16万出せば96dbだ
以前にも写真を載せたＦＭＦのツインパイプ、もう販売されてるんですね。定価1,400ドルだって・・・16万円ぐらい？うむむむむ。
ホンダのとは違い、ヘッダー直後から2本に別かれてるんですね。エアボックスもノーマルとは違うのかな。ただの加工なのか良く判らん。
音量制限で悩んでる皆さん、やっぱ時代はツインパイプじゃない？？？器用な人は自作で2個つければ、96dbぐらいまでは下がるかもよ。Yパイプの取り回し難しそうなので（俺のCRF、Yパイプにリヤサスのスプリング当ってるし・・・）、2個直列に付けるとか！並列より直列の方がパワー出るし（電池の場合）。
ＦＭＦのサイトみたら、ライアン・ヒューズも使ってるんだね。WORCSシリーズでこれつけて勝ったらしい。でもこの1コーナーはGlenHelenだけど。
MX408
今日はこれまた久しぶりに牛久のMX408へSpider氏といきました。と思ったら・・・高速を下りてがちょーん！工具とヘルメット忘れた！！！
工具はともかく、ヘルメットが無くっちゃしょうがないから、そのままWestwoodに行って買いましたよ。どうせ今被ってるヘルメットも何度か頭からこけて、買い替え次期だしさ。
お店でAraiを見たけど成田レプリカ以外は今までのと変わらないし、ウェアに合わせてＴＨＯＲにしようかとも思ったけど某国製のヘルメットに脳味噌を任せるのは（明確な理由がないものの）やっぱりイマイチ不安だし、結局ニッポン製（ニッポンバンザイ！）のSHOEIにしてみた。昭栄は茨城の原産物で、新鮮だしね。
米国でもヘルメットに関してはよく言うんですよ、You get what you paid for.って。要するに、日本製は高くても多分（願わくば？）そのワケがあるんだからけちっちゃいけませんよ、って事。
でも思い出したのが、これ最近大怪我をしていま闘怪我中のFonsecaレプリカだった。まいいか。
久しぶりのMX408はコースも変わり、昔と比べると反対回りになってました。久しぶりに違う感じのコースで楽しめました。コースは数日前の雨でマディーかと思いきや、完璧なドライだったし。去年の全日本一番の人もいたし・・・ヤマハの・・・・誰だっけ・・・・
チャンピオンは2スト乗りでした。久しぶりに2ストの音聞いたぜ。空けまくってたよ。2ストってあんなにうぃいぃぃぃぃいん、とトラクションしないんだっけ？
なんて言いながらも、もちろんすげー速かったですよ。見ててもぜんぜん参考にならないぐらいに。とりあえず口開けて見てました。
でむかつく事が。新車走行2回目のSpider氏と走って、さんざんつっつかれました。最後のセッションに一緒に走りましたが、ぜったいに抜かせはしないと決めていた俺は、鬼ブロックしてでもとにかくぜったいに抜かせないつもりだったけど、でも20分間ぜったいに抜かせはしないながらも、すぐ後ろにいましたねぇ。裏の直線、もうヘロヘロで3速に入ってるのか5速に入ってるのかも判断できない状態で、ボーーーーーっとクラッチも握れずにボコつかせながらも、ぜったいに抜かせないからインは開けません。
で最後の一周、不届きモノが俺のインに入る気配を感じ、ぜったいに抜かせない俺は当然の事ながらラインちょいインにずらしました。ひひひ、そうは簡単には抜かせないよ、だってぜったいに抜かせはさせないもん。うひひひひひ。
はぁ疲れた。でも楽しかった。
帰りの高速でMartiniカラーのDelta Integrale発見。ホントにマルティニの色だった。懐かしくてカッコ良いけど、これを高速道路で乗るにはちょい恥ずかしい。５５〇（豚マンの５５１じゃないよ）って書いた某青い車と同レベルに恥ずかしそう。
工具はともかく、ヘルメットが無くっちゃしょうがないから、そのままWestwoodに行って買いましたよ。どうせ今被ってるヘルメットも何度か頭からこけて、買い替え次期だしさ。
お店でAraiを見たけど成田レプリカ以外は今までのと変わらないし、ウェアに合わせてＴＨＯＲにしようかとも思ったけど某国製のヘルメットに脳味噌を任せるのは（明確な理由がないものの）やっぱりイマイチ不安だし、結局ニッポン製（ニッポンバンザイ！）のSHOEIにしてみた。昭栄は茨城の原産物で、新鮮だしね。
