警視庁の犯罪情報メール、「住民から返信」可能に

ひったくりや空き巣、子供を対象にしたわいせつ行為……。


地域の安全を脅かす犯罪の情報を電子メールで住民に配信している警視庁は、来春からこのシステムに「返信機能」を加え、住民からもメールで情報を提供してもらうことを決めた。


メールによる犯罪情報の提供は、全国のほとんどの警察で導入されているが、双方向でやり取りできるシステムは初めて。


東京都内では、子供が不審者から声をかけられる「声かけ事案」が急増しており、同庁では、返信メールで集めた情報をパトロールなどに役立てたい考えだ。


警視庁は２００４年４月から、犯罪が起きた時に、その発生時間や場所、犯人の特徴といった情報をメールで配信するサービスを始めた。


管轄の警察署に出向いて、パソコンや携帯電話のメールアドレス、連絡先の電話番号などを登録すれば、配信を受けることができ、現在は学校関係者や防犯ボランティアら約４万４８００人が登録している。


配信された情報の件数も０４年が６２１件、０５年は４３８２件、昨年は６７７３回と年々増加。今年も９月末までに４１０２件の情報が配信され、メールをきっかけに町内会や学校が回覧板や連絡網で注意を呼び掛けるなど、地域の防犯活動に生かされている。


ただ、メールを見た登録者が、同様の被害を受けたケースや目撃者などを知っていても、メールでは警察に連絡できなかった。


こうした中で都内では、今年に入ってから、女の子などが不審者から「遊びに行こう」などと声を掛けられたという届け出が相次ぎ、９月末までに昨年同期比３５・２％増の７２２件に上っている。このため同庁は、こうした声かけ事案などについて、地域住民が気軽に連絡できるようシステムを変更することにした。

メールを双方向でやり取りすることで、住民が日常生活で気づいた異変や、これまでは警察への通報をためらっていたような軽微な被害なども連絡してもらい、安全に対する地域のニーズを、より正確に把握しようという狙いもある。


新たなシステムでは、返信メールが届くと、管轄の警察署が、登録者に電話をかけるなどして情報の詳細を確認する。


また、これまでは夜間に事件が発生した場合、翌日の日中までメールを配信できなかったが、今後は、夜間も発生から１～２時間以内に配信できるようにする。


警察署に出向かなければならなかった登録も、インターネット上で申し込めるよう改善する。


同庁は、システムの改善をきっかけに登録者を今後３０万人程度まで増やしたいとしており、来春からの本格運用に向けて準備を進めている。

東京モーターショー「ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ―Ｒ」カルロス・ゴーン自ら運転し登場

東京モーターショーが２４日、報道陣に公開された。

４０回の節目を迎えた今回は、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など米ビッグスリーのトップがそろって欠席、発信力が陰りつつあるようにも見える。

北京や上海など中国のショーに注目が集まるなか、「世界５大ショー」の座を維持しようと、主催の日本自動車工業会は「カイゼン」に乗り出した。
●魅力アップへ規制緩和、ビッグ３欠席、最も多くの報道陣を集めたのは、日産自動車のブース。


お目当ては、５年ぶりの復活となるスポーツカー「ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ―Ｒ」だ。


カルロス・ゴーン社長が自ら運転して登場し


「これが日産の情熱です」

とあいさつ。「技術の日産」復活をアピールした。


展示車のエンジン始動が認められたのは、今回が初めてだ。


日本自動車工業会はこれまで禁止していたが、展示企業から「欧米並みの魅力ある展示を」との要望が多く寄せられ、今回から報道公開日に限って認めた。

「規制緩和」の背景には、モーターショーの地盤沈下への危機感がある。


同ショーは国際自動車工業連合会から「５大ショー」のお墨付きを得ている。

しかし、今回、外国メーカーでトップが訪れたのは、独ダイムラーのツェッチェ取締役会長や独フォルクスワーゲンのピエヒ監査役会長など、日本市場での「勝ち組」である欧州勢ばかり。


