北大阪急行電鉄 9000形『POLESTARⅡ』9002編成営業運転開始

北大阪急行9000形『POLESTARⅡ』の二本目となる9002編成10連が2月2日営業運転を開始しました。

初日と3日は夕方16時台に出庫する運用から充当。上り大運用の最終となるなかもず発千里中央ゆきも早速担当しています。続く4日には朝ラッシュ時のみの運用で本日5日は初の日中運用となりました。

営業運転を前に試運転を実施

昨年11月下旬に近畿車輛から桃山台車庫に納入された同編成は、12月には車庫場内で、1月26日および29日には千里中央～江坂間にて試運転を行っています。

初代POLESTARは8001編成と8005編成が未更新

現在、初代POLESTAR 8000形は7編成中6編成が在籍。

8003編成はIGBT化され、8004、8006、8007の各編成は更新工事のみ実施しています。残る8001編成、8005編成は未だに未更新ですが、9001編成導入で同じく未更新だった8002編成が除籍廃車されていることから、この編成のうちどちらかが除籍される可能性が高いものとみられ、その動向が注目されています。

大阪市交通局 高速電気軌道第1号線(御堂筋線)天王寺停留所 可動式ホーム柵2番線より使用開始

前記事で紹介した大阪市高速鉄道第1号線(大阪市営地下鉄御堂筋線)可動式ホーム柵設置工事の1駅目、天王寺停留所のうち2番線での稼働が2月1日始発より開始されました。

大阪市交通局　第1号線(地下鉄御堂筋線)天王寺停留所2番線可動式ホーム柵

御堂筋線はツーマン運転のため、列車乗降扉とホーム柵は連動しておらず、車掌による手動操作となっています。

今後は3番線が2月8日始発より、1番線も2月14日始発より稼働開始予定。続いて2駅目となる心斎橋停留所が3月の稼働を目指して準備が始まっています。

京阪 1000系1503-1553編成 検査を終えて『試運転』実施

検査のために寝屋川車両工場に入場していた、京阪1000系1503-1553編成7連­が出場。2月3日寝屋川信号所～中之島間にて出場試運転が実施されました。

車体及び床下は再塗装され、屋根上は一部の編成のみ再塗装されています。

         京阪　1000系1503-1553編成試運転 なにわ橋通過

動画も併せてご覧ください。

最近の検査出場分

多忙で暫く京阪線の撮影が出来なかったので、ここではその間の出場分を記録としてアップしておきます。試運転の写真はありません。

【8000系8010編成】

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2014年11月27日試運転、11月29日に営業運転に復帰。

復帰後、一ヶ月も経たないままで『きかんしゃトーマス号2015』のラッピングが施され12月20日より運行されています。

【1000系1502-1552編成】

2014年12月9日試運転、12月11日に営業運転復帰。

上記事の1503編成同様、車体及び床下は再塗装され、屋根上は一部の編成のみ再塗装されています。