鉄道博物館に行って来ました。

大阪の友人と更に神戸からも友人も駆け付けて、三人で初めてここに来ましたけど、結構広いので疲れました。
昼過ぎに大阪と神戸の友人は帰りの電車の関係で途中で別れましたが、自分は彼らには悪いですが充分に堪能しました。
今から、家に帰ります。

詳細や写真については、後日のブログにて載せて行きたいと思います。

では。

古河駅前の夜

８年ぶりに会う友人と古河駅で会う予定でしたが予定変更で相手が遅くなったので、仕方なく駅前を散策に。

古河駅の夜です。西口を歩いていたら、アロハの音楽が流れていましたので、何かなと思ったら、オープンカフェ(バー)をやっていました。


何か、古河の街っていいなぁって思いました。
地元じゃこんなのやってないし。

では。

9月の第2回模型運転オフ会に持って行く車両? (その1)

さとう屋さんにて、来月の9月20日予定の第2回・ARC鉄道模型運転オフ会に持って行く車両を紹介します。

当日は当方夜から仕事が入っているので、さとうやさんを遅くとも午後3時過ぎには撤収しなければならないので、前回みたいに飲み会迄は参加出来ませんが、今回も運転会のほうには参加させて戴きますよ～ん。

今回は昭和40年代前半の車輛という事でかなり限定的ですが、要は全盛期の国鉄の車輛という事でしょうからSLは当然参加でしょうが、更に東北本線の仙台地区がまだ非電化という選択枝となると、かなり範囲は狭まります。

前回参加のキハ81+キハ82系は絶対に外せないでしょうし、旧型客車は強制参加です。
当然ながら昭和50年代に製造された、私の好きな50系客車は無論問題外です。(*￣Oﾉ￣*)
気動車だとキハ10系が持っていないので、当方はかなり苦しくなります。
あとはトミーの香港製2軸貨車位でしょうか。

SLだと元々仙台機関区(後に小牛田区に移動)にいたカマで、現在はパレオで活躍中の秩父鉄道を走るC58とかになります。

話は脱線しますが、C58-363は、宮城県にとても所縁の有るカマです。
なぜJR東は埼玉県に売り飛ばす前に宮城県に打診しなかったのか??　
まぁ宮城県は金がないから無理か～。

仙台地区(出来れば小牛田区)に絶対に返して欲しかったカマです。
間もなく復元されるC61も元は仙台区にいたけどね。

さて、そのC58やC61も持って無いし、かなり今回はきついなぁ。
持っているのはC62とC11だけだし・・・。

前回のブログで書いた、仙石線の旧国電4連??を持って行く話をしましたが、こんな感じになりました。何とオールM車編成です。(片側にクモニ13がいるので、厳密的には無理が有りますが・・・)

実際に仙石線の旧型国電が現役だった当時もやはりモーター車の比率が高かった為、変電所の容量オーバーを回避する為に、モーター車をトレーラー扱いにしてぶら下がっていた編成も有ったそうです。
私が生まれた頃の話なので、見た事は有りませんが、写真では見た事が有ります。

まぁ模型なのでモーター車は1両で済みますが・・・。　爆!!



なお、先頭のクモハ12の仙石線色は鉄コレのシークレット品です。たまたま箱買いしたら入っていました。前にヤフオクで3,000円位で出品されていたなぁ。
寒さ対策のために正面を非貫通改造された姿を再現しています。もう一両欲しいなぁ。



鉄コレでダブってしまった、西武のクハを仙石線気動車色に塗り替えようか思考中です。
ただ、既に市場では出回っていないので、勿体無い様な気もしますが・・・
GMのクハ１６キットを組み立てようかなぁ。

では。

先日のオフ会(運転会)でボツになった車輛

先日のオフ会からすっかり時が経ってしまいましたが、当日私「赤い客車」所有の自己車両による、
Nゲージ車輛の運転会の持ち込み車輛で、両数の関係でボツにした車輛を少しですがご紹介します。

最初はこちら



カトー製の盛岡色のキハ58系気動車と同じくカトー製の東北地域本社色のキハ40系気動車です。
カトー製で東北地域本社色に塗り替えてあるキハ58系気動車を今回持って行きましたので、これらを持って行けば6両としてコラボれたのですが、ただ編成中に動力車が3両になってしまうので、東北地域本社色のキハ58系気動車のみとしました。
この他にもキハ58系は、当日8両程持って行きましたので・・・

次はこちら



カトー製の455系グリーンライナーです。
カトー製のだとヤフオクで中古が3,000円台で出ていますので、来月の給料日以降にもう一編成欲しいなぁと思っています。

トレーラーのモハ456が予備として1個有るので、そのうちグリーンライナーの6両編成にしたいです。

さて、次回のオフ会(運転会)は9月20日との事で、「仙石線は運転しないよ」と言われまてましたが、期待に裏切って登場する予定でいます。
(先日ヤフオクで落札したばかりのトミー製仙石線色モハ72(モーター車)が今日届きましたので、
トミー製の鉄コレ第4弾の車輛を組み合わせて、何と17mと20mの仙石線電車4連を再現予定です。)　

