フロントディレーラーを付けてみる
ALIVIO の FD-M413
ココでまたも問題発生
シートチューブの太さが細くてディレーラーに付いていたバンドではユルユル
しばし考えて思い出したのが
コーダーブルーム N1.0S を作る時に買ったフロントディレーラーにアダプターがあったような気が・・・
探してみたらピッタリのサイズが有った
そのアダプターに換装してからディレーラー装着
そしてトリガーシフト ALIVIO の SL-MC40
右7段
左3段
とりあえず仮固定
ディレーラーの調整をするためにココでチェーンを仮止めします
リアディレーラーはアウター受けがないので
ノーマルのままフルアウターで装着
シフトワイヤーは新品の物に交換
アウターケーブル内にはシリコンスプレーを吹いておきました
フロントディレーラーにもワイヤーを通す
ココでまた問題発生
アウター受けなんて結束バンドで十分だろって甘く考えていたが
想像以上にアウター受けにかかる力が大きくて一発で壊れた
ケーブルガイドはあるので何とかそれを利用しようと思って
あの手この手でアウター受けを作ったが尽く大破
最後に思いついたのがナットとワッシャーの組み合わせ
これが大成功
組み上がった後に気がついたのだが
バンドブレーキに付いていたアウター受けが一番スマートでカッコよいことに気が付いた
でも今更ワイヤーを抜くのも面倒なので今はこのままです
ケーブルガイドにシフトワイヤーが干渉しないようにオクタゴンというゴムパイプを各所にセットしました
チェーンの長さを決めてチェーンを繋ぎます
リアディレーラーの調整をしてからフロントディレーラーの調整をします
その時にまたまた問題が・・・
チェーンガードのガイドがアウターギアを使った時に干渉するのです
いつかチェーンガードも付けようかと思っていたので残しておいたガイドですが
思い切って鉄ノコで切り落としました
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