MXoNの動画

も一つアップ。MXoNの動画です。ネットでは見れるけど、多分日本じゃスカパーとかでも見れないと思うので（アメリカのCATVでも放送キャンセルになったらしいけど・・・）。

しっかしこの観客の数、すごいっすねぇ。MXoNは、ヨーロッパでもすごいか。

ウワサで聞きましたが、もうWGPMXの日本Rdは無いみたいですね　近く中国開催は決定で、アメリカにまで世界GPが戻ってくるらしいし、2010ぐらいにはまた、またMXoNがアメリカで開催される計画だとか。この日本に来ることなんてありえないだろうなぁ　

日本のMXは悲しい。

ひとりしどき

先週の週末のバイクライフはいかがだったでしょうか。私は土曜日に一人でしどきへ行きました（証拠写真はありません）。Spider氏やご重鎮は日曜日に行く予定らしいのですが、この夏から日曜日が仕事になったので、ご一緒できないんですよねぇ。

で、これまた早朝に嫁を箱崎まで送った後、どこに行こうか迷っているうちにしどきへ向かってしまいました。どうせ乗るなら、一番のコースで乗りたいもんね。コースへ着いてみると、丁度前日に雨が降ったようで最高の土質でした。

現地ではたまたまYZFに乗るKozo さんが居たので雑談をし、そして走り終わる度に昼寝もし、あまり暇せずに過ごせました。近くレースでもあるのかMCのレースに出ている人が多く、皆さん真剣に走っておられました。俺も寝むいまま一生懸命走りましたが・・・Kozoさんに少しでもちかづこうとムキになっていたら、疲れました。しかし、速い人と走ると現役時代ガンガンやられたのを思い出しますね。それが楽しいんだけど。

調子最高、の2008 CRF250ですが、しどきで少し気になることが。なんかこのエンジンって低中速のトルクは委員ですが、しどきのような4速で引っ張りまくりたいコースでは高速の伸びがいまいちなんで、5速に入れたくなっちゃうんですよ。で某稲刈り業者 の無料電話相談室で相談すると、キャブのセッティングだどうのより、94dbマフラーに起因しているのではないか、との見解が。うむむ、確かに。2005で94db付けた時の事を思い出すと、高速域に入ると同じようなフィーリングだったっけ（交換作業があまりに面倒だったので、2006では一度も変える必要があるコースに行った事が無かった）。まぁどっちにしろ速いエンジンにはなってるんですけどね。っと納得して、また一度もキャブのセッティングを変更することなくこの車両も終わるような気がする。

あと設定体重＋20kgの私にはハードスプリングが不可欠でありまして、早速近くのDream 所沢店に注文してまいりました。Dream 所沢はとても優良バイク店で、過去のバイクは一台としてこの店で買った訳でもなく　（会社のバイクはココで買っているはずですが、俺がどこのどいつかは秘密にしてあります。毛嫌いされそうだから・・・）　、CRFなんて持ってるの客は俺一人だろうに、さらに俺が買うのはスプリングとオイルフィルター以外何もないのに、きちんと2008のパーツリストも用意していただけております。

そしてスプリングですが、フロントは2006と同じくハードは1種類ですが、リヤはハードが2種類も用意されているようで、私はもちろんベリーヘビーな方をチョイスしてあります。これでやっとサグの設定も出来るってモンだ。

あー早くまた乗りたいなぁ。

MXoNの1コマ

1コマって別に俺がイベントに行ったわけではないんですが、見つけたヘンな写真をアップ。

ChadReedも来てました。・・・・これ違うって。ナショナルも出ずにゴロゴロしてたので太ったとか言われてます。でもしっかり1ヒート目は2位に入ったもんね。ビロポートに負けたけど。泣

MXoN自体がお祭りみたいなもんですが、AMAのシーズンも終りって事で、日曜の夜になるとこんなになっちゃうらしいです。これはTHORのパーティーでしょう。肩車されてるのは・・・ビロポート？

まータウンリーも仲良くて。

ウワー！お互いに相手のTシャツ着てるらしいです。シャツの汚れはケーキですが、レース当日がミッチ・ペイトンの誕生日だそうで。楽しそうだねぇ。

写真アーカイブ

PC入れ替えで整理してたんですが、アメリカのMXのかっこいい写真が色々あるのでお蔵入りしちゃう前にアップしときます。新しいのが来ちゃうと、古いデータはまず引っぱり出して来ないからね。

