お疲れ様です。
先週のＺＣ33Ｓに続き、今週はＧＲヤリスのテストで袖ヶ浦フォレストレースウェイへ。
サーキットに行く前にタイヤの準備をしていなかったので朝の６時台にレイル木更津のメカを呼び出してタイヤ交換をさせると言う暴挙に。サンキューでした！
いや～サーキットの近くにお店があるって幸せ
まぁ、履き替えるタイヤはかなり使い込んで終了寸前のＡ０８Ｂ。
２５５サイズは高くてなかなか買えない・・・・。
今回もチームレイルのドライバーに御同行頂きました。
昨シーズンからの変更は吸排気とエアロ類、そしてカヤバさんが用意してくれたサスペンション。昨年はヘルパースプリングを入れて使用していましたが、今回前後ともヘルパー無仕様の短足サスペンションをテスト。
昨年はフロント16Ｋ、リヤ18Ｋでしたが今回はフロント18Ｋ、リヤ20Ｋからスタートしました。
今回も午前中の３枠のみなので詰め込んでいきます。
１枠目は現状の確認をしつつ、途中パワーエディターのデータを変更などして走行。
そうなんです、うちのヤリスは未だに純正コンピューターなんですよ。
ようやく書き換えが出来るようになりつつありますが、どうしようかなぁ。
変えたサスペンションのフィーリングは良さげです
で、出たタイムは1’11.9・・・・・・あれ、スイフトといっしょじゃん。
まぁしょうがないので気を取り直して２枠目に向けてセットアップ続行～。まずはリヤバネを20Ｋから22Ｋへ。
良くはなったけど、ちょっとやり過ぎ感あり。タイムも・・・・1’11.9・・・・０．０１秒だけタイムアップ
そう、セットアップを詰めようがもうこのタイヤでは無理でした。
色々詰め込んでテストしたかったのですが、一応確認でリヤバネを22Ｋから２１Ｋに変更だけして３枠目も走行。このタイヤなりに走ってもらい確認作業終了～～～～～。
タイヤがあれなんでタイムはあれですが、改善点も見つけられているのでタイヤ環境が良くなれば１０秒台はいくでしょう？いくかな？いくかも。そもそもまだ車も完成形じゃないしね、きっともうチョイ速くなる！
スイフトも、ヤリスも袖ヶ浦をもう一回走らせてから前日の筑波のテストに向かいたいですね。
あっ、今週末１９、２０日はスーパーオートバックス千葉長沼店にて86＆ＢＲＺフェアがあり出展致します。デモカーのＺＤ8を持っていきますので宜しくお願いします。自分は土曜日の１９日は本庄サーキットへ行くのでそこでの仕事が終わり次第スイフトでオートバックスに向かいますので日曜日は１日居ます。
お時間がある方は遊びに来て下さいね～。
ではまた。