米大手のＧＭ、フォード、クライスラーのトップは姿を見せなかった。


「ビッグスリーのトップがだれもこないなんて、聞いたことがない」

との声が漏れる。


出展企業数は２年前の前回より２社増えたものの、英アストンマーチンや伊フィアットといった「常連」の有名ブランドが出展を見送った。


アジア勢を見渡しても、出展したのは韓国の現代自動車（ヒュンダイ）だけ。

昨年の米デトロイトショーに初出展した吉利汽車（中国）など、低価格車で脚光を浴びる新興国企業の姿は見えなかった。


「世界の見本市」というショー本来の理念は、少しずつ失われている。


ある外国メーカーは

「売れない日本より、有望な中国にお金をかけようという時代の流れだ」

と解説する。


国内の新車市場は２７カ月連続の前年割れという底なしの不振にあえぎ、輸入車販売も横ばいが続く。


一方、日本を抜いて世界第２位の市場規模に躍り出た中国でのモーターショーは、年々盛り上がっていく。


今年４月に開かれた上海ショーにはＧＭのリック・ワゴナー会長が訪れて、新型車を披露し、ダイハツ工業も初めてブースを出した。


富士重工業の森郁夫社長は１１月の広州ショーを初めて訪れる予定。国内メーカーの中国シフトも進んでいる。



●電気自動車やハイブリッド優勢

ただ、東京は今も５大ショーの中で最も多い集客数を誇る。


欧州の自動車メーカー幹部は


「日本の消費者による厳しい目は重要」


と話し、日本市場は今後も無視できない存在だと強調する。


世界が注目するのは、環境や安全などの最新技術だ。


自工会関係者も


「東京ショーが無視できない存在になるとすれば、環境技術と安全技術のアピールの場としてだ」

（幹部）と話す。


こうした空気を感じ取り、富士重工の森社長は開発中の電気自動車について

「２０１０年をめどに国内市場に投入する」


と強調。


三菱自動車の益子修社長も

「電気自動車は１０年に国内投入する予定だったが、前倒しが可能になった」

と述べ、０９年に１台２００～２５０万円で国内発売する青写真を掲げた。


トヨタ自動車も、レクサスブランドの高級ハイブリッドＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「ＬＦ―Ｘｈ」をお披露目。家庭用電源から充電できるプラグイン・ハイブリッド車のコンセプトカー「Ｈｉ―ＣＴ」も展示した。


ホンダの福井威夫社長も


「今より買い求めやすいハイブリッド専用車を０９年に発売する」


と強調した。


今年の東京モーターショーは、各メーカーが環境にどれだけ配慮しているかを競う場になった感もある。


海外勢も負けてはいない。

クライスラーやフォルクスワーゲンなどもハイブリッド車の開発・投入を表明。


日本発の環境技術であるハイブリッドへの関心の高さには「隔世の感がある」（トヨタの渡辺捷昭社長）と、驚きの声が出る。


自工会の岡雅夫・モーターショー室長は

「東京は技術をＰＲする場、中国のショーは販売主体と、うまく使い分けてもらいたい」


と話し、躍進する中国との共存を期待する。




■車はやっぱり三菱見てから。




なんてな。


では、また明日。

Ｘ ＪＡＰＡＮ台場で10年ぶり再結成

９７年に解散した人気ロックバンドＸ　ＪＡＰＡＮが２２日、東京・台場で１０年ぶりに再結成した。


全世界公開の新曲「Ｉ．Ｖ．」のプロモーションビデオ撮影で、ビル屋上の巨大ステージに４人が集結。


上半身裸のＹＯＳＨＩＫＩ（４１）は、体から立ち上る湯気をぬぐいもせず、髪を振り乱してスティックをさばき、勢いで折ってしまうほど興奮。ＴＯＳＨＩ（４２）のボーカル、ＰＡＴＡ（４１）のギター、ＨＥＡＴＨ（３９）のベースも、１０年のブランクを感じさせなかった。


９８年に亡くなったギタリストｈｉｄｅさん（享年３２）も、未発表音のサンプリングで参加した。

ラストシーンは、約６トンの放水。


メンバー全員がびしょぬれになり、過去のいきさつを水に流し、Ｘの新しい歴史の幕を開けた。



ビル近くでモニターを見詰める熱心なファン約１万人に、Ｘの世界デビューと新曲のＣＤ発売、そして来春のコンサート実施を報告した。



■ウルルンだよ。

ちなみにＴＯＳＨＩさんは 近くのTSUTAYAでアコギで歌を歌いに来たことがあります。

さらに友達の病院にも アコギで歌を歌いに来たようです。

やんわりＣＤを売って帰ったそうです。では☆