Dallas Supercross

先週末のDallas Supercross、大どんでん返しでしたねー。あと2戦残してReedがRCに2ポイント差の2位、ダントツに速いBubbaが10ポイント差の3位だもん。最近SXに飽きてきた俺も、興味が復活してきた。

RCが左折してます。

そのビデオ。まずこの1周前 ・・・・・・　うわー。まぁRCはミスしたんだろうけど、まさかね。

で写真の周回 ・・・・・・　さすがのRCも焦ったのかな。ディスプレーのボートにぶつかって、カメラマン2名のカメラ機器が吹っ飛んだそうです。ずっと前見てろってのも無理な話だけど、カメラマンもぼーっとしてると危ないね。RCはMasterCraftってスキーボートの会社にスポンサーされてますが、ぶつかったのも多分そのボートでしょう。笑

危ないからこんな近くに置くなっての。

BubbaのスピードからするとWorldSupercrossのタイトルはちょっと厳しそうだけど、RCにはとにかくAMAは取ってもらいたいもんです。Reedより速いだろうから、あと2戦で1位は無くとも2位2回取ればAMAタイトル取れるんだけど、今年のSXは波乱万丈なのでまだ何かありそうな気配だ。

福島食い倒れの旅

先週末は福島のしどきへ行ってきました。春になってみんな毎週末イベント目白押しなため誰を誘っても道連れできず、1人で参戦。彼女といっしょだったので翌日は福島観光してきたのですが、まぁそんな週末も良いかと。

コースは木曜日に相当な雨が降ったらしく、あちこちに土が流れた箇所ありましたが、土のコンディションはとてもよかったです。でもギャップで荒れている所が結構あり、最近相当ヘタレな俺は苦労しました。いいラインがまったく選べずに、ギャップ引っかかりまくりでリズムが掴めないし、腕パンパン。午後になって適当に流して走り始めたらラインも落ち着いて、楽しんで走れました。


ヘロヘロ。
おニューのTHORがバイクと同じ色だってSpider氏に言われたけど、そう言われてみるとバッチリだ。

ヘロヘロでもなんでも、やっぱしどきはいいねー。1コーナーから奥のテーブルトップまで、最高だ。その後の細かいのは面倒だけど、また気持ちいいところに戻るのにとおらなきゃいけないのでしょうがない。鉄塔ジャンプ、アクセルあそこまで開けたまま飛べるのがいい。06のCRFもエンジンも調子良いしね。

いつものしどき犬参上、餌づけ中。OREOクッキー、ロックオン！

いつもの動きからは想像できない程鋭い眼光とスピードで、カプっ！

なんだよ、もうくれねーのかよ、ととぼとぼと帰るしどき犬。後ろ姿に哀愁を感じます。
体が重そうで、ちょっとした段差で足がもつれてた。みんながいけないもんばっかり食わせるから、あんな曙太郎みたいな歩き方になってしまったんだろう。俺もそろそろ気をつけないと・・・とほほ


なんて言いながらもその夜は小名浜に泊まり、市場近くの店で海鮮三昧

翌朝もまた市場の食堂で刺身定食食って、そこから会津若松へ向かい、午後に喜多方へ行ってラーメン食べて楽しい週末も終りー。食いすぎで疲れた。

イ――――ハァア！ の ピュ―――――！

イ――――ハァア！　の　ピュ――――！

Suzukiの新型クアドLTR450発表会での、USスズキ社長のメル・ハリス氏の姿。いやー、アメリカだ。この禁煙のご時世に葉巻まで持っちゃって・・・社長自らこんなことしちゃう国アメリカ、ご機嫌だね。（ちなみにタバコと違い、富の象徴？葉巻は大流行だけど）

その新しいクアドLTR450、EFI装備でまじ凄いらしい。某雑誌にインプレッションが載ってましたが、EFIのエンジンはトラクションが良くて、その上スロットルのレスポンスがキャブじゃ想像できないぐらいらしく良いとか。燃費も良くなるはずの上、 キャブみたいにバシャバシャガソリンがこぼれも事もないだろうから、レースでガス欠も減るでしょう。

