うちのロードはcannondaleのCAAD10。

 

cannondaleということで良くも悪くもBBはBB30な訳です。

 

それでこないだから登りの時にクリック音がしてたのでクランクの増し締めとかしてたら、ふと思ったわけです。

 

「これ、もしBBが異音の原因ならBB30用のBBツールがないと何も出来んじゃん・・・」

 

てことでBB30用のツールを探したら、cannondale純正、FSA純正、パークツールと見つけたんですが、どれも叩き出しのツールで圧入はヘッドツールを流用。

 

でBBツールとヘッドツールがセットで必要なのが気に入らず探しているとあるもんです!

 

「VAR Outil de montage / démontage de roulements pour pédaliers BB30 PE-13500」


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-これ

おフランスのメーカーのVARと書いてバールだそうです。

ヨーロッパで自転車工具を初めて作った歴史あるメーカーだそうです。

 

で思い立ったが吉日ってことで先日のブログのサドルバックと一緒に即オーダー。

 

で届いた実物がこれ。


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-ビニール

メーカーロゴ入りのビニールにフランス語の取説・・・

これがカンパなら豪華なケースに入ってるんだろうな(笑)

 

値段が同じくらいのKTCのデジラチェもケースついてたのにねぇ

 

で早速出してみましたよ。


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-中身

思いのほか出来は良いですよ。

うん、満足。

ベアリングを押し出すアダプターはパークツールとかのぶっ叩きの奴と同じ形。

BB30のベアリングを内側で止めてるサークリップをかわすのはこの形になるってことでしょうか。

結局、ベアリングの内側のリングにしか道具がかからないのでBB30は外したベアリングを再利用するようには出来てないってことですね。

まあ当然と言えば当然か(笑)

 


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-おふらんす

こういうのがカッコいい!!

 

詳しい使い方が知りたい人はこちらの取説のPDFでも見てくださいな~

 

http://www.vartools.com/fiches/90.PDF?PHPSESSID=4b086c16b6360a7af6cf4834b289f18c

 

でも結局、異音の原因はシートクランプだったようで綺麗にして薄くグリスアップしたら音がしなくなったんだよな~

さて何時使えるのかな?


 

まあ、何かあってもいつでも作業できるんで精神衛生上非常によろしいですね!

 

勢いでFSAのノーマルクランクでも買うかな(笑)

ボーナスで買ったトピークのサイドキック STW ウェッジ パックがきました。


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-サイドキック STW ウェッジ パック

サイド開きでチェーンカッター等のツールがついているのが気に入りました。


が!


マルチツールとタイヤレバーはキャノンデールの物にもちろん入れ替え。

ちなみにツールポケットはマジックテープになっていて取り外しが可能です。


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-ツールはキャノに入れ替え

で、反対側にはチューブ、バルビエリのピジョンエアー、CO2予備ボンベが入りました。


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-入る入る!

これで、インフレーターをレイザンの奴に変えればチューブ2本も余裕でしょう。

まあピジョンエアーでも問題なく入りますが(笑)


で装着するとこんな感じ。


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-装着!

思ったよりコンパクトですが、実は腿裏にサドルバックの前端がかすかに当たります・・・

慣れれば問題ないかもしれないが、気になるかも・・・

これは試してみないと何とも言えないなぁ。

でも

自分の思惑通りの物が入り、装着の見た目等は今までのサドルバックの中ではぴか一だと思います。


ようやく支給されたボーナスですが、嫁から5万円を分捕りに成功!


さあ、お買い物にGO!!


自転車のパーツと見せかけて、今回はツールに走りました!!



銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-ホーザンとKTC

ついに買いましたよデジラチェ!!


これでカーボン-パーツもピーピー言わせていじりまくりだ!!

ヘックスビットもKTCと奮発!


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-KTCかっこいい

しびれる!!


で、ホーザンのペダルレンチもかっこいい!!

いままでパークツールのを使ってたけど鉄板打ち抜きで顎が笑うんですわ。


そこでホーザン!!

名前からしてごつそうでしょ(笑)

鋳鉄で作ってあって厚さも申し分なくかっちりペダルにかかります。

鋳鉄の独特の匂いもたまらん!!


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-ホーザンかっこいい

ちなみにこれでも薄い方で、反対のごつい方は凹ませてるところが面一になってます。

これでスピードプレイのチタンスピンドルにもキズの気兼ねなく使えます!


で、ウハウハ言ってたらNOMOSが止まってる・・・

今朝ゼンマイ巻いてたら巻き上がりで変な感触したので、あれって思ってたら・・・・

どうやらゼンマイ切れした模様。

O.H.出そうと思ってたのに・・・ごめんよNOMOS(泣)


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-NO~MOS!!

CAAD10購入後、いい気になってチャレンジして返り討ちに会っていた絵下山を制覇するために出撃しました。


お供はいつもの同僚Y。
フレームクラック不良が発見されフレーム交換されたマシンに新調したアイウェア「ルディ・プロジェクト マヤフリップ」が意外とかっこよく、生意気…(笑)


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-ルディ、マヤフリップ

かなりの近視でオークリーでもレンズが作れずフリップタイプになりました。

 

6:25過ぎに出撃!

