以前のは2プレートフリクションで、前々から構想してたが…メンドクサ～と作れてなかった1プレートフリクションをミニッツ復活!?の機会…まぁ勢い？で作りたいと思います(-。-)y-~
使う材料はこちら↓
オートスケールやホワイトボディの梱包に使われてるポリカ!?の箱
この箱の角部を使います…採寸してこの様に切り出し
耳を曲げ曲げして
曲げ曲げした間にポリカ板を1枚挟み外側から割り箸で挟み込む
曲げ部をほんの少しライターで炙り曲げを定着化する…と、こんな感じになります。
現物合わせで取り付け穴を開け、デフリングギヤの逃げを切りパッドにグリスを少量塗ります(アンチウエアグリスを使用してます※フロントのフリクションに塗る時は薄く塗る程度)
取り付けて、ピンセット先端の部分にプレートを挟む様にテープを貼ります。
挟んで貼る事により隙間を調整しフリクションの効き具合を変える事が出来ます。
組付けて完成
デフカバーを外せる3レーシングのバルクヘッドを使用してるので可能な工作かとは思います。
020が出てるのに今更かと思うかも知れませんが、010には010なりの良さが有ると思うんですよね～(-。-)y-~
足の動きのダイレクト感と言うか…軽快感と言うか…個人的な感覚ですが(^^)
次の新しい4駆が出るまで、このストラット!?足で頑張りますよ～(^^)v
まっ、010にしても020にしても根本的な大問題は解決してない訳だし…そう重量バランスの悪さ!!
だから今度出るFWDには期待大♪簡単に4駆に出来そうだしFRにも出来る♪FF、FR、AWDと最低3台は必要か(^^;リヤセクションもDWS仕様、ストラット!?＋このフリクション仕様と妄想は膨らむばかりですな～(-。-)y-~
次回 カウンタックのデュアルピッチングダンパー＋フリクションダンパー仕様＆カウンターピッチングオイルダンパー＋フリクションダンパー仕様へと
つづく