0506母成峠練（G/W最終日）

皆さん、こんにちは‼️

昨日のクルクル🚴

コースは、今回も母成峠練

Bikeは、LOOK＋LWCの決戦仕様

Photo1：本日のコース

 今回は、旧料金所手前の駐車場で休憩することなく峠まで続けてアタック

 追いかけられた昨日と異なるが、気持ちはアタックモード

Photo2：案内看板前

 下って、高速（磐越道）の付近でけたたましい緊急車両のサイレン

 音の方は高速から聞こえる

 高速道では、上下線とも渋滞が発生していて、下り車線では救助隊員が路上で蘇生処置（心臓マッサージ）をしていた。

 下り車線の事故かと思っていたが、後でTV−Newsを見たら登り車線の乗員が下り車線へ投げ出されたらしい。（大事故だった）

Photo3：堂尻池

 いつもの通り、堂尻池経由で戻る

71.86 km　 ：距離
3:01:02　　 ：タイム
23.8 km/h　：平均速度
1,004 m　　：総上昇量
144 W　　  ：平均パワー

ヾ(￣◇￣)ノ)) バイバイ👋

0505母成峠練

皆さん、こんにちは‼️

今日もクルクル🚴

今日は晴天、爆風は無し

母成峠練に向かう

Photo1：本日のコース

 気温が上がるのを待って出発

 9時でも空気が冷たい

 熱海町の辺りで、小用が気になりだし石筵まで我慢で昨日にないので、コンビニへ寄り道

 トイレ前で並んでいると見覚えの有る方が・・・石川さんでした。

 既にかなりの距離を走られ、スカ脚と言いながらも、母成練に同行いただく

Photo2：ペターレ 石川さん

 旧料金所手前の駐車場で一旦休憩

 交わされずに何とか耐えた・・・（気遣い頂いたかな？）

 そして、母成峠へ再スタート

 途中ゴロゴロとディープリム特有の転がり音が離れない・・・・ペース維持で頑張る

 徐々に距離は開くも視界の中

 垂れに気をつけて、ペダルを回す・・・脚よりも腸腰筋辺りの疲労を感じる

 ラスト100mくらいはスパートを掛けてGoal・・・（またもや気遣い頂いた）

Photo3：観光看板

 石川さんは、ここまでの疲労で途中脚攣りが発生し、ペースダウン

 私にとってはいい刺激になりました。

 その後、熱海町まで一緒に下りましたが斜度が緩くなったところで、石川さんダッシュ

 ドラフティング状態でオイラは引かれて付いて行く・・・楽しかった。

 後続の車は、道幅が広くなる場所までオーバーテイクは遠慮されたようだ。（助かります）

 コンビニで分かれ、それぞれの帰路へ

Photo4：堂尻池

 手前のTTは踏んだけれどPR更新ならず（脚スカ）

74.00 km　：距離
2:49:27　  ：タイム
26.2 km/h  ：平均速度
993 m　　：総上昇量
120 W　　：平均パワー

 ヾ(￣◇￣)ノ)) バイバイ👋

0503 爆風Rideは中断

皆さん、お早うございます‼️

今朝もクルクル🚴

朝方は、小雨で徐々に回復方向の天気予報

そして、陽が差してきた

ウズウズしてじっとしていられない

Photo1：本日のコース

 走り出したら、予想以上の爆風

 市内は、まだ良かったが

 郊外に出て、障害物が少なくなると横風に煽られると真直ぐ走れずに交通の妨げになってしまう状態。

 そこで、母成諦めて早々にキロに変更

Photo2：堂尻池

 とりあえず写真撮影

 プーリースプリングの調整後、歯飛びの症状は解消できた

40.62 km：距離

1:42:43　：タイム

23.7 km/h：平均速度

364 m　 ：総上昇量

91 W 　   ：平均パワー

ヾ(￣◇￣)ノ)) バイバイ👋

0503朝ローラー（JETT Endurance Ride 100km 2.5~3.3w/kg）

皆さん、お早うございます‼️

今朝もクルクル🚴

ローラーメニューは「Zwift - Group Ride: JETT Endurance Ride 100km 2.5~3.3w/kg (C)」に参加。

Photo1：本日のコース

 G/W最中のGroupRideでいつもより参加者は少なめ

