McDonnell F-4K Phantom II RN
マクダネルダグラス F-4K ファントム FG Mk1
(scissors and Planes 1712)
1:144スケール ペーパークラフト
イギリス機続きのペーパークラフト
今回はイギリスの純国産機ではなくアメリカ・マクダネルダグラスの全天候戦闘機
ファントムⅡの英軍仕様機です
ファントムは言わずと知れた傑作機、航空自衛隊を始め多くの国で運用され
総生産機数は５０００機を超すベストセラー機
イギリスにおいては１９６０年代、シーヴィクセンを代替する艦上戦闘機の選定において
当時の国防政策に基づく大幅な予算削減によって、新たな戦闘機の開発はキャンセルされ
ファントムの導入が決まりました
国産機開発の道が絶たれたとはいえ、イギリスの各航空機メーカーの存続もまた重要な事
ファントムのイギリス仕様機の製造にあたっては約５０％をイギリスで製造した部品を用いる仕様となり
特筆すべきはエンジンがロールスロイス・スペイ ターボファンエンジンへと変更されている点でした
これら仕様を盛り込んだファントムはマクダネルダグラス社のネーミングではF-4K型として製造され
イギリスではファントムFG Mk1として採用されます
こうして軍事費削減の結果採用されたファントムでしたが
軍事費削減の波は艦上戦闘機どころか空母その物に及び、空母の運用自体を大幅削減せざるを得なくなります
当時２隻存在してたイギリスの正規空母において、ファントムを運用するための改装の予算が許されたのは１隻分のみ
そしてその後、1970年代イギリスでは正規空母の退役によってイギリスでは通常の固定翼機を運用する
空母は消滅し、ファントムも空軍に運用が移管されました
と言う訳で超メジャー機ながらscissors and Planesシリーズの型紙では
作った事のなかったファントムです
ちなみにこのscissors and Planeのブリティッシュファントム
実のところ米軍のＣ型の色違いでブリティッシュファントム特有のエンジン違いによる
ノズル形状の違いやインテークの大型化などは再現されていないのでそこは大目に見て頂く事で…
機首部分は機関砲を装備していないショートノーズタイプ
胴体は中央部分に左右のインテークを取り付ける形
尾部、エンジンノズルの部分は胴体が円筒状に抉れていてちょっと難しい形
インテークを取り付けると見慣れたファントムらしい姿に
尾翼を取り付け
強めの下反角が付いた尾翼もファントムの特徴の一つですね
主翼も取り付け機体の外観がほぼ完成
パイロンを取り付け
着陸脚を付けて
ファントム完成です
採用国が多く派生型も塗装もバリエーションの多い機体なので
また別の機体も作ってみたいですね
