できました。
同時にスポーツキャタライザーのフロントパイプも交換させていただきました。
PORSCHE911(991)GT3のタイヤ交換させていただきました。
センターロックでスプラインの入り込み量、向きなどちょっと知
識が必要になりますが交換完了！
タイヤはミシュランのCUP2、純正と同じタイヤの選択です。
911シリーズって私が物心追加ころから基本的デザインが一貫し
ていて、それでいて、現代にも通用するスーパーカーですよね。
エンジンも一貫してフラット6！
これって凄い事だと思ってます。
そのポルシェもやっぱり電気仕掛けになっちゃったんですよね～