Photo2：まもなくスタート

 今日は、タブレットも調子が良く（満充電）チャットでご挨拶

Photo3：いろんなホイール

 Ride中いろんなBikeが走っていて、変わったディスクホイールでRideする方も居ました。

 エンデュランスRideは完走が厳しいので、遊び心の変なBikeには乗れない

Photo4：ログ

101.13 km　：距離
2:55:21　　　：タイム
34.6 km/h　：平均速度
857 m　　　：総上昇量
145 W　　　：平均パワー

ヾ(￣◇￣)ノ)) バイバイ👋

0502朝ローラー（ JETT Hill Climb & Interval Ride ）

皆さん、お早うございます‼️

今朝もクルクル🚴

ローラーメニューは。「Zwift - Group Ride: JETT Hill Climb & Interval Ride (C)」に参加。

Photo1：本日のコース

 今日は、タブレットの充電切れよりタブレットが使用できない状態でした。

 キーボードで、メッセージ入力を試みるもデュアルモニターでキーボードフォーカスはZwiftと異なるモニター

Photo2：まもなくスタート

 Leg Snapper でのインターバル4倍、4.5倍で脚が削ぎ落とされる。

 着いて行け無いので、Re-Join を試みるも脚が付いて行けない

Photo3：ログ

 ぐだぐだで、Freeに突入

 いつもは、3.8倍位で登っていたけれど今日は維持できない

 スッカスッカだ・・・疲労はそんなに残っていないはずだが・・・普段はフレッシュな脚での参加だったので、その差か？

27.67 km　：距離
55:21　　　：タイム
30.0 km/h ：平均速度
512 m　　　：総上昇量
159 W　　　：平均パワー

ヾ(￣◇￣)ノ)) バイバイ👋

0501朝ローラー（Hard Starts #1）

皆さん、こんにちは❗❗

今朝もクルクル🚴

今日は、生憎の昨晩からの雨模様なので、実走無しでローラーメニュー

メニューは、適当に「Zwift - Hard Starts #1」を選択

Photo1：本日のメニュー

 選択下の歯、MTBのメニューの様でした。

「マウンテンバイク特有の要素を取り入れた、閾値重視のトレーニングセッション」との事。

Photo2：ログ

 無酸素から、LTレベルに負荷は下がるけれど続かない・・・・ボロボロである。

 この手のメニューは自信の喪失となるのでやめるべきだった。

27.25 km　：距離
59:18　　　：タイム
27.6 km/h　：平均速度
349 m　　　：総上昇量
154 W　　　：平均パワー

ヾ( ^ _ ^ )マタネー👋

0430母成詣2

皆さん、こんにちは❗❗

今日もクルクル🚴

BH＋CORIMAの調子確認Ride

Photo1：本日のコース

 プーリースプリングの位置変更で調子が戻ったであろうBH＋CORIMA

 本番でも使用可能かチェックRide

 石筵手前で、インナーギヤに変えて4速辺りで以前に感じたギクシャクした噛み合い・・・何かおかしい

 リヤディレーラーに微調整を試みるが症状が消えない

 ３速以下では発生しない・・・プリー位置調整を再度試みるか・・・

 チェーンの伸びチェックもやってみよう

Photo2：母成峠駐車場

71.97 km　：距離
2:56:20　　：タイム
24.5 km/h　：平均速度
1,009 m　　：総上昇量
130 W　　　：平均パワー

ヾ( ^ _ ^ )マタネー👋

0429晩ローラー（JETT Sub 2.5w/kg Enjoy Home Japan）

皆さん、おはようございます‼️

昨晩のクルクル🚴

ローラーメニューは「Zwift - Group Ride: JETT Sub 2.5w/kg Enjoy Home Japan Ride (C)」に参加

Photo1：本日のコース

 今回もタブレットでチャットご挨拶

Photo2：まもなくスタート

 アイアンマン台湾で年代別優勝したタイさんのリーディングでRideしました。