いつものようにシフトの調子等を見ながらアップもかねて串掛林道まで約10分程度で到着。

 

絵下山あるから温存でなどという余裕はないので、いつものように黙々と登る。

相変わらず入り口からお墓までは堪えるねぇ~

 

がんばって登り切っていつもと同じぐらいの24分ぐらいのタイム。

しかし今日はなんか短く感じたな。

いつもは折り返す鉄塔からの下りを熊野町へダウンヒル。

なるべく足を止めないようにシフトアップ。

 

熊野町へ下り、絵下山までの2㎞程度の道のりもアップダウンがあり地味にきつい。

特に昭和入口交差点から絵下山登り口までが精神的にも一番きつい気がする・・・

 

で絵下山登り口へ到着。


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-絵下山入口

前回は上に見える重機置き場の看板超えた辺りで心が折れて引き返した・・・

同僚Yは

「これ登るんですか?」

と下らん質問をする。

「あたりまえじゃ!」

と言いながらアミノ酸やパワーバー補給し最初からインナーローに落としてチャレンジ開始!

力まずスムーズなぺダリングだけを考えて登る。

「あれ、なんか登れる・・・」

おお、串掛や運動公園の登りで練習した効果が出てるのか!

行けると思ったがそうは簡単には行かないわけで・・・

 

延々登りますよ、余裕がないだけに斜度の緩んだところ等気付けんし、コーナーでイン側に過激にカントがついてて斜度キツイのでアウトに逃げながら登る。

この道路設計した人間に会ったら文句言ってやる!

 

しかし、しっかりと下っ腹に力を入れて腿を引き上げるのを意識して力まず淡々と登ってると湧水発見!

一瞬脳内で止まっちゃえよと悪魔のささやきが聞こえるも下りのお楽しみと言い聞かせ振り切って登る・・・

Yは相変わらず後ろで付かず離れずで登ってる。

「こいつ、人にばかり引かせやがって、たまには前でろや・・・」

と怒りをぶつけながら頂上はまだかと思い始めた頃に鉄塔が目に入る。

 

密かにルートラボで斜度が緩くなるとチェック入れてた地帯なのでここぞとばかりにアタックをかける。

「どうだY!付いて来れるかこの野郎!」

と心の中で叫びケイデンスアップ。

 

おお、回せるぞ!シフトアップだ!ダンシングだ!!

しかし力まないように意識して!

 

消えるY!さよならY!

 

頂上の広場になだれ込む!

 

砂利が結構深くてこけそうになったよ、危ないとこだった。


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-のぼっったりました

赤ジャージに赤ビブで量産型より3割増しでパワーアップしてるはずだがゴールした後暫くはカハカハ言ってましたよ。

で、ご褒美の景色


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-ご褒美

銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-ご褒美その4

銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-ご褒美その3

銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-ご褒美その2

銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-ホーム
ホーム


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-デジタル
デジタルアンテナ


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-アナログ
アナログアンテナ


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-ご褒美堪能中

ご褒美堪能中のY

 

で、ここでもパワーバーを補給してダウンヒル。


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-制覇記念
制覇記念に


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-湧水補給中
道中に心を折るかのごとく誘惑してきた湧水も堪能!

 

ダウンヒルを堪能しながら焼山を呉方面に進む。

呉を目指して二河峡沿いを下る。

谷風が冷たくて気持ちいい!!

下り基調なのでホントに気持ちいいですな~

呉市街を抜け31号線へ進む平坦路になって30km/h+αで引いてたらなぜかYが消える。

 

おいおい、散々引かしといて千切れやがったか・・・ってことで一人旅の開始。

 

海沿いを気持ちよく巡航してると反対車線にローディー方が走ってますな~

会釈をすると会釈を返してくれるので一人旅でも楽しく走れましたよ。

 

途中ちょっと待っては見るが追いつく気配がない。


銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-海も有ます
とりあえず海も撮りました。

 

もう無視して走ります。

ほどなく左折して東部流通団地に入るフジグランの交差点で待つ。

止まって待つと暑い・・・待つこと5分を超えてきた。

「カップヌードルも量が1.5倍増しぐらいになってるよ・・・」

等と思ってたらようやく来たよ・・・

 

「遅いよ!」

というと

「早すぎですよ・・・」

なにお!!あんなに引かしといてその言いぐさはなんだ!

とりあえず合流して東部流通を通過し自衛隊前で

「あそこを登ったのか」

と感慨深く絵下山を眺める。

 

ほどなく無事帰着。

銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-自慢

へべれけになりながらも無事帰着してフリップアップを自慢するY。

お前、一度も前に出ずに、協調することなくあそこまで人に引かせまくりで、千切れてるとは袋叩きだぞ!(笑)

 

全部で48㎞走行 アベレージ22km/h程度でした。

 

ルートはこちら

 

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=e2ceba05d4855710c905ac5b564f0fd2


 

おまけ

タクリーノのチェーンオイルを塗布して48km走った後のチェーンの汚れ具合ですわ。
銀のスカルペルと赤いCAAD10に乗るブログ-タクリーノ

チェーンローラーの動きは軽いままでいい感じですね。

汚れも軽く拭くだけで簡単にきれいに落ちます!




 

第2回安芸灘とびしま海道 オレンジライド2011

2011年11月13日(日)に開催だそうです。

8月1日から参加申し込み開始。

https://jtbsports.jp/events/events-detail.php?id=1226

何やら観光コース等も増えてバージョンアップしてますね~

今年も参加の方向で、お仲間のかずさんにも御連絡。

 

ドイツ帰りの時差ボケの為にお仕事はお休みしてたらしい。

 

私が本日、休日出勤でなければ串掛林道+絵下山を一緒に上がれたかもね(笑)

 

時差ボケ解消には運動ですよ!

 

さて、明日は串掛林道+絵下山チャレンジ!

 

天気はどうだ?