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フラワーフェスティバル

Q:こんな更新頻度で大丈夫か?


A:―――大丈夫じゃない、大問題だ。

GWってことで滅多にない息切れ間違い無しの更新頻度 
…今週末からはまたアメブロそっちのけで(ry

そんな横道発言はいいとして…

毎年の渋滞発生源地味に凄いことするフラワーフェスティバルにいってきたよっ!
今年は広島県民超歓喜のperfumeが来る模様で。

単三4本の写真の容量が歪みねえカメラさんが活躍したよ



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…容量4MBとかフロッピーディスクに収まらないでしょアメブロさんが2MBまでよ。それ以上はダーメっ なんて言ってくるからなぁ
画像トリミングしていじるのめんどくs(ry

…他にも世界に誇れるMAZDAの新技術である『SKYACTIVテクノロジー』とかも観たよっ

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エンジンの特徴としては


  • 量産するガソリンエンジンでは世界トップクラスの圧縮比14.0(で出す予定)

  • 理想的な燃焼に近づけるためにピストンとか燃料噴射を最適化

  • ガソリンエンジンではいい感じの燃費

  • ディーゼルは2ステージターボでトルクとパワーを両立(最大許容回転数5200rpm)
  • 日本の厳しすぎる「ポスト新長期規制」、アメリカの厳しすぎる規制"Tier2Bin5"にも対応

  • とのこと。MAZDA曰く「あと10年はガソリンエンジンで行ける」とか言ってるようですので
    ビバ!内燃機関 ですね

    ほかにもトランスミッションでは

  • 2ペダルMT、昔ながらのAT、CVTのいいとこ取りのオートマである『SKYACTIV-DRIVE』

  • ロードスターみたいなシフトフィールを実現する『SKYACTIV-MT』


  • そして足回りとかボディでは

  • 軽くて強い理想的ボディである『SKYACTIV-BODY』
  • 人馬一体と快適性を追求した『SKYACTIV-CHASSIS』

    ここに書くととっても複雑になるんでもっと見たい方はここ

    これって全部机上の空論なんでしょ?HAHAHA! と思うあなたへ



    既に試作車がアテンザっぽいボディにかぶせてあるんですよ

    そういえばMAZDAと言えばロータリー… アレレ? 次世代ロータリーである『16X』はどこいったの?? と思ったのは自分だけじゃないはず

    フラワーフェスティバルに飾ってあったのは洒落たモノではなく―――

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    ル・マンを制したマツダ・787Bでした。

    今更説明する必要のない車ですが、…説明しづらいorz

    とりあえずWikipedia見て納得しておいてください

    …ちょっとMAZDAに期待がもてましたっ

    どっかのメーカーのGDIみたいなオチにならないことを祈るだけです^^;

    しつこいようですが今日みたいな更新頻度は明日にはないと(ry

     それじゃ、また明日ー

    追記:さっきの記事もこの記事も投稿時間を弄って男の子向けにしてます

他にも出るじゃねえかおい

ポルシェがずっと進化しないすでに完成形である911のカ・ゲ・キ///なのをつくったようで

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その名も『911GT3 RS4.0』

もともと過激すぎる911GT3のさらに過激な911GT3 RSのさらに(ry)なのがコイツ…でいいのかな?

…ちょっと待って、GT3とGT3RSとコイツの違いがわかんない


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これが『911GT3』 


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これが『911GT3RS』派手なロゴで老眼の爺さんもで分かるような工夫が。

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そして本日の話題、911GT3RS 4.0
パソコンみたいなバージョンを示すわけではなく、排気量を示してるようで4Lの水平対向6気筒積んでるようです

そんな過去最大の水平対向6気筒を積んだ結果
なんと最大出力500ps

V10積んでたM5が507ps 911ターボが500psなので結構なハイパワーNAですね。

そして重量は驚愕の1360kg

エボXは1540kg(GSR SST搭載モデル)なのでこれまた軽すぎです。

…軽さの秘密はチープなプラスチックのウインドウとか

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快適性とは縁のない内装とかだったり。

そのうち水平対向じゃなくてV8とか積むようになるんですかね?
ポルシェのコンプリートカーつくってるRUFがやってるようですし

まだ911は進化しそうです、みんなで違いがわかんないと思いますけど見守りましょうかw

あとがき・・・投稿日時の分と秒を紳士にしてみたよ
意味はわかるよね? 性欲のある人なら(

チャットルームェ・・・

どうも、ムダなネタ書いてる変態管理人さんです。

Skypeは変態クルマが大好きな元気な人がいっぱいいるけど
過疎率が結構なくらいアレでですね(ry

Twitterはイケメントークだとかピンクなトークがいろいろだったり

SkypeとTwitterを足して割ったらどーなるの って感じのが
ツイッチャ』だってさ

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Firefoxで元気がでるのは仕様です。

SS撮ったときは世界に誇れる過疎率でしたが、夜とかになるとブースト(いろんな意味で)するので頭のトレーニングになってたり。

ブラウザ起動なんでパソコンが修造になることもそれほどなく、気軽に入れる(らしい)ので結構便利だったり♪
…これでボイスチャットとかできたらそれなんてSky(ry

…と、こんな日記で「大丈夫か」と考える管理人でした。

新しいあのクルマ

パソコンのうなり

やっぱり経年劣化て言うのかな、修造化してきますた

…まあ後一年くらい頑張ってもらわねば

そしたらWin7(多分その時には次のOS出るかもしれんが)のに変わるかな

そういえばVistaのサポートって来年までなんだってさ

…そしてクルマネタでは全世界のスバル好きが歓喜するはずのインプレッサがニューヨークで堂々デビュー

…だと思って気になってたんだけどさ

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セダンだけど

コノクルマ


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なぜかハッチモデルに至っては機敏なイメージなんてとっても(ry

現行のアネシスとかハッチよりはまあまあイケメンだと思うけどさ、俺の知ってるインプレッサじゃないぞ

俺の知ってるインプレッサてのは…

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もっとフロントが低くてシャープなハードトップのクルマで

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スポーツワゴンは機敏なワゴン てイメージだったんだけどさ

…こんなのがインプレッサだとェ

もしかしてこれは俺にアクセラを支持しろという神からの(ry

…でもってSTIがインプとは全く無縁(現行もベースとは別だとか)になるとか。 かつてのスカイラインGT-RがGT-Rになったみたいに全くそんなの関係ねぇ!! になるとかうんとか

…まだ噂なので事実かどうかはわからないんですが、ちょっとインプの好きだった人には衝撃。

次期型エボを作るといったミツビシもそうだけど、日本の4駆スポーツの2極化が進むのかな 一つは環境にも配慮している(であろう)クルマと新しい価値を探し出すクルマ。

…どっちも気になりますね^-^

久しぶりの更新

おひさしブリーフ

…ネタが当分なかったですです

まあここ最近変わったことといえば…

クルマに対しての変態がSkypeの影響で"IS <インフィニット・ストラトス>"を見たりとかー…

あれ結構(・∀・)ニヤニヤしてしまいましたよ(個人差による)

…これしか変わったことがないです。ハイ。

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もちろんMODをむちこんで遊んでたりしてることも(ry

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Fドリなんてのはよくあることでs(ry

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Zoom-Zoom-Zoom♪

…MOD容量歪みねえ、MODのデータだけで4GBはあるかも ゲームデータふくんだら8GBという地味に歪みねえシステムです

…まあ世の中もっと容量の多いヤツもあるようですし怖い((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

じゃあまたこんどーむっ!