【らいと兄弟】SAIにオプティマバッテリーなど

K氏のSAIの入庫。

意外とお久しぶりな気がします。

毎度ながら結構待っててもらってすんません

今回はサイドステップを引っ掛けちゃったそうで・・・

純正部品が意外と安かったので新品ステップにサクッと交換

新車時にトヨタ施工のQMIホイールコートをしてありますが、再コーティングを

ホイール両面施工で行ってますが、ダストや鉄粉除去して頑固な汚れをしっかり落とします。

こう比べると結構綺麗になるでしょ？？

以前のホイールコート剤の剥離作業していたら部分的な施工不良箇所が見つかってしまいました。

コート剤の付け過ぎ？厚塗りしすぎ？なのか、しっかり伸ばせてないまま硬化してしまったようです。

あの手この手でかなり粘って除去作業しましたけど、表面のクリアに影響が出そうだったのでこのあたりが限界でした

ん～残念。。

とりあえずK氏には伝えてこの状態で再コーティングを実施しました。

オプティマバッテリーのREDTOPへの交換作業

この前、アイドリングストップ車にOPTIMAバッテリーを装着しましたが、ハイブリッドだってOKなんです

一般的なバッテリーと違って、オプティマだとサイズ寸法が違うのでハイトアダプターを使います。

が、、、干渉してしまったのでアダプターを削って対処しました。

もしも純正位置に収納設置がダメでもオプティマはドライバッテリーなので、横に寝かせてもOKなので電源ケーブルを延長させて別位置にとか逃げ道はあるんですよね

ちなみにオプティマバッテリー性能としてイエロートップ、レッドトップの順となります。

ガッツリなオーディオなどでない限り、レッドトップで十分ですし、普通のバッテリーと比べ格段に性能アップです

少し心配なのは年間3000km強しか乗ってない感じなので、一定期のタイミングで入庫してもらって点検した方がよいかなぁっ感じ。（ちょこちょこ来るから大丈夫ねｗ）

専用充電器でないとダメなので、普通の充電器を使わないように注意しといてね

そんな、K氏のSAIも3年経ち、車検でございます

純正ルックなカスタムとしてやり尽くした感があるんですが、NEWパーツを考えないとなぁと思う今日この頃。

全国のSAIオーナーさん、こういうのが欲しいとかあればアイデアください（笑）

ってことで、いつもK氏ありがとー