9月の第2回模型運転オフ会に持って行く車両? (その1)

さとう屋さんにて、来月の9月20日予定の第2回・ARC鉄道模型運転オフ会に持って行く車両を紹介します。

当日は当方夜から仕事が入っているので、さとうやさんを遅くとも午後3時過ぎには撤収しなければならないので、前回みたいに飲み会迄は参加出来ませんが、今回も運転会のほうには参加させて戴きますよ～ん。

今回は昭和40年代前半の車輛という事でかなり限定的ですが、要は全盛期の国鉄の車輛という事でしょうからSLは当然参加でしょうが、更に東北本線の仙台地区がまだ非電化という選択枝となると、かなり範囲は狭まります。

前回参加のキハ81+キハ82系は絶対に外せないでしょうし、旧型客車は強制参加です。
当然ながら昭和50年代に製造された、私の好きな50系客車は無論問題外です。(*￣Oﾉ￣*)
気動車だとキハ10系が持っていないので、当方はかなり苦しくなります。
あとはトミーの香港製2軸貨車位でしょうか。

SLだと元々仙台機関区(後に小牛田区に移動)にいたカマで、現在はパレオで活躍中の秩父鉄道を走るC58とかになります。

話は脱線しますが、C58-363は、宮城県にとても所縁の有るカマです。
なぜJR東は埼玉県に売り飛ばす前に宮城県に打診しなかったのか??　
まぁ宮城県は金がないから無理か～。

仙台地区(出来れば小牛田区)に絶対に返して欲しかったカマです。
間もなく復元されるC61も元は仙台区にいたけどね。

さて、そのC58やC61も持って無いし、かなり今回はきついなぁ。
持っているのはC62とC11だけだし・・・。

前回のブログで書いた、仙石線の旧国電4連??を持って行く話をしましたが、こんな感じになりました。何とオールM車編成です。(片側にクモニ13がいるので、厳密的には無理が有りますが・・・)

実際に仙石線の旧型国電が現役だった当時もやはりモーター車の比率が高かった為、変電所の容量オーバーを回避する為に、モーター車をトレーラー扱いにしてぶら下がっていた編成も有ったそうです。
私が生まれた頃の話なので、見た事は有りませんが、写真では見た事が有ります。

まぁ模型なのでモーター車は1両で済みますが・・・。　爆!!



なお、先頭のクモハ12の仙石線色は鉄コレのシークレット品です。たまたま箱買いしたら入っていました。前にヤフオクで3,000円位で出品されていたなぁ。
寒さ対策のために正面を非貫通改造された姿を再現しています。もう一両欲しいなぁ。



鉄コレでダブってしまった、西武のクハを仙石線気動車色に塗り替えようか思考中です。
ただ、既に市場では出回っていないので、勿体無い様な気もしますが・・・
GMのクハ１６キットを組み立てようかなぁ。

では。