こいつだったんだ。
去年の11月に、不調だったイグニッションコイルをASSY交換した 時、
プラグ欠品で取り寄せが間に合わず交換を怠っていたのですが、
後日届いたところで、コイル交換してまあまあ調子も良いし
何よりまたタンク外すのは面倒なのでそのままにしてました。
あのオーバーフロー のあと、時々エンジンかけてみたのですが、
何度セル廻してもまったくクランキングしなくなってました。
オーバーフローは止まり、キャブのドレンを緩めると、ガスは来てる。
手が届く4番だけプラグチェックすると火花も飛んでる。。
これはまず全プラグ見た方がいいな、と思ったのですが、
思っただけで、どうせ寒いし、乗ってないし。
もう面倒になって放置していたのですが、
日に日に花粉で黄色くなっていくGSX-Rを不憫に思い、
遅れて入荷した新品のプラグは手もとにあるし!
だいっきらいなタンク外しを敢行!
プラグを交換してみたら、
あら不思議。あっけなく直りました。
なんかプラグが2本位同時に死んでたみたいです。
交換時、最初はシリンダーからプラグを外して火花をチェックしてたんですが、
途中でびびっと感電。![]()
![]()
むかしからプラグいじってるとよく感電するんですよね。
電気通しやすい体質なのかな。
すっかり心の避雷針にダメージを受けて
途中からチェックもやめてとりあえず4本とも新品にしました。
多分3番ともうひとつ、4番かな?感電したからわからないですけど、
二本以上だめになってたくさいです。
フロートバルブを疑ったりしてましたがこいつが犯人でした。
しかし、私、昔どのバイクか忘れたけどイリジウムが突然死して
めんどくさい思いをした事があるんですけど、
イリジウムって急にだめになるものなのかな、と思ってしまいます。
まだ走ってないけど、もう絶好調だと思います。![]()
LDFS近況
ここ一週間くらいなんだか忙しかったです。
毎日2~3時間の仮眠で
ずっと店で過ごしてしまいました。
あ、ちゃんとシャワーと着替えはしててますので、
加齢臭は最小限です。
しかし、忙しいのがまだ続いてます。
店の方は地震の後、照明を最小限にしてる以外
普通に営業しています。
ここまでが言い訳で、ここからが本題です。
火曜日くらいまでメール等返信が遅くなる事があります。
いつにも増して、
です。
縫いが一段落ついた明日あたりに
順次対応致します。
予定です。
多分。
否!
必らずや!
あと、ご周知の通り、一部地域への荷物が遅延、
もしくはお届けする事が出来ません。
悪しからずご了承下さいませ。
毎日2~3時間の仮眠で
ずっと店で過ごしてしまいました。
あ、ちゃんとシャワーと着替えはしててますので、
加齢臭は最小限です。
しかし、忙しいのがまだ続いてます。
店の方は地震の後、照明を最小限にしてる以外
普通に営業しています。
ここまでが言い訳で、ここからが本題です。
火曜日くらいまでメール等返信が遅くなる事があります。
いつにも増して、
です。
縫いが一段落ついた明日あたりに
順次対応致します。
予定です。
多分。
否!
必らずや!
あと、ご周知の通り、一部地域への荷物が遅延、
もしくはお届けする事が出来ません。
悪しからずご了承下さいませ。

LOVE IS オーバーフロー
オーヤンフィーフィーを知ってますか?

聞いてみただけです。
オーヤンフィーフィーは、
今で言うとBOAみたいな感じです。
歌謡界の立ち位置的に。
ちょっと違いますね。
まあいいや。
もう誕生から20年経ってしまった、
91年当時の直線番長、GSX-R。
大事にしてるつもりですが、
機械モノなので20年の歳月で
老朽化が進んでしまってまして、
イグニッションコイルの次は謎のオーバーフロー。
先日ガソリンがヒタヒタと滴る事態に襲われました。
お漏らしして動かなくなったのがおやじ宅だったので
そっと放置プレイしてたら、翌日、
「お前のバイク、ガソリンば漏れとーぞ、
臭かけんどかさんな」
ちっ、ばれたか。
しょうがないので近くのHONDAに押して行きました。
夕方、直ったと電話が入ったので取りに行ったはいいけど、
戻る途中にまたカブって2気筒位死んだけど
停まらないよう何とかあおりながら
やっとの思いで帰還。
その後今日まで放置なのです。
フロートバルブ?
漏れを辿るとコックの不良みたいな、、
わからんとです。
こうなってみて、
みんなのアドバイスは
異口同音に、「新しいのに替えれば
故障しないからかえって経済的」
「世界が変わるよ」
「そして、速い」
Σ(゚д゚l)ビクーン
「世界が変わる」
「速い」
=筑波でスーパーラップ!!(自分的な)
買わないですけど。
もとい、
買えないですけど。

聞いてみただけです。
オーヤンフィーフィーは、
今で言うとBOAみたいな感じです。
歌謡界の立ち位置的に。
ちょっと違いますね。
まあいいや。
もう誕生から20年経ってしまった、
91年当時の直線番長、GSX-R。
大事にしてるつもりですが、
機械モノなので20年の歳月で
老朽化が進んでしまってまして、
イグニッションコイルの次は謎のオーバーフロー。
先日ガソリンがヒタヒタと滴る事態に襲われました。
お漏らしして動かなくなったのがおやじ宅だったので
そっと放置プレイしてたら、翌日、
「お前のバイク、ガソリンば漏れとーぞ、
臭かけんどかさんな」
ちっ、ばれたか。しょうがないので近くのHONDAに押して行きました。

夕方、直ったと電話が入ったので取りに行ったはいいけど、
戻る途中にまたカブって2気筒位死んだけど
停まらないよう何とかあおりながら
やっとの思いで帰還。
その後今日まで放置なのです。
フロートバルブ?
漏れを辿るとコックの不良みたいな、、
わからんとです。
こうなってみて、
みんなのアドバイスは
異口同音に、「新しいのに替えれば
故障しないからかえって経済的」
「世界が変わるよ」
「そして、速い」
Σ(゚д゚l)ビクーン
「世界が変わる」
「速い」
=筑波でスーパーラップ!!(自分的な)
買わないですけど。
もとい、
買えないですけど。






