2008CRF 初乗りで目からウロコ

先週の金曜日、DesertJunkiesさんから「08来るよー」と連絡もらいました。月末に来たらイイなぁ、と思っていたところ、早！さっそく翌日の土曜日に納車の手配をお願いし、その直後に06の嫁ぎ先の方に連絡も取れてトントン拍子。土曜日朝、06をバイクに積んでDesertJunkiesさんへ向かい、店の前で06を新オーナーさん車に載せ換えて、そのまま08載せて帰ってくるとゆう暴挙に出た俺ですが、でさっそく翌日曜日成田で乗ってきました。

2年ぶりの新車ですが、ぱっと見殆ど変わってません。Fのプレートがもっこリしてるのと、リヤフェンダー裏がなんか空力考えたみたいになってるぐらい？あとはBNGだけだ。

見た目はともかく、乗ってみると新車の威力＋2年間の開発努力、振動は無いわ（新車だ当たり前）、パワーはあるわ、ステアリングダンパーは良いわで驚きです。

で注目のステアリングダンパーですが、フロントの安定感が非常に上がってます。コーナーで思いっきり突っ込んでいっても絶対大丈夫だと感じるぐらいどっしりしてる。と、思いっきりいったらコケましたが。いくらダンパーがあっても、フロントが刺さるとダメでした。でもフカフカやギャップのコーナーはもちろん、ギャップの激しい上り下りもいつもよりアクセル開けて行けます。とゆうか、疲れてくるといつもタラーっと走り抜ける所でも、アクセルを開けて走る気力を与えてくれるような感じ？中年向けの設定でしょうか。フォークのストロークが非常に渋い為、足回りを随分柔らかくして乗っていましたが、それでもギャップが怖くなく抜けれます。さらにハンドルの切れ角が少ない状態では殆ど抵抗が無くない設計になっていますが、今までステアリングダンパーに縁が無かったMXライダーも殆ど抵抗なく乗れると思います（俺はSCOTTとかGPSのは違和感に慣れる事ができなくてダメだったんですよ）。こんな単純な構造でその違和感が解消できてしまうなんて、へー・・・・ですよ。

ほかは、F回りが安定した分、リヤは基本的に変わって無さそうな感じなので、なんとなくスパッといきそうで不安かも。

エンジンは殆ど新設計らしいですが、低速・中速のパワー＆トルク感は旧愛車の06と比べてもしょうがないぐらいで、07よりさらに確実に太くなってます。多分高速域も良くなってると思いますが（対07）、まだ開けきってないのでイマイチわかりません。

って事で、08のCRFはイイです。他社のバイクがどれほど良くなっているのかは知りませんが（多分パワーでは負けてるのではないかと思います）、ダンパーのおかげであんな楽に走れるなんて、ほんと某店主のゆうとおり「目からウロコ」ですよ。

なーにやってんだか

ダーヌポさん に（ぢ７３さん がネタ元だけど）RacerXFilmsに250Fシュートアウトの模様 がもうアップされてるとあったのでチェックしてみると、さっそく5台並べて乗ってますね。で、テストライダーの紹介を見ていると・・・おいおい友達が出てるじゃん。ベテランのノービス代表って事で。笑った。38ぐらいの、ただのおっさんです。

ただそれだけ。

ちなみに走ってる様子が写るだけで、まだインプレッションなどは何もありません。2008型購買への、気持ちを盛り上げる効果があるわけですね・・・

おおっとー そろそろ納車かーーーーーー！？

アメーリカじゃ2008のCRFもどこぞの店に大量に届き始めてると聞いたので、日本はまだかなーと調べてみると・・・・

某ショップのHPに9月27日納車と載ってるじゃありませんか！予想より早くて今のバイクも今週末でお別れか！って俺のバイクがその第一便で来るのかは未確認ですが・・・

先週末は土曜日、久しぶりに成田行ってきました。コースはコンディションもなかなか良かったのですが、他のに来てるのは同じくおっちゃんライダーほんの数名、殆どの走行時間中誰も走行してなかったので、俺も静かな時間を昼寝して過ごしてしまいました。土曜日のMXはどこもコースが殆どガラガラなので良いのですが、道の渋滞が酷いのが疲れます。だから昼寝はマストでしますと。

