GRヤリス/GXPA16のクラッチをORCに交換させていただきま
した。
毎回お越しいただく常連様、前回ボンネット交換され、今回
はORCのクラッチに交換させていただきました。
本当はフライホイールも交換したいところなんですがね～
ヤリスの諸事情によろ交換はしません。
見えなくなっちゃうのが残念ですが、ゴールドに光ったカバー
がいいでしょ
未だひそかに人気？のIRPショートシフターをBRZ/ZC6も
取付させていただきました。
手元も上がりステアリングから近く、手の移動距離も減ります。
そして驚くほど縦、横方向どちらもショートストロークになります
この超々ジュラルミンのシフターがスポーツマインドを高めます
新型BRZ、GR86にも装着可能ですよ～
毎回千葉から来られる常連さんのレクサスRC-Fのブレーキ
ローターとブレーキパッドをエンドレスに変更させていただき
ました。
いつものホームサーキットは富士スピードウェイ
威力を発揮してくれるといいんだけど・・・
RC-Fは基本設定がないため特注扱いになりますが、標準で
Eスリット＆フローティングとなってます。
厚みはそれほどでもありませんが、標準が380mmって大きいね
ベルハウジングは一番耐久性の高いタフラムコートです。
頻繁に鈴鹿サーキットを走られる常連さん
１ピースタイプのローターで走られてましたが、歪がでた
為今度はエンドレスの2ピースタイプをフローティング仕様にし
て交換させていただきました。
パッドもCC-Rgを使用頂いてましたが、あまり温度が上がっ
てないようなので、今回はタイプRに変更しました。
つい先ほどパワーステージを終えて総合3位でポディウム
を達成しました。
凱旋ラリージャパンでのポディウムは格別なものがあり
ますね。
皆さんからも沢山の応援の言葉をいただきありがとうござい
ます。
これから益々活躍してくれると思うので、これからも応援
お願いいたします。
１１月１０日にラリージャパンのサービス会場の豊田スタジアム
に行ってきました。
範彦選手にも貴元選手に応援メッセージしてきましたよ～
車止めたところから会場まで歩き、スタジアムをぐるぐるしてたら
なんと10Kmも歩いてました・・・汗
最初にはやはりWRC側のサービスのトヨタチームを訪問して
サービス風景を見ていたんですが、それだけでも楽しくいつまで
でも見てられるって感じです。
無駄のない動き、役割分担、工具や各種ツールも何もかもが
世界って感じですね。
あの赤ちゃんだった貴元が、この会場で見ているとやはりスター
で、光ってましたね・・・
おじいちゃんはとても嬉しいでしょうね。
もちろんお父さんも喜んでると思いますが、まだまだ現役選手！
うらやましいかもねｗ
お父さんの範彦選手も現在とても順調にいい順位で走行中です。
是非頑張ってほしいです。
NAT車両で、なんとRC2にも負けないタイムで走ってます。
こんな表情は範ちゃんって感じですｗ
会場での2ショット
貴元ブラント「TK」キャップをかぶって応援に・・・
チーム監督のラトバラさん
ブース出店エリアにはGRカローラ モリゾウエディションも
格好いいね！
夕方からはセレモニアルスタート
スタジアム内でエキジビションもあり、お偉方のご挨拶などなど
白バイを先頭に順次スタート
目の前を歩く世界のトップドライバー達
こちらは今年22歳で世界チャンピオンとなったカッレ・ロバンペラ
選手
凄いですよね～
こちらは我らの貴元選手の順番待ち
スタジアムだけでも2か所のサービス風景、各企業ブース等々
とても楽しめるイベントでした。
次回はSSみたいなぁ
翌日行った若いメーバーたちは、図々しくもモリゾーさんのお話
して、写真まで一緒に撮ってきたようです。
良かったね！
いよいよスタートしたラリージャパン
当社、勝田貴元選手が地元をRC1で駆け抜けます。
クラスは違いますが父、勝田範彦選手も参戦いたします。
是非皆さんで応援お願いいたします。
貴元選手オリジナルグッズが入荷いたしましので是非
身に着けて応援してあげてくださいね。
数に限りがありますので、無くなってしまった場合は
ご了承ください。
ラリージャパンが終わっても販売しておりますので在庫を
ご確認の上ご購入ください。
ラック公式オンラインショップでも販売中
これだけで効果あるの？っと以前の86＆BRZでも効果が
でるパーツ、インテークDが新型用にドライカーボンになっ
て生まれ変わり、さらに効果アップしました。
今回はバンパー脱着なして取付できるので工賃も安くす
みますね。
是非画像内のグラフをご覧下さいね。
ダイナパック係数無しでこれだけ変われば凄い！
次はシリコンサクションキット
赤色が好きな人はバッチリですね。
次は下回りの整流を促すアンダーパネル
次はマフラーシリーズ
今回初のシングル出し、他メーカーでは出てるけどアペックで
は初です。
性能で選ぶならアペックスはとても良い選択ですよ。
次はアペックス左右出しの砲弾型 N1マラフー
MTとATでは価格が違いますのでお問い合わせくださいね。
次はエキマニがフルセットのフルエキゾースト N1左右出し
フルエキゾーストにもシングル出し
静か目な音がいい方にはRSXシリーズ
エキゾーストについては、MT、AT両方対応できてない物もある
のでお問い合わせください。
また価格も違いますのでご注意くださいね。
毎回車を変えると永～く乗られる常連さん
オーナーさんとはもうすでに30年以上のお付き合いです。
現在は何年か前にRX-8を所有し、一通りカスタムして楽しんで
おられましたが、2年ぐらい前にブッシュ類を一新して、今回は
エンジン、ミッション、デフ、ダンパー、ブレーキキャリパーを
オーバーホールさせていただきました。
まだまだ部品は出ますが、欠品も多く納期がかかり、結果予定
よりかなり遅れてのお渡しとなってしまいました。
エンジンはチューニングは無しのオーバーホール、ミッションも
ほぼ新品部品を使用しWPC処理してオーバーホール、デフは
ATSのカーボンLSDを最近の仕様のハイブリッドタイプに入替
オーバーホール
ダンパーは当社のエルスポーツを仕様変更がてらオーバーほ
ールし、キャリパーは同時に再塗装も・・・
エンジンは各所ホース交換と、結構傷んでいたエンジンハーネ
スも交換しました。
クラッチも同時にORCのライトクラッチに交換
これで当分気持ちよく乗れますね
シビック タイプR/FK8にレムスマフラー装着させていただき
ました。
シビックにレムスと言う選択、オシャレですよね～
出口もオシャレで格好いいです。
音質も低音でまとまりの良い音質です。
こういったカスタムもいいと思います。