米国でもヘルメットに関してはよく言うんですよ、You get what you paid for.って。要するに、日本製は高くても多分（願わくば？）そのワケがあるんだからけちっちゃいけませんよ、って事。
でも思い出したのが、これ最近大怪我をしていま闘怪我中のFonsecaレプリカだった。まいいか。
久しぶりのMX408はコースも変わり、昔と比べると反対回りになってました。久しぶりに違う感じのコースで楽しめました。コースは数日前の雨でマディーかと思いきや、完璧なドライだったし。去年の全日本一番の人もいたし・・・ヤマハの・・・・誰だっけ・・・・
チャンピオンは2スト乗りでした。久しぶりに2ストの音聞いたぜ。空けまくってたよ。2ストってあんなにうぃいぃぃぃぃいん、とトラクションしないんだっけ？
なんて言いながらも、もちろんすげー速かったですよ。見ててもぜんぜん参考にならないぐらいに。とりあえず口開けて見てました。
でむかつく事が。新車走行2回目のSpider氏と走って、さんざんつっつかれました。最後のセッションに一緒に走りましたが、ぜったいに抜かせはしないと決めていた俺は、鬼ブロックしてでもとにかくぜったいに抜かせないつもりだったけど、でも20分間ぜったいに抜かせはしないながらも、すぐ後ろにいましたねぇ。裏の直線、もうヘロヘロで3速に入ってるのか5速に入ってるのかも判断できない状態で、ボーーーーーっとクラッチも握れずにボコつかせながらも、ぜったいに抜かせないからインは開けません。
で最後の一周、不届きモノが俺のインに入る気配を感じ、ぜったいに抜かせない俺は当然の事ながらラインちょいインにずらしました。ひひひ、そうは簡単には抜かせないよ、だってぜったいに抜かせはさせないもん。うひひひひひ。
はぁ疲れた。でも楽しかった。
帰りの高速でMartiniカラーのDelta Integrale発見。ホントにマルティニの色だった。懐かしくてカッコ良いけど、これを高速道路で乗るにはちょい恥ずかしい。５５〇（豚マンの５５１じゃないよ）って書いた某青い車と同レベルに恥ずかしそう。
白タンドラ・ステップサイド
昨日は静岡と愛知へ行った。朝は日本橋から出て行ったので3時間かからずで着いたものの、帰りは所沢へ帰ったので飛ばしまくってもすげー遠い。東名の御殿場から富士山の横から河口湖で中央高速に乗り、八王子から下道で5時間半。早く圏央道東名まで通らないかなぁ。せめて2050年ぐらいには通してくれないと、俺は走る事がないだろう。
帰りがけに京都ナンバーの白タンドラ発見。「おー珍しい、藪ステップサイドだ」と思い追走して携帯でパチリ。車高前後上げてトノカバーもつけて、いろいろいじってありました。4駆で車高が上がってるのになぜか22インチ？ぐらいのでかいオンロード用ホイールみたいなのがついてるのが今風だ。今時15、16インチのMickyTompsonとかARCOAとか付けるのは古いんだろうなぁ。
そして所沢の自宅近所でも、多摩ナンバーの白タンドラのDoubleCabを見かけた。実家の近くにも一台あるし、タンドラって最近多くなってきましたね！
アメリカ人ってのは・・・・
やっぱおかしいね、こんな事やって。 ビデオも有り 。 飛ぶ前の緊張感と、飛んだ後の安堵感が伝わってきます。
俺も若かりし頃GlamisのCanelJumpはバイクで飛んだことありますが、これもGlamisかな。見ても判らんね。でもバイクとバギーじゃ話が違うし、これは凄い。飛んでるのはElCajonの方に住む、Jeff Seafordって人らしい。ほんとだか知らないけど、ビデオの中じゃ誰かが800馬力って言ってます。
CanelJumpって、要するに運河ジャンプって事だけど、別にこうゆう名前の個別のジャンプがあるわけじゃなくて、運河を飛び越せば全部運河ジャンプなわけで。バイクだったら単にスピード乗せていけば飛び越せますが、向こう側にコンクリーの壁が見えるのと、下は水という事がひじょーに恐怖心を煽ります。
あー仕事しよ
R32
今日はお昼の吉牛の帰りがけ、車見に行ってきた。VWのGolf R32。マフラー真ん中から2本出てて、ヤンキー！
でも速そ。セールスの人とお話して、本当は乗らせてもらいたかったんだけど、在庫激薄で試乗車の用意なんてものは無いとの事。残念。