私・・・
ストレス発散の一つとして
掃除があるんですよ。
何か綺麗にすると、一つ、気持ちが軽くなるんです。
で、今日は朝早く起きてバイクの気になっていた
部分をひとつづつ潰していきます。
まずは先日、スーパーオートバックスで
安売りしていた樹脂復活剤でミスラ号を
綺麗にしていきます。
まずはHERIXの埃落としをして、濡れた
マイクロファイバーで全体を拭き上げ、
スマートミストでコーティングしたら、
インナーカウルのメンテに入ります。
ミスラのHERIXは１９９３年モデルで、
そこから一度もインナーカウルを
変えていないので
綺麗にしているつもりですが
流石にところどころが、白くなってきています。
で、樹脂復活剤でごしごしとｗ
そんなこんなで、足元はさほど黒くなりませんでしたが
ハンドル回りや、その下のグローブボックスは
真っ黒になりました。
さすが科学の力！
そして、次に50ｃｃ達を綺麗にしていきます。
まずは雨の日にしか乗らない＠息子の
DUNK（スクーター）を磨き上げ、
スマートミストでコーティングし、
次にＮＳ-1を引っ張り出して、磨いてコーティング
してから、久々に乗ってあげました。
いやぁ。
ビュンビュン回しましたｗｗｗｗｗ
50ｃｃ2stは、ほんと面白い＾＾
というか、速い・・・（怖い）
今まで1週間に1回はエンジンをかけて、
たま～に乗っては、飛び散ったオイルを
パーツクリーナーで拭き上げていたので
いよいよ耐熱シルバー塗装したチャンバーが、
ハゲハゲになってきました。
そこで、手持ちにあった耐熱シルバーで
クルクルっと塗りなおしました！
ふふふ
マダマダ、NS-1も元気にエンジン回ります！
つうか。
だれかNS-1を私から買って、大事にのってくれ～
もう、メンテしきれないorz
まぁ、いいや。
で、その後は＠息子のXJR1300を磨き上げ
コーティングして、気になっていたサスペンション
別体タンクの取り付け直しをしました。
今までは1か所で吊っていただけなので、
抑えが弱く、手でタンクの位置を容易に
ずらすことができてしまう状態でした。
実は今回、＠息子が学校の駐輪場においている
間に誰かにいたずらされたか、もしくは、
カバンか何かが当たり、タンクの位置が内側にずれて
しまっていたようで、メッシュステンのホースがタイヤに
あたり、タイヤの角でホースを磨って保護していた
表皮を削ってしまいました。
流石に、自然に動くほど弱い付け方ではないので、
すり傷がボディーにあったので、学生の肩掛けカバンが
当たったのかもしれません。
が・・・
事実、起こってしまったことは仕方ないので、
今度は簡単に動かないようにします。
スペーサーをかませて、タイラップで固定を追加し、
簡単には動かないように補強しました。
タンクがずれた際に、YSSのメーカーシールも
すぐ上にある荷物フックにあたって磨っており、
端が破けてしまったいたので、スペーサーで
うまく隠れるようにしてあげました。
流石に、＠息子もガッカリしてましたが、幸いにも
全部、隠せるところばかりでしたので見た目じゃ
何もわからないようにしました。
まぁ、タイヤとメッシュホースのの間にクリアランスが、
少ししか無いのがいけないのよｗ
バイクだから、簡単に傷もつくし、すぐに転びもするけど、
ﾁｮｺﾁｮｺ手を入れれば綺麗に保てるさ。
最後に車とバイクにガソリンを入れて・・・
作業終了です。
で、
結局
自分のXJR1200は。。。埃を落として
ガソリン満タンにしただけで力尽きました。
バイクを4台磨くのも楽じゃなかったです。