年代や内容もバラバラですが、とりあえず。総てがどっからか取ってきた写真ですが、そこんところは目を瞑ってくださいまし。

私のMX人生といえば、このお方を除いては語ることができません。中学生時代の俺は奴がこんなアホだとは知らず、憧れてました。

その後はジャン･ミシェル・バイルだったかな。これ確かRSタイチのライディングギア広告に使った、ピスモビーチでの写真だったと思います。


でその後はリッキー・カーマイケルでしょう。

Team DGのスティーブ・バウワー。ハンドルを地面に擦る事に命かけてる人。古き良きMXって感じで好きな一枚。
これはカールズジュニア（ハンバーガーチェーン）のおまけで下敷きになった写真らしい。

これはケント・ハワートンでしょう。なんか昔の写真は絵になりますな。

90年代に早送りしてジェフ・エミング。スタンディングでハンドルめり込んでます。

もいっちょRC。Foxの広告。このジャンプは自分のテストコースだと思った。良く出てきます。

1986年のデビッド・ベイリーですねー。かっこいいですねー。オレンジのJTにATL-S（だっけ？）ヘルメット。このスタイルに、当時のMXファンは誰もが憧れたでしょう。

これまたRC。昼間だからDaytonaでしょう。

125時代のジェームス・スチュワート。良くババ・スクラブの完成形とゆわれてる写真です。

でも、この人ジョジョ・ケラーは84年ぐらい？からジョジョ・スクラブをやっていたんですねー。100キロオーバーの体重で125ccを速く走らす為に必然的に生まれたらしいです。86年に『本当は』ワークスのホンダに乗るはずのライダーだったのに、AMAのルール変更で夢になってしまったんです。ほんと残念でした。

パストラナ。本気の現役の最後の頃でしょうか。背丈があるから、アグレッシブでカッコいいですね。

ダニー・マグー・チャンドラー。RC500ですが、フルボトム。それもただの直線で。

今年のデナシオンのトニー・カイロリ。残念ながらイマイチ前評判のような実力は発揮できなかったらしいけど、乗り方はカッコいいです。

かっこイイといえばもちろんこの人も、スティーブ・マックウィーン。昔は砂漠を走り回る事がこんなに男っぽい事だったんですねー。

これは誰でしょう。47番、ジェフ・エミングです。86年ぐらいかな。PJ1ってもう無くなっちゃったんでしょうか。

映画「大脱走」でマクウィーンのスタントをやった、BudAkins。歴史に残るジャンプですね。

ホンダ黄金期の1985年ですね。オマラ、ベイリー、ラシーン、そしてボブ・ハナ。翌年もよかったけど、この年のホンダはラシーンとハナが居たからこれも良かった。

ダグ・ドコモス。ウィリー決めてます。後楽園とかにも来てくれてたような気がするん思うんだけど、あれは夢の中の出来事？

Ron Bishop。ただのバイク屋のオヤジだと思ってたら、Bajaの歴史では偉大な人でした。

HondaのMiniTrail（だっけ？）にのるジェフ･ワード。まだレースやってるのが素晴らしい。

ババ･スクラブのプリジャンプ究極系。ジャンプの、下から1/3ぐらいのところから飛んでます。

和やかにマーティー・モーツ＠カールズバッド。

これはカルフォルニアのローカルプロ、ピート・マリーです。俺が会った頃には既におっさんだったけど、CMCのレースいつも上位に居てカッコよかったです。何かと声かけてくれて、イイ人でした。ってまだ健在だけど。

バンザイ・無限のマーティー・スミスです。キャーキャー言われてた時代でしょう。

アメリカンMXでは有名なピットボード、ボブ・ハナに出してるのは今のヤマハマネージャーのキース・マッカーシー。

1985年ぐらい？のBajaのプレランの模様です。なんとかジョンソンって人と、右の黄色いハスクのジャージはラリー・ロスラーですよ。その筋の方には鳥肌物の一枚でしょう。しかし、なんでBajaではこんな段差ができるんだろう・・・いきなり出てこられても怖いよ。

誰かと思ったら、ボブ・ハナですね。最近は飛行機以外にもTシャツとか売るビジネス始めたみたいです。日本に送ったら送料いくら？とメールしたら、奥さんが丁寧に返事してくれました。笑

これもボブ・ハナ。最近MX系のインターネットラジオに良く出てくるんですが、この人はほんと口悪いです。当時のライダーの事、今だにぼろくそ言ってます。だから面白いんだけど。

これまたBajaのマルコム・スミス。あまりにもカッコよすぎるので、Dunlopのポスターになってます。10ドルぐらいで買えるはず。欲しいけど、こうゆうの貼る部屋が無いので買いません。

鈴木のロジャー・デコスタですよー。この頃日本人エンジニアも結構ヨーロッパとかアメリカに行って一緒にテストしてたみたいだけど、その頃の写真って微笑ましいです。

これは！ドニー・シュミット。アメリカでいいバイクに恵まれず、世界に行って活躍しましたが、白血病かなんかで早くに亡くなってしまいました。

ジェレミー・マクグラスですねー。このPeakProCurcuitHondaの頃より、俺はTeamGreenの頃の方が印象に残ってるんだけど、このチームも懐かしいのでこれアップ。

カールズバッドフリーウェー。アホみたいに硬く荒れてるのに、すげースピード出るんすよ。こーゆー所を、ジョンソンとかマクグラスとかラシーンとかワードとかヒューズとかJMBとか、普通に走ってました。

最後はこの二人で締めでしょう。

とりあえず今日はこの辺で。

土曜日はやっぱり成田でしょ

やっぱり成田のはずの土曜日は（とゆうか今週末は）雨でしたねぇ。でも俺は成田へ行ったんですよ。

金曜の朝に週末の天気予報見たら、翌日土曜日は確か曇の予報だったと思ったんだけど違いましたっけ？土曜日の朝5時起きしたら、完全な雨じゃないですか・・・・曇だと思っていたので、実は「成田にMX行くついでに」と気軽に嫁を空港まで送っていく約束をしていたんだけど、俺が起きた時間ではもうバスや電車で行ってもらうには間にあわず、朝5時20分発で成田まで行ってきました。前の晩にバイクもウェアも全部車に積んで用意してあったので、そのままで。ま、もしかしたらこれから晴れるかもしれないしね、とかありえない事を期待しながら。

多少の渋滞に巻き込まれながらも7時15分過ぎに空港についてもやはり雨。TM乗りのご重鎮のように成田ANAホテルで朝食バイキングでも食べてみっかとホテルまで行くが、結局挫けてトイレだけお借りして直ぐに出る。綺麗なトイレは気持ちいいのぉ。念のため成田MXパーク（だっけ？正式な名前は？）の近くまで行ってみるが、水溜りはさらにでかくなっており、こりゃもちろんダメだ。

じゃMX408だったら大丈夫かも！？と淡い期待をもって茨城の稲敷方面へ向かってみる。

途中この電気屋？さんの前を通る。このお店、探偵ナイトスクープに出てたんだけど、前を通る度に気にはなっていた。入りたくは無いけれど、気になるお店。ネットで調べてみるとケネディー電気 とゆう店らしい。この怪し気な空気、なんとなく成田のコースのおっちゃんに通じる気がする。。。。(゜д゜；)

そして8時45分頃にMX408着。空は雨模様、当然の事ながらコースは泥っぽい。そりゃそうだろう。遠くからでもジャンプなどにブルで整備をした跡が見えるコースには、既に数台のトランポが来ている。この冷たい雨の中を乗ろうなんて、なんて素晴らしい方々だ！それこそ目からウロコだ。

そんな素晴らしい方々を尻目に俺はコース入口でUターンかましてウェストウッドへ。開店直後に行ったので、当然ながら客は俺一人。小一時間片っ端から商品を見て、細かくて解るはずも無いような事を店番のお姉ちゃんに聞きまくり、結局グラフィックだ雑誌だと余計な物ばかり買って無駄使いしてしまいました。しかしここは何度来てもすげー量の商品があるお店だな。盗難と不良在庫の山を考えると俺には恐ろしすぎる。

戦利品片手に店を出て、さー家に帰ってビール飲みながらMXofNationsのビデオでも見よう、と自宅へ一直線、12時前には自宅戻りました。まぁ、ETCとガソリンと時間と、もったいない1日でしたが、昼からのビールは格別でした。