さとうや店長にボツと言われたら、勿論持って行きませんが・・・(＾～＾)

では。

「あおば鉄道ファンクラブ・初のオフ会無事に終了しましたが・・・(その2)」

先日のオフ会からすっかり時が経ってしまいましたが、当日私「赤い客車」所有の自己車両による、
Nゲージ車輛の運転会の持ち込み車輛をご紹介します。

さとうや店長より指定された約100両位の持ち込みと言われましたが、今回だいたい100両オーバー
の目勘定で持ち出したのですが、実は片付ける時に実数を数えたら145両でした。
この中で引っ張りだしていない車輛も約20両強有りましたので、実際に動かしたのは120両位
でしょうか・・・。

ほぼ運転オンリー状態でしたので、ブログの写真迄は殆ど撮影していません。
アルキン先輩等、当日参加して頂いた方のブログにて見て頂ければと思います。

そして、「すまっち」君 (先日のオフ会で、実は当方より歳が下というのが判明したので、チョット馴れ馴れしいですが、「すまっち」君と呼ばせて頂きます。)　がオフ会の記事を追加で書いて頂きましたので、こちらもご参照下さい。

すまっち君の　すまっち！の鉄分補給部屋

さて、16日当日のの「天ぷらさとう屋」さんで行われた、「あおば鉄道ファンクラブ」第1回目となるオフ会は午前１１時のスタートでしたが、その前からすまっち君が先に手持ち車輛を使ってのデモ走行を行っていましたので、すまっち君の車輛4両と、当方のキハ23+キハ30+キハユニ26の3両を増結してコラボ走行が最初になります。

さとうや店長より、「当日はパワーパック(制御装置)を持って来て」と言われていましたので、トミックス製の古いパワーパックを持って行きましたが、実は運搬中や線を引っ掛けての落下事件が合計3回も有りました。　(ノ◇≦。)
しかしよく落として壊れなかったものだと感心しました。

2個持って来たうちの1個が角の部分が少し欠けていましたけどね・・・　。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡

さて、運転会の車輛ですが、外側線にはED75の重連に12系6連+14系客車6連の14両編成の列車やED75の代わりにC62とC57の重連列車を牽かせて走らせました。

内側線にはつい先日ヤフオクにて落札したばかりのご当地の205系電車や103系の新仙石線色等がんがん走りました。勿論、103系の青22号の4連も走りましたが。

さて、この205系電車はお母さんと弟と一緒にやってきた、小学１年生の仙石線ファンのちびっこ君がとてもお気に入りの様で、食い入る様に眺めていました。将来が楽しみです。

その時の様子が、アルキン先輩のブログ、
歩王（あるきんぐ）のＬｅｔ’ｓらＧｏ！
に詳しく書いてますので、そちらをご覧下さいまし。

また、24系25型客車の北斗星の8連はDD51からEF81の星ガマ迄3系列の機関車を入れ替えながら実際の列車同様の順番で牽かせて走らせました。
動力車に室内灯が全車両点灯となると持って来たパワーパックがかなり非力なので、こちらのほうが心配でしたが・・・

その他、キハ81系・82系気動車特急の「はつかり」9連のフル編成や、485系電車7連、651系電車7連、キハ58系7連の急行、115系電車1000番台の東北本線の普通列車や185系電車200番台の新幹線リレー号、他の方のブログに写っていますが、コキ10000系の貨物列車もがんがん走りました。
オマケでC11牽引のラッセル車・キ100を走らせました。
それから、東北地域本社色のキハ58系2連+キハ40系等も走りました。

ED75が重連のコキ10000系の貨物列車は、実物もすっかり減って来ていますので、当日ご参加のブロガーさん達には結構お気に召された様でした。

私の好きな旧型客車や50系客車(当方のブログ名の「赤い客車」はココから名前を採ってます。)は
残念ながら今回の運転会には参加出来ませんでした。

実は旧型客車は2両だけは持って来たんだけど、出すのを忘れていました。
店の中は暑くて、少しばかりバテてしまったのも有りますね。

動かさなかったのは415系電車8連とか、電気機関車も15両位持って来たのですが、こちらも何両か
はお蔵入りでした。

さて、今回は午後2時前迄運転係でしたので、殆ど写真は撮っていませんでしたが、その時の様子を写真には収めていましたので、まぁこんな感じです。





(おまけ)　アルキン先輩が愛車の車の中でブログ記事を更新中の写真です。アルキン先輩の姿はよく判らないですが、ちゃんとナンバーは消しましたよ～ん。



では。