さらにUSヨシムラから出てるCherryBomb（5,000円ぐらいの部品）とかいうの付けてマフラーのバッフルとか外すと、ななな7馬力アップだって！450で7馬力アップなんてMXerじゃ俺は要りませんが、250だったらちょっとでもいいから欲しいところでしょ。


全日本の開幕戦であややも言ってるように（ダーヤマさん、勝手に写真頂きました・・・）、インジェクションならスズキでしょ。ってそれは原付スクーターの話だろ！俺の不確かなソースによるとMXerにつくとしたらまずは2007のCRF450だって噂なんだけど、スズキも最近調子乗ってるので案外来年だしちゃうかも！？

MXerのEFI化って、2ストのYZにロータリーバルブがついてスゲー乗り易くなったのと同じで（古い話だ）、4ストエンジンにとっちゃ大変重要な出来事かもしれませんねー。

多分この人 もEFIがついたエンジンがあれば、このMt.Morrisのダブルもちゃんと飛び越せてたかもね・・・・大笑いしたい人は見てくださいな。

KTM Prototype

KTMのプロトタイプだそうです。プロダクション2007のプロトタイプって事かな？WGPに出てますが、Tortelliは乗ってない。他の人。来月の菅生で見れるかな？


フレームが太くてアルミかと思ったけど、裸にすると普通。まだアルミじゃないのか。

タンクの重心下がってるの、かっこいいですね。これで1周5秒速くなるかも。でもおかげでキャブ回りには指一本はいらなそうだな。でも最近の4ストはみんなして整備性悪いか（CRFのキャブセッティングは最悪。やりたくない）。エアボックスからサイドプレートが異質な感じです。雰囲気がパリダカマシンのようだ。サイレンサーも、全然サイドプレートで隠そうとも思ってないし。

じじい連中には嬉しいのは、エレクトリックスタートだ。キックも無いけど、実戦でも問題無いところまで完成してるんだね。でもなぜか重いはずのバッテリーはエアボックスの最高上部分についてる。下につくもんならつけるんだろうけど、でもあそこしかなかったのかなぁ。

シリンダーがなんかやけにおっ立ってるような気がしますが、これも重量マスの集中のためでしょうか。かむチェーンの部分みたいなのが飛び出てて、迫力のあるエンジンです。

やっぱあれだね、外車には俺なんかには到底理解出来ない方向にがんがん突き進んでいって欲しいな。お山の仙人も青いのにはえらく感銘を受けたようだけど、こうゆう変わってるのが外車のあるべき姿。駄目だよねぇ、ホンダの真似なんかしてちゃ！

ホンダは来年はインジェクションかなー・・・・インジェクション装備で目指すは100馬力アップだ！

トライアル

とつぜんですが、お知らせを。5月14日（日）に某所（某所って・・・下記参照のこと）にてハーレーダビットソンの試乗会が行われます。良くあるH-DとBuelのラインナップ全部乗れますよ、トライディング。


そう、教習コース内なので、大型バイクの免許無くても乗れます。でも最低小型は必要、確か・・・


そこでなんとなんと、今回トライアルのプロライダー小林直樹さんのデモンストレーションが行われます。こんな感じ？でよくテレビで見かけるようなスンゴイやつだと思う。いかんせんセクションが大した物を用意できないのでその分多少迫力度で劣るかもしれないけど、でも期待大。
（2枚の写真は氏のHPから勝手にお借りしてます）


俺が知ってる小林選手といえば、こんな頃だ・・・・・懐かしいな。鳴り物入りでA級昇格して、日本のトライアル自体もどんどんと盛り上がってる時代でした。現在もホンダの契約で、本多元治（英語名：モト・ホンダ。ホンダのバイクに乗るべくして生まれてきた名前だ！）選手とかと世界中でデモンストレーションやスクールやって活躍してるとか。俺はまだ見たことが無いので、楽しみです。

多分当日は普通のCB750とかスクーターのでかいのとかも並んでると思います。試乗できるのかどうかは知らないけど。

んじゃ、場所はここ見てねー
判りずらいけどリストの真中返にある、埼玉県開催で5月14日開催の狭山モータースクールです。