オイル･エレメント･LLC交換

先日のオーバーヒートの件もあり
やっぱりトラブルは怖い。

どんなカタチであれ、相棒を失いたくない。
ので、できることはやります。

いつもお世話になっているキングスロード本店に。
発症状況、応急処置内容、等々、ちゃんと説明しまして
原因調査を。

その前に、オイルとエレメントの交換。

ミニの場合、5000kmくらいで交換したいところ。
なんだけどね・・・

前回に交換したのが2006年10月、って1年前ぢゃん！？
その間の走行距離・・・・10000km超えてますよ・・・・

出てきた古いオイルですが、まぁ、何と言うか・・・
漆黒ですね。原油？？
こりゃヒドイ。。。

新しいのを入れます。琥珀色でキレーですね。
今回はボトルキープしてた添加剤『PL500』を入れます。

そして問題の冷却関係。
まずは液漏れをチェック。
加圧する道具を用いて調べます。

150kPaまで圧を上げて、液漏れを確認。
5分ほどで140kPaまで下がりました。ビミョウに抜けてますね・・・
でも液は漏れてません。何だかよくわかりません。

とりあえず応急処置で入れておいた水を抜いてクーラントを入れます。
すでに内部はサビサビなので、洗浄もしてくれました。

おそらく、徐々に減っていくのでしょうから
マメに残量チェックしながら、メンテしながら乗りましょう。

帰り道。

やっぱりオイルを替えると変わるねぇ。
添加剤の効果はわかりません。新オイルの効果か添加剤か。
どっちの影響かはわかりません。が、違いは歴然。

とにかく気持ちいいんです。

とりあえずは大きな故障では無さそうでヨカッタ。。。