 トレーニングの課程など説明頂きました

Photo3：ログ

53.65 km　：距離

1:31:55　 ：タイム

35.0 km/h：平均速度

197 m　　：総上昇量

130 W　　：平均パワー

ヾ( ^ _ ^ )マタネー👋

0429 磐梯吾妻スカイライン雪の回廊ライド

皆さん、こんにちは‼️

今日のクルクル🚴

ショップさんのイベントで「磐梯吾妻スカイライン雪の回廊ライド」に参加しました。

Photo1：本日のコース

 総勢13名のRideで、あづま総合運動場に集合して、高湯川よりクライム開始

 一旦、高湯温泉共同浴場「あったか湯」 までマイペースで登り休憩しその後、浄土平まで一気にマイペースで登ります。

 ここまでは、若手2名が先行してついて行こうとするが、4倍以上出ているのでマイペースに戻し千切れる

 休憩後は、先頭Group 4名で登り始めるが斜度が上がって来ると、2名が降りてゆく

 若手1名に先導いただいたが、斜度が上がると5倍で踏まれインターバルが掛かる・・・これは着いて行け無いのでマイペースに（3.8〜4倍）戻す。

Photo2：雪の回廊・・・風

 浄土平で休憩後に土湯側へ下山

 最高標高（1,622m）地点の雪壁は気温のためか例年より低い

 もう少し降りたところで、雪壁が少し高くなっていたのでそこで集合写真を撮り下山再開。下るだけでペダルを回さないと体温がどんどん風で冷やされてゆく

 土湯温泉側に降りてゆくと木々の葉が緑色付いてきれい、そして風の温度が少しづつ上がってくる

 そして、出発地点の運動場へ全員無事に到着。

 お疲れ様でした。

65.09 km　：距離
3:57:23　　：タイム
16.5 km/h ：平均速度
1,558 m　 ：総上昇量
131 W　　 ：平均パワー

 ヾ(￣◇￣)ノ)) バイバイ👋

0426 復活（BH＋CORIMA）

皆さん、こんにちは‼️

今夕もクルクル🚴

 CORIMA MCC 65 10速フリーを何としても使用したい

 今まで、フリーハブが10速なので10速カセット必須。

 しかし、コンポは11速化なので10速フリー対応11速を探して使ってきた。

 RECKONは摩耗劣化のためか、チェーンの伸びか・・・歯飛びの迷路にハマる

【適用カセット】

 先ずは、Shimano製の10速フリー対応11速カセット（CS-HG800）の存在を今更に知る。

 早速入手して構造を確認・・・Low側に凹加工が有ると思ったら・・・・無い

 Duraのカセット（CS−R9100）と比較する・・・・違いは？？

 付くわけがないと、フリーに入れてみると入るしロックリングもきちんと締まる。

 フレームと干渉するか・・・干渉しない・・・・11速カセットが使えるのでは？

【Di2設定】

 基本に返り、Di2を再設定し変速確認・・・・異常なし

 実走してみる・・・近所の坂を登ったら・・・チェーンの歯飛び再発・・・駄目じゃねーか‼️

【RD−6870確認】

 チェーンの張りが、LOOKやCX Bikeと違う（弱い）・・・チェーンのコマを落として短くすれば張りが強くなる？

  2コマ程度では、大差無し・・・原因では無い。

  RDには、昔流行ったBigプーリーを付けているが付けた際のプーリースプリングの組み方に原因が有るのでは？

  プーリーをバラしてチェーンのテンションが上がるように組み直ししてみた・・・・プーリーは、90度以上多くずらして組み付けると、いい感じでチェーンのテンションが上がった。

Photo1：RD確認Ride

Photo2：喜久田長沼線沿いの戸田川にて

 桜は、散ってしまったけれどこれも桜？

Photo3：RD6870（スプリング調整後）

Photo4：堂尻池

 堂尻池TT区間も問題なく漕げた。

 そしてこの後の逢瀬公園TTも問題なかった。

  原因は、プーリースプリングの組み方

 長距離H/C（Fuji Hillや鳥海山）は、より軽量なこっちが良いのかも・・・

 G/Wで更にTESTして動作確認だ‼️

ヾ(￣◇￣)ノ)) バイバイ👋