ユンボで遊ぶコースのおっちゃん。チッコイユンボからデッカイユンボに泥載せ換えて、殆ど小学生です。でも1日中ブル乗って、コース整備してくれてました。その後ミニコースで孫をバイクの前に乗せて、爆走してました。

このおっちゃんを見て、うちの妻が言ってたよ「こんな好きな事できて幸せな人だなぁ」って。

結局元のサヤに戻りました・・・

先週の9月1日の土曜日、ヒザを怪我して以来久しぶりにMXしに、MX４０８へ行ってきました。なんとなく感じよく乗れ、久しぶりのバイクは楽しいなぁ。と、そこである初対面の方の某メーカーのバイクを突然お願いして乗らせてもらっちゃったんですが・・・　おー、良いじゃん、懐かしいじゃんこの軽い乗り味！やっぱエンジンの回転マスの小さいバイクはいいですなぁ

っとCRFを買うつもりだったのがその場で気が変わり、帰りがけの車からお願いしてあるバイク屋さんに電話したら、やはり今さら帰るのは多方面にご迷惑を掛けてしまうと我に返ったので・・・・結局元のサヤのCRFに戻りました。コースで乗らせてもらった時にはその気になっていたんですがね。お騒がせしてすみません。o(_ _*)o

で、そのCRF、発表されましたねー。既に乗った罰当たりな人の一応な話しでは、すげーいいらしいじゃないですか！450はギヤによって変わる点火タイミングとか異次元な機械が付いてヨサゲなのは想像してましたが、一見何処が変わってるのか判らないような250は、エンジンのフィーリングがこれまた異次元だとか！？

ま、なんと言ってもこれが目玉なんだけど、俺は正直こんなもんどうでもいいやと思ってました。

ステアリングダンパーです。昔SCOTTやGPSのステアリングダンパー付けた事ありますが、正直バイクをMX的な走行でしか判断出来ない俺は、良い印象がなかったんですよね。だけど、これはプログレッシブ・ステアリング・ダンパーなんだそうで、そう、キーワードはプログレッシブ。センター付近では抵抗がないなんて。サイトの動画見てもなんでそうなるのか俺にゃ判らない。さすがホンダ様、アメリカ人が適当に？作った物とは違うんですなぁ。

いいと判ると今直ぐに欲しくなるのは俺の悪い癖。今日（9月7日）から予約受け付けで、デリバリーが9月-11月と聞いて、直ぐくんのかと喜んでいたら、しかーし　そこはやっぱり日本マーケットに冷たいホンダ、そんな甘い話はありませんでした。9月-11月ってのが、臭いとは思いましたが・・・・

しかしなんだよなぁ、デリバリーは12月からって。どうせ海外じゃもう店頭並んでるんだろ！

もう06は売る時期だと思って、綺麗にしちゃったよ・・・・

2008 CRF250

じゃーん、とうとうホンダも2008バイクの準備が出来たようですね。こんな写真出しちゃってアメリカの販売店はOKなのか判りませんが、勝手に貼ります。

250は当然のごとくEFIもいそうで、あいからわず地味な見た目でFプレート以外パッと見なーんも変わっていないようですが・・・・

目玉としては、噂通りステアリングダンパーが付くようですね。見慣れたScott等社外タイプの三叉にくっつけるやつとは違い随分コンパクトなタイプで、とりあえず見た目はWindhamのバイクのみたいな形してます。

9月5日LasVegasの発表会（某国では試乗会があるらしいですが・・・いいなぁー）が楽しみです。