シンデレラの靴的な企画
お妃様になれるよ！
というのがシンデレラなら、
このほっそーーいレザパンが穿けたら、
プレゼントしまーす。
という企画はどうだろうか、
などとお客様のTさんと話してました。
早速ご一緒にいらしてたお友達がチャレンジ。
多少細い位ではこのレザパンは
無理。
骨組み的に無理。
と、
試着室のカーテンが開き、
本企画は発案から5分位で終了しました事を
この場を借りて発表させて頂きます。
色々な所で穿いて宣伝して下さいね～
こんな感じです
革ジャンに合うバッグを考えるのも好きです
制作過程はこんな感じです。
まず、型が浮かんだら
絵に描いてみます(下手でも可)
次にサイズ感と構造を検討し、
簡易CADでパターンを作って、
革切って、
縫って、
製品にします。
レザジャケのパッドと、
ウエスト脇のアジャスターベルトなどのディテールを入れてみました。
最近の製品の中でのお気に入りです。
雑誌の話なんですけど
たまにはバイクのエンジンかけないと、と思い、
先日久々にバイクで郵便局（近い）行こうと思ったら
セルと間違えてホーン鳴らしちゃいました。
その後暖機してたらサイドスタンドが外れて
植え込みとバイクの間に挟まれました。
45度位から何とか持ちこたえてバイクは倒さずに済みましたけど。
バイクって怖いですね。
さて、ところで
Lightning Vol203 3月号見ましたか？
このエプロンとサスペンダーなんですけど、
あ、写真右上のエプロンしてる男性、
みんな僕と間違っちゃうかもしれないけど、
ちがいますよぉ～、
俳優の要潤さんです。
一応言ってみたかっただけです。
で、
エプロンとサスペンダーなんですけど、
こんな感じで
Lightningさんとこで販売が決定しました。
うちが作らせて頂いてます。
頑張らないとですねー。
皆さん、
販売開始の際、
興味があったら是非ポチっと買って下さい。
そのクリックがLDFSの職人達の命を救うのです！
検索フレーズ 番外編
寒いです。
バイク乗ってない記録更新中です。
なのでバイク関係の話題も無く、blogもさぼり気味です。
ここのblogはあいかわらず検索ワードTOPは
初期型GSX-R1100とアライRX7-RR5なので、
頑張ってバイク関係を書きたいのですが、
なんせ乗って無いので。
それ以外のフレーズで
上位では無いけど個人的に気になったのがありまして、
それについて調べている人が居るのであれば、
私がひとはだ脱いでお役に立てれば、と
わかる範囲でお答えしようと思います。
＊革ジャン 自作
自作、できますよ。
洋裁できる人ならそんなに難しくないです。
洋裁できない人でも情熱があればできます。
だって素人だった私にもできましたから。
あれは、10年くらい前でしょうか。
素人だしわりと不器用な男だった当時の私は、
うちにあったVANSON TJジャケットからパターンを取り、、、
というか、
当時の私にできる事は紙にむりやり写し、
ワッペンはバイク屋を巡って似寄りを集め、
このミシンで縫いました。
針を何十本も折りつつ、
膨大な時間を経て
出来上がったのがこれです。
っていうかだれですか？これ。
これが私の”ライダースジャケットを縫う人生”
のスタートになったわけです。
やってみようと思った方、これを読んだら是非挑戦して下さい。
あと、手縫いで革ジャンを縫うのは可能か？可能だと思います。
実際手縫いの製品も売ってますし。
が、
ウォレット縫う要領で二本針の手縫いでもできると思いますけど、
服に使うクロムレザーは柔かく、着用時シームが動くので
手縫い糸だと緩みやすくてミシン縫い程強度が出せないです。
あとカーブ部分とかを縫う時地縫いができないので
いきなり外から見えるステッチのみで留める事になり、
やはり強度で問題が出ると思います。
なのでここはひとつ頑張ってミシンで縫って下さい。
ちなみにこのプライスレスな私の金字塔的なジャケット、
数年前LDFS中野大久保通り店時代にガレージに展示してたら、
盗まれました。
誰？返してよ。今だったら怒らないから。
見かけた方、通報して下さい。
そういえば盗まれた時警察に届けたんですけど、
「もしこれを着ている者を見かけても
その場で暴行とか拉致とかしないでまずは必ず通報して下さいね」
と言われました。
拉致もボーコーもしないわぃ！
＊革ジャン リブ 交換作業 過程
これは文章で書くと
リブと表の革を裏地で吊る感じです。
でも、今まで私もお直し依頼のジャケットを分解した際、
自作手縫いで直した風のをいくつか見た事ありますけど
伸び縮みする部位なのできれいにいってませんでした。
ここはひとつ、
プロに任せた方がきれいで丈夫にできます。
リブがたるんでいるとせっかく素敵なジャケットの良さが半減しますからね。
もしヘビーウエイトレザーのライダースなんかで
お直しやさんで、革が厚くて無理！
と断られたら私のところに持って来て下さい。
革で困ったらLDFSですよ。
見捨てません。
何とかします。
何とかできなかったら、、、、
一緒に困ってさしあげます。
＊ファスナー交換
ながもちするレザージャケットの宿命ですね。
スライダーとエレメントが金属同士で摩擦するので
少しづつが削れて、いつか壊れます。
丈夫な革ほどながもちする分、ファスナーが先に壊れる場合が多いです。
これも革の厚さで交換を断られたら私のことろに持って来て下さい。
うちはYKKしか扱い無いですけど。
YKKしか、と言っても丈夫さではYKKが最右翼だと思います。
＊ウォーターバッファロー 弱い
え～っと。
弱く無い。
以上。
というか、
光沢感のある表皮に
尖った物を当てたりすると傷が入りやすい場合があって、
かつ、細い傷が目立つ革なのです。
なのでブーツに使用する時は階段等の角や
鋭利なものに当てないよう気を付けてね、
っていう位です。
ジャケットとかにする分にはそんなに気にしなくてＯＫです。
では、乾燥していますので風邪に気をつけましょうネ
準備
寒いですね。
今年になってからGSX-Rには二回しか乗ってません。
それも二回とも中野の島忠に行っただけです。
16、７の頃は雪でも乗ってたのに。
それも軽装で。
毎日バイク乗りたくて、天気とか気温が乗らない理由になるなんて考えてませんでした。
人間って歳取る体温下がるんですかね。
そういえばこんな物が出てきまして。
箱根大涌谷の記念コイン。
16で免許取ってから毎年大晦日は大涌谷に行って
初日の出を観てました。
で、何故か夜11時頃に家を出るもんだから大涌谷に夜中に着いて
やる事無いからコインに文字入れて満足してたりして。
最初は友達と一緒でしたけど
その友人が訳あってバイクを手放してからは
ひとりで行ってました。
それでもわりと楽しかった覚えがあります。
バカですね。今も大して変わらないですけど。
耐寒性は今の私の10倍はありましたね。
探せばこの元旦コイン、どっかにいっぱいあるはずですもん。
なんせ毎年行ってたから。
いつからこんな寒がりになったんだろう。
しかし！昨日の夜中原付で帰る際、
自分んとこのライダース着てたんですけど
ライニングでの防寒対策と
ジャストなサイズによって冷気の侵入が無く
暖かかったです。
やるじゃーん、俺。
寒がりばんざーい！
さて、
もうすぐLDFSのオンラインショップが完成します。
急ピッチで撮影してます。
とは言っても時間がかかる作業なので追々追加していきます。
気軽に革小物が購入できる予定ですので
じゃんじゃん買っちゃって下さいね。
初公開のシザーケースも